记者在武汉市区走访两天，发现上路的都是合标电动车
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2011年，武汉对超标电动自行车实施了3年过渡期管理，去年10月1日起超标电动自行车禁止上路。
穿梭于城市中的霸气“电马儿”，换成轻便、小巧的“叮叮猫儿”，会是啥子样子的效果？曾在成都工作近两年的武汉人索引称，“电马儿”被“叮叮猫儿”取代，电动车闯红灯的现象少了，道路交通更为顺畅，骑车人的安全意识也显著提高，城市更为清爽。去年12月和今年5月，成都商报记者先后两次赶赴武汉，感受“叮叮猫儿”带给武汉市民的新生活。
骑车人：
电动车仅代步 路程远首选公共交通
家住汉阳王家湾的索引，2012年回到家乡武汉。“回武汉时，超标电动车正处于3年过渡期中，那时街面上的超标车还比较多。”索引说，随着时间的推移，街面上的超标电动车越来越少，取而代之的是速度较慢、安全系数更高的小型电动自行车，街面也就清爽了不少。对于这种合标的小型电动自行车，索引拿成都话形象地称其为“叮叮猫儿”。
杨晓帆在武汉南京路一家摄影器材商场上班。她的第三辆电动车是去年国庆节期间购买的。相比于之前大块头的“电马儿”，杨晓帆更喜欢这辆粉红色的“叮叮猫儿”。
对于禁止超标电动车上路，杨晓帆是举双手赞成的。她家里人每天要骑10分钟“叮叮猫儿”送侄儿去学校。“超宽载货的少了，横冲直撞超车的也少了。”杨晓帆说，相比于之前骑车时的提心吊胆，她现在可是踏实了不少。
在杨晓帆看来，电动车只是一个代步工具，去近的地方买买菜什么的还可以，去比较远的地方坐公共交通工具更方便。“骑电动车超过30分钟才能到的，我都是选公交或者地铁。”杨晓帆说，这一理念已慢慢根植于武汉人中。
武汉交警：
超标车禁上路 合标车达72万余辆
说起武汉城市道路的清爽，就不得不提于2011年展开的电动车上牌工作。随着3年过渡期的结束，超标电动车已禁止上路，武汉人民正感受着城市交通可喜的变化。
武汉交警介绍，2011年6月17日，武汉正式启动电动自行车上牌工作，集中上牌期为3个月，上牌收取工本费共计20元。“那时候，武汉的电动自行车超过100万辆，90%以上都是超标电动车。”
3个月后，有70多万辆电动车上了牌：超标车上“黄牌”，合标车上“白牌”。对于无牌上路的电动车，交管部门予以严肃处理。后来，武汉市民渐渐尝到了“叮叮猫儿”的甜头———安全。截至今年4月30日，武汉上牌的合标电动车达72万余辆，而2011年3个月的集中上牌结束时，合标电动自行车仅仅只有3万余辆。
武汉交警介绍，去年10月1日，超标电动车禁止上路之后，涉及电动自行车的交通事故总数明显下降。
处罚
超标车上路将被扣 骑车人或被拘留
去年12月11日下午4时许，在武汉市建设大道新华路口，一辆挂着“黄牌”的超标电动车被交警拦下。成都商报记者在现场看到，骑车人吕师傅正在把车后座上的两台电视、一台电脑显示器搬到一旁的街沿上。交警熊威介绍，这辆电动车搭载着旧家电骑行到路口，非常危险，而且按规定超标电动车不能上道路行驶，所以民警将该车暂扣。
武汉交警介绍，凡驾驶超标电动车上路行驶的，一律扣押车辆，并视情况对驾驶人进行相应处罚，最高面临1200元罚款、行政拘留15日。
驾驶超标电动车发生交通事故的，作为机动车进行处理。
而领取合标号牌的电动车，擅自改变电动车椅车结构、主要参数性能和指标的，一律按超标电动车查处，即罚款、扣押车辆，属无证驾驶的处以拘留。同时，一旦发生交通事故，按机动车进行处理。
今年5月，当记者再次前往武汉时，连续两天在市区走访，没有发现一辆超标电动车。
成都商报记者 锁千程 武汉摄影报道
原标题：3年过渡期结束 市区难见超标车
