夜景效果图（摄影 成都商报记者 王圣）
（摄影 成都商报记者 王圣）
成都全搜索新闻网（记者 郭莹）7月29日报道 记者从成都市公交集团获悉，从8月1日起，二环快速公交K1和K2线路首末站正式迁入金沙快速公交枢纽运行，临时的杉板桥场首末站不再使用。
金沙快速公交枢纽变成首末站
金沙快速公交枢纽建成投入使用后，二环快速公交K1、K2线路的首末站将由原“杉板桥”站调整至金沙快速公交枢纽站。在运行上，K1和K2线路车辆运行进入金沙快速公交枢纽停靠后，K1线路车辆经光华村街口站驶离二环路，K2线路车辆经府南新区站驶离二环路。
K1A和K2A为循环线路，车辆在二环高架路循环运行时，不进入金沙快速公交枢纽。金沙快速公交枢纽投入使用一段时间后，将根据初期的运行情况进一步优化线路运行方式。
高峰时段车辆比例3:1
由于K1线路早高峰大客流站点主要集中在二环东南半环（万年场站至成仁公交站），K2线路早高峰大客流站点主要集中在二环西北半环（营门口北站至少陵路口站）。K2线路迁入金沙枢纽站发车后，早高峰最大的三个站点府南新区站、蜀汉路口站、营门口北站由原先线路上游的站点变为线路的最后三个站点。
为避免该三个站点乘客在金沙枢纽站换车，同时提高车辆运输效率，保障二环快速公交早、晚高峰营运生产的准时、准点及有序性，成都公交集团进一步优化了车辆运行计划与运力需求的匹配，重新调整了发车计划，在高峰时段A线车辆和K线车辆的比例将达到3：1。
早晚高峰两点同时发车
金沙枢纽站投入使用后，将新增金沙公交专用匝道，杉板桥公交专用匝道仍继续使用。在早晚高峰时段将会采取两点发车方式，即金沙快速公交枢纽和在二仙桥东路租用的社会停车场同时发车。而社会停车场发出的车辆经杉板桥公交专用匝道进入二环高架路分别投入到K1和K2线路运行, K1线第一站为双林北支路口站，K2线第一站为建设南路口站，在客流特别集中的时段仍然有放空直达车辆上线运行。两点同时发车的运行方式在对乘客现有的乘车习惯没有影响的同时，有效提高了车辆的运输效率，对杉板桥进入二环高架路运行的车辆起到了快速疏散的作用。
