当事人的车票和补票。(图片由余先生提供)
补票差价门
乐山到成都东站的票价为54元，乐山到成都南站的票价为51元，相差3元钱市民余先生支付包括两元手续费在内的补票款共10元
10月19日，市民余先生从乐山乘动车到成都东站，因其所持票面上的到达站为成都南站，余先生被要求补票。让他郁闷的是，从乐山到成都东站的票价为54元，从乐山到成都南站的票价为51元，但他补票却花了10元。对此，铁路12306客服人员给出的解释是：类似出租车乘车有起步价。
补票遭遇双重票价？
铁路部门：类似出租车起步价
余先生说，19日下午，他在乐山办完事后，在乐山站的自动售票机上购买了当天的C6256次动车票返回成都。
“我当时用银行卡买的，本来想买到成都东站，但不知怎么回事买成了到成都南站。”余先生说，当晚7点过，列车抵达成都东站后，他出站时才发现车票买错了。
随后，余先生来到补票窗口补票，被要求支付包括两元手续费在内的补票款共10元。余先生对此表示不解，“从乐山到成都东站的票价是54元，到成都南站的票价是51元，相差3元钱，为什么补票就要8元？”
随后，余先生拨打了12306铁路官方客服热线，客服人员解释，“类似乘坐出租车，补票算是下车后重新上车，有起步价。”
购票补票标准不同
不同情况“补法”不同
20日下午，记者从余先生出示的车票照片中看到，他的补票金额确实合计为10元。随后，记者通过铁路12306网站查询核实，乐山到成都东站的二等座票价为54元，而到成都南站的票价为51元。当天下午，记者拨通12306客服电话咨询，客服人员的回答和之前回复余先生的类似。此外，客服人员表示，“打个比方，买东西也是买得越多越便宜。”
资深铁路人士王先生说，补票和购票的价格制定标准确实不同。“简单来说，余先生的情况是单独补了由成都南站到成都东站的车票款，这一段的票价确实是8元。”王先生说，因为铁路票价的制定需要参考多项因素，而且在现实中也存在部分旅客刻意“买短坐长”等情况，所以最终铁路运营中购票和补票存在一些标准差异。
此外，王先生说，因为需要补票的情况很多，所以不同情况下需要支付的补票款也有一定差异，“比如无票乘车还不主动补票的，按照《铁路旅客运输规程》，除了按规定补票，核收手续费以外，还要加收已乘区间应补票价50%的票款。”
律师说法
铁路部门补票规则比较合理
针对余先生补票一事，北京安博（成都）律师事务所律师胡晓认为，铁路部门设置的补票规则比较合理。
“旅客购买车票就相当于和铁路部门签订了运输合同，余先生当时购买的是到成都南站，那么列车安全到达南站后，这份合同就算履行完了。”胡晓说，之后余先生从成都南站乘坐列车到成都东站，那么就算是另外一份新的运输合同，也应该支付从成都南站至成都东站的车票款。
此外，针对票价制定标准不一的问题，胡晓认为，铁路运输属于经营行为，只要票价制定程序合法，且通过了相关部门的核验，那么应该参照执行。
华西都市报记者熊浩然
原标题：动车之惑：两站票价差3元 为啥补票要10元
