制图李潇雪
11月13日，记者从成都市民政局官网了解到，经过10月8日至14日七天公示和意见征集，成都中心城区28条道路、6座桥梁、2座地铁站、16座有轨电车站、1个公园命名和2条道路2座地铁站更名方案目前已经被成都市政府批准。
16个站点公布
2017年底开通运营
此次公告，成都有轨电车蓉1号线(益州大道有轨电车示范线)的16个车站的标准站名和具体点位颇受关注。
成都市民政局地名规划处负责人告诉记者，此次有轨电车站台命名是根据有轨电车有限公司提供的点位，结合附近道路建筑而命名。
据了解，有轨电车是城市立体交通的重要组成部分，建成运营后将方便广大市民的日常出行。益州大道示范线作为成都现代有轨电车的“开山之作”，已于今年8月启动项目的勘察设计工作，预计于今年11月开工建设，2017年年底开通运营。
与公交地铁互补
可一次载客300人
成都现代有轨电车有限公司相关负责人告诉记者，益州大道示范线是成都市第一条载客运营的有轨电车线路。线路全长约9.62km，共设16座车站，其中2座高架站，14座地面站，平均站间距0.64km，全线设停保基地一座、控制中心一座。
据介绍，线路起点位于火车南站西侧广和一街，设火车南站与地铁1、7、18号线及铁路火车南站接驳换乘。线路沿广和一街和益州大道布设，经三环路至府城大道、锦城大道后穿越绕城高速，连接华阳片区，线路止于华阳华龙大桥以北。
该线路的平均站间距近650米，这比成都现有普通公交平均500米的站间距长，比成都地铁平均约1公里的站间距短。“有轨电车将与公交、地铁形成互补。”
该负责人说，有轨电车系统是介于地铁和公共汽车间的中运量快捷交通运输系统，具有节能环保、安全高效、运量大、低噪音等优势。
据了解，有轨电车最高时速可达70公里，实际运行速度比地铁略低，但比常规公交车快一倍左右。此外，有轨电车的一次载客量为300人左右，高于公交车。有轨电车建成后，运营时间为早上6点至晚上10点，市民届时可刷公交卡乘车。
26条道路有了名字
1座地铁站更名
记者在公告中还看到，市内26条道路和一座公园也得到了正式命名。其中，位于锦江区双桂路街道，西起北二环路东四段，东南止牛沙横街的道路命名为牛沙巷；金牛区天回镇街道，西起川建南一路，东止洞两路的道路命名为川建巷等。天府大道东侧金融总部商务区范围内的一座公园被命名为交子公园。
除此之外，归属武侯区簇锦街道内的智达一路和智勇巷两条道路因道路规划调整，原名称对调。地铁5号线肖家河站，因地铁线路规划调整致站点位置发生变化，更名为科园站。
华西都市报记者张元玲
原标题：成都首条载客有轨电车 16个站点名字确定
