成都全搜索新闻网（记者 郭莹）2月2日报道 火车北站扩能改造工程目前已经启动，成都全搜索新闻网记者从成都市交委获悉，到2019年， 整个工程包含的两大项目--成都车站扩能改造项目与火车北站配套工程项目将同步完工。
解决四大难题 车站规模更匹配现有运能
成都市交委轨交处处长王清宇透露，实施火车北站扩能改造工程后，将解决四大问题。首先， 扩能改造后，成都车站规模将与现有运能更加匹配。现在的火车北站始建于1984年，由于车站初始设计最高聚集人数7000人，仅能承担4万人/日的到发作业，而目前，成都火车北站日发送旅客最高人数已经达到20万，这表明车站规模已经远远不能满足旅客运输需求。
其次，成都今后将承担起西部高铁枢纽重任，在成都到达州高铁线、西成客专等线路修建好后，对成都车站要求将更高。
再次，扩能改造后的成都车站，将增加与成都东客站之间互相协调性，缓解成都东站压力，增加铁4路组织灵活性。
最后，成都车站扩能改造工程完成后，将对城北交通环境起到极大的缓解作用，不仅能一改过去火车北站周边“脏乱差”的问题，还能提升整个区域产业业态。
针对火车北站为何不重新修建而是选择扩能改造这一问题，成都市交委解释称，目前成都车站有良好的线网基础和技术资源，包括可以使用的站台，轨道等，选择扩能改造而不是重建，能够有效利用资源。
多种交通方式换乘更便捷 荷花池将外迁
成都全搜索新闻网记者了解到，目前火车北站配套工程项目已经启动，2019年底，项目将与成都车站扩能改造项目同步完工，届时将实现铁路、公交、出租、长途客运等多种交通方式在同一个立体枢纽中自由便捷换乘，同时，火车北站周边现有商业业态也将有显著提升。
目前，火车北站周边临近数个拥有大中型专业批发市场、物流中心，包括府河建材市场、货运市场、铁二局大型货运仓库、小食品市场、蓉北市场、菏花池市场等。此次扩能改造后，整个火车北站片区商业业态将提档升级，形成集商业、金融、办公等多种功能于一体的大型城市综合体。因此，为配合项目实施，部分荷花池商圈商户将有序进行向外迁移。
成都市规划局负责人还透露，工程实施后，火车北站南广场片区将发生极大改变，依托即将实施的火车北站枢纽的扩能升级与区域整体改造，火车北站片区将打造为新型城际交通枢纽、人际与商务交流中心与复合型城市门户。并利用地下交通换乘、立体街区及地下停车库贯通等策略，塑造南广场片区更加高效便捷的超级立体街区交通模式。在此基础上，还将通过“超级城市群”将南广场片区站前与东西两侧原本脱节的城市功能重新连接于一体，通过地下、地面和空中一体化的广场形态，快速引导站前人流向两边快速扩散，立体化地组织整个区域内商业活动和商务交往。
