成都全搜索新闻网（彭文春 记者 覃霞）4月1日报道 “过去，武侯区西南片区出入城主要依赖川藏立交、武侯立交和草金立交，遇到上下班高峰期，道路会出现严重堵塞。”去年7月初，武侯区通过问需群众需求，然后在全市率先实施“拨改租”模式，使用社会资本撬动了万兴路和武侯新城两条快速出入城通道的建设。今日，长约1800米、宽30米的万兴路快速出入城通道和长约3200米、宽25至40米的武侯新城快速出入城通道实现主车道通车，两条道路的建成将大大减轻武侯区西南片区的交通压力，方便辖区群众出入三环路生活和工作，预计以后在高峰期从武侯区西南片区的三环路到二环路将提速20分钟，同时将增进红牌楼商圈和武侯新城两大片区的融合发展。
万兴路快速出入城通道
破解难题：社会资本撬动两座“民心桥”
武侯区修建两条“民心桥”缘于该区主要领导在一次走访群众时了解到这一民生需求，该区于是利用社会资本撬动了总投资约5亿元的两条出入城快速通道的建设。
济南城建集团有限公司从众多企业中脱颖而出，成功竞得武侯区两条快速出城通道的建设，两条道路于去年7月初实现开工建设。据该公司项目副总工程师侯银中介绍，他们也是第一次在桥梁施工方面接触拨改租模式，这种模式改变了传统按工期付款的方式，无形增加了他们的施工紧迫感，也充分调动了他们的施工积极性。他们只有精心组织施工，才能确保项目的如期竣工和项目的高品质，进而获得建设收益。
桥梁施工：施工细节彰显“民生”
“由于三环路辅道下面分布着雨污水管道、自来水管道等多种管道，为此武侯区政府相关部门再三要求我们注意科学施工，确保桥梁施工过程中不损坏这些管网。”侯银中说，公司专门安排80名工人历时3个月，全人工挖出了2米深的坑道，然后用混凝土保护起来，同时实施了降尘、安防等方面措施以及确保夜间不设施的降噪举措。
为了不影响三环路的正常通行，武侯区在修建两条横跨三环路的快速出入城通道时面临着前所未有的压力。据侯银中介绍，为了不影响三环路的正常通行，他们为了吊装101.5米长的钢箱梁，将钢箱梁分成了3段、15块，最大一块长约40米、重达135.7吨，为此他们使用了450吨的履带式起重机，该起重机的作业半径达25米，这样的设备一般使用在铁路设备的吊装上面。
另外，武侯区万兴路快速出入城通道和武侯新城快速出入城通道将于今年6月实现全面通车，届时该片区的群众可以通过两条快速出入城通道的人行便道出入三环路。
