华西都市报讯 不少人或许还记得：去年暑假进藏旺季时，川藏公路通麦天险路段被冲毁，前往拉萨的路完全冲断，很多兴冲冲去拉萨的驴友们只得掉头回四川。如今，川藏公路著名的“通麦天险”那里已经耸起一座壮观的大桥，让天堑变通途。
据西藏自治区交通运输厅通报，4月13日，国道318线川藏公路102滑坡群和通麦至105道班段整治改建工程正式通车，今后经川藏线去拉萨，将变得更加便捷安全。
驻蓉武警交通一总队下属支队常年担负着这条生命线西藏段的保养保通任务。他们告诉记者，川藏公路沿线最险的一段当属波密和八一间著名的“通麦天险”，每年都有无数的驴友慕名而去。该段是世界第二大泥石流群，因为通麦天险路段沿线山体土质疏松，一到雨季持续降雨，就特别容易发生泥石流和山体塌方，造成道路冲毁。
去年8月17日，正值川藏线进藏旅游的暑假高峰期，通麦天险所在的波密至鲁朗段公路因持续降雨和泥石流而受损严重，迫龙0号钢架桥被泥石流冲毁。19日凌晨, K4101+900米等水毁灾害点达48处，损毁路线7.9公里，卓玛中桥被泥石流推移淹埋、鲁朗108拱桥冲毁、比通中桥桥台冲刷悬空，国道318线波密至鲁朗段交通完全中断。
其实，为了更好解决该路段的问题，早在4年前，西藏自治区有关部门在中央的大力支持下，投入大量资金进行整治工程。据西藏交通运输厅发布的消息，国道318线102滑坡群整治工程于2012年8月18日开工建设，路线全长3.4公里，概算投资3.7亿元。通麦至105道班段整治改建工程2012年10月12日开工，去年12月25日完工，路线全长20.6公里，概算投资10.9亿元。
102滑坡群和通麦至105道班段整治改建工程建成通车，标志着川藏公路通麦“卡脖子”路段成为历史，这个川藏公路的瓶颈被打开，通行条件和效率将大为提高，无疑是每一个要进藏的游客和当地居民都是极大利好消息。
而现在开始去川藏路，大家将会在通麦天险那里看到一座壮观的新大桥。迫龙沟特大桥所在的通麦至105道班段以及102滑坡群，是川藏公路自然灾害多发路段，易发塌方和滑坡，致使路基损毁严重。在这样的自然环境下，全长743米的通麦迫龙沟特大桥作为川藏公路整治的控制性工程和地标工程，施工人员日夜奋战，加紧施工，目前也建成通车，迫龙沟特大桥的建成，大大缓解川藏公路“通麦天险”的交通困难。
记者李逢春
原标题：天堑变通途！川藏“通麦天险”耸起新桥 驴友去拉萨更便捷
