成都全搜索新闻网（记者 郭莹）9月14日报道 今天下午，随着成都地铁7号线7标太平园站～武侯大道站右线盾构机在武侯大道站顺利出洞，成都地铁7号线比原定洞通节点目标提前31天实现全线洞通。
成都地铁7号线作为主城区首条环形地铁线路，位于二环、三环之间居住用地最密集地带，全长38.56km，全为地下线，全线共设车站31座，标准站13座，换乘站18座，车辆段和停车场各1个，串联了火车北站、火车南站、火车东站、城北客运中心站四大重要交通枢纽，并与城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。该线建成后，不仅标志中心城区骨干线路织密成网初步完成，并且将增加与各条放射状线路的换乘功能，极大地缓解中心城区交通拥堵状况，使得客运转换更加便捷，大大增强整个地铁线网的客流吸引能力。
另外，成都全搜索新闻网记者了解到，中秋节期间，成都地铁所有在建工点建设不打烊，地铁建设者们将放弃与家人团聚的时刻，坚守岗位。
在建工程情况
地铁4号线二期工程
西延线：
8个车站主体全部封顶，正在进行机电安装、装修和附属结构施工，全线区间已贯通。长轨焊接完成总量的99.5%。
东延线：
6个车站全部完成主体结构施工，正在进行机电安装、装修和附属结构施工，全线区间已贯通。正线铺轨累计完成工程总量的81.7%。
地铁7号线工程：
全线31个车站主体结构封顶，目前正在进行附属结构施工，其中26个车站及川师车辆段E区、崔家店停车场D区已进场进行机电安装和装修施工；9月14日下午实现全线洞通；完成9个铺轨基地建设（共12个）,正线铺轨累计完成工程总量的34.8%。
地铁10号线一期工程：
全线6座车站，5个车站及一个线上检修库主体结构封顶，目前正在进行站内机电安装、装修及附属结构施工；隧道已于9月7日实现全线洞通；已开始进入轨道铺设阶段。
地铁1号线三期工程：
包括13个车站(由支线段、南段及北段三部分组成)和博览城综合交通枢纽工程。
支线段和南段12个车站中，9个车站主体结构封顶，正在进行附属结构施工；北段共1个车站，正在进行围护桩施工；全线共20台盾构，19台下井，累计掘进约48%。
地铁5号线一、二期工程：
31个地下站正在进行围护桩施工（12个车站已完成），其中10个车站正在进行主体结构施工；2个高架站已完成桩基施工，进入土方开挖阶段。3台盾构已下井，即将始发掘进。
地铁3号线二、三期工程
二期工程：
全线共11个站、1个停车场，6个车站进行主体围护结构施工，4个车站进入土方开挖和主体结构施工。2台盾构已下井，首台盾构在龙桥路站已始发。
三期工程：
共9个站，其中5个车站进行主体基坑土方开挖施工，5个车站进行主体结构施工。首台盾构已在钟楼站下井，即将始发掘进。
地铁18号线一期工程：
一期共8个车站，目前4个车站进行围护桩施工；龙泉山隧道1#斜井、2#斜井及出口已进洞施工。
