12月25日上午，随着一声电笛鸣响，成都地铁10号线一期工程首列地铁车辆在青岛下线，这意味着该条线路离开通时间已越来越近。
据悉，作为成都首条机场专线，地铁10号线一期计划明年国庆前通车运营。这也表示，明年国庆长假，成都人就可以赶着地铁去坐飞机了。
首条机场专线设地下车站6座
地铁10号线一期工程是成都首条机场地铁专线，衔接中心城区与双流国际机场，在太平园站与地铁7号线（成都首条环线地铁，预计明年通车）、3号线实现换乘。一期线路全长10.936公里，全为地下线，共设地下车站6座，依次为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、双流机场1航站楼站、双流机场2航站楼站，平均站间距2.0公里。
成都地铁有关负责人表示，地铁10号线首列车的顺利下线，为成都地铁“加速成网”进程增添了浓墨重彩的一笔。地铁10号线一期工程于2014年4月开工，计划将于明年国庆节前开通试运营。
最快地铁列车全车定员1750人
华西都市报记者了解到，10号线列车采用4动2拖6辆编组A型车，全长140米，宽3米，全车定员1750人，最大载客量可达2488人，最高运行速度100公里/时，是成都目前最快的地铁列车。与成都现行地铁采用的B型车比较，A型车更宽、更长，车载量增加20%以上。
在外观上，A型车的涂装采用充满活力灵动的三色波浪型飘带，红色、黄色、灰色在洁净的白色底衬托下，使整个车身涂装透露着高贵典雅又不乏活力的外观气息，车体侧面的金色太阳神鸟标志，配以金属色的盲窗，更体现了成都独特的历史底蕴。
座椅纵横布置座椅间距适当增大
该车在内部布局上也是一大特色。和现在运营的列车不一样，地铁10号线列车座椅采用纵横布置，凸显出了机场专线的独有特色，让乘坐体验更加舒适。
成都地铁相关负责人表示，列车内座椅、墙面等均选择了暖色调，加上洁白明亮的室内光线，为乘客创造了宁静舒适的乘车环境。而车厢内拉环与座椅间距也适当增大，方便乘客放置和照看大件行李物品。
此外，车门上方的智能液晶显示屏，除了更好地播报站点信息，还能显示图片、视频信息等，可以更生动、详细地为乘客提供乘车资讯。新闻链接/
10号线二期已开工建设可直达新津
随着一期开通步伐不断临近，地铁10号线二期的建设进度也在马不停蹄地推进。10月26日上午，地铁10号线二期工程3标花桥站开始打围，这也标志着该线路二期工程施工正式启动。
公开资料显示，地铁10号线二期工程起于双流机场2航站楼站，线路全长27.065公里，其中地下线10.415公里，高架线及过渡段16.65公里；共设车站10座，分别为：双流西站、应天寺站、黄水站、花源站、新津站、花桥站、五津站、儒林路站、刘家碾站、新平站。
华西都市报记者张想玲实习生罗田怡制图杨仕成
原标题：明年国庆 坐地铁10号线赶飞机
