12月1日，绵阳机场旅客吞吐量突破200万人次。
邱毅成为绵阳机场今年第200万名幸运旅客。
“12月1日，绵阳机场当年旅客吞吐量突破200万人次！这曾是绵阳机场人一个遥远的梦想，也曾是绵阳市民一个长久的期盼，提前14年圆满实现了！”近日，绵阳民航局局长冯建华在接受华西都市报记者专访时感慨地说，这是绵阳民航发展的一座重要里程碑，标志着绵阳机场从“机场小班”胜利毕业，正式跨入“中班”学习成长了；标志着绵阳机场将踏上一个新的起点，正式迈向区域性航空枢纽建设的新征程；标志着绵阳民航将进入一个民航运输与通用航空两翼齐飞的新时代，必将为绵阳经济社会发展作出新的更大贡献。
1997年开建之初，绵阳机场提出了到2030年突破200万人次吞吐量的目标，然而，经过多年努力发展，提前14年完成了目标。12月，绵阳民航管理局特别将“绵阳机场成为四川第二大空港”这一事件，参加由华西都市报社、封面传媒主办的“榜样中国·2016四川十大经济影响力人物评选活动”，参选“2016四川（区域）十大经济影响力事件”。提前14年 绵阳机场年吞吐突破200万
12月1日11点40分，随着由上海飞抵绵阳的FM9411航班降落，绵阳南郊机场年旅客吞吐量突破200万人次，提前14年完成了开建之初的目标。仅用两年时间实现从100万到200万的跨越，是全国首例。绵阳机场也是四川省除省会成都以外第一个突破200万人次的市州机场，成为四川第二大空港，正式跨入我国中型民用机场行列。
作为绵阳机场今年第200万名幸运旅客，邱毅说：“我多次往返绵阳，亲眼见证了绵阳机场和绵阳近年来翻天覆地的变化，北京、上海每天三班，能当天往返，方便快捷，改变了我们的工作和生活方式。”
据悉，今年1—9月，绵阳机场共保障航班14128架次，运输旅客159.3万人次，同比增长44.8%。绵阳民航管理局局长冯建华介绍，通航15年来，绵阳机场保持了快速安全发展，从4条航线、平均每天1个航班、240名旅客起步，发展到今天30个通航城市、平均每天30个航班、6000名旅客来往。
“与2001年通航之时相比，今年绵阳机场的旅客运输量增长32倍，通航里程增长40倍。”冯建华告诉华西都市报记者，今年机场实现旅客吞吐量增长25.5%以上，预计全年旅客吞吐量将达到215万人次左右，全国民航运输机场的综合排名有望进入前50位。
两年时间 绵阳机场旅客吞吐量完成历史跨越
“两年时间，绵阳机场完成100万到200万年旅客吞吐量的历史跨越，是如何做到的呢？”面对华西都市报记者提问，绵阳市民航局局长冯建华说，“高山起于垒土，江河源于溪流”，绵阳机场今天的一切成就，都来自于过去数千个日夜的辛勤耕耘。按照机场通航以后的阶段性特点，15年历程大致可划分为饱含艰辛的“曲折徘徊期”、充斥挑战的“探索前进期”、满怀激情的“快速发展期”三个阶段。
“当然，这一切也与绵阳城市经济发展和优越的地理位置密不可分，经贸往来提供稳定客源，省外旅客超四成呀！”冯建华介绍，作为我国重要的国防军工和科研生产基地，绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，中国科学院、中国工程院院士共计26名，各类专业技术人才21.7万名。“除此之外，绵阳还有长虹、九洲等国内知名企业，以艾默生为代表的一批世界500强企业，全市目前拥有上市企业24家，科技型中小企业7108家。”频繁的经贸往来，城市经济的快速发展，为绵阳机场带来了稳定的客源。
另一方面，通过绵阳地处四川核心景区的辐射作用，前来川内旅游的旅客，也是机场稳定的客源之一。“绵阳地面交通发达，绵阳南距成都98公里，有两条高速公路、1条高铁和1条普通铁路相连，最快40分钟可抵达。”冯建华说，北出四川形成了以成绵广高速为骨干，绵遂、成德南为支线的高速公路网，将绵阳与广元、巴中、南充、遂宁等省内城市，甘肃陇南和陕西汉中等省外城市紧密相连，往来所需仅1—4小时。
据了解，2015年从绵阳机场进出港旅客中，四川以外省份旅客占42.61%，四川省内旅客中，绵阳市以外旅客占32.92%。其中，通过绵阳机场进出港的旅游团队达到了20.03万人次，占比13.3%。同时，2015年客源流失到成都等其他机场数量减少，航班收益稳步提升，从而实现了多方共赢的良好局面。
展望未来开通国际航线打造川西北航空“枢纽”
“勇于担当、勇于坚持、勇于创新、勇于实干、勇于奉献的‘五勇’民航精神，尤其值得我们珍惜，值得我们在今后的工作中继续弘扬光大。”冯建华回顾绵阳机场的发展历程和如今取得的成就时感触地说，当前，绵阳机场已开通30个城市航线，初步构建起连接东西、沟通南北，辐射全国主要区域的航线网络。未来，绵阳机场将开通国际航线，打造川西北航空枢纽。
“当前，西南地区民航市场快速发展、成都双流机场容量完全饱和，随着成都—兰州铁路客运专线、绵阳—九寨沟高速公路开通，绵阳前往九寨等主要景区更加便捷，绵阳机场正面临着良好的发展机遇，经绵入川已经成为不少航空公司发展四川市场的现实选择。”冯建华看来，区域经济加速增长也将有力推动绵阳机场发展。
“成渝城市群规划、绵阳科技城建设以及西部经济文化生态强市加快推进的新形势下，绵阳及周边区域具有较大的航空需求。”冯建华透露，为抢抓机遇求发展，机场目前正通过扩建机位、新建航站楼、增添保障设备不断提升机场保障能力，强化安全监管，不断夯实安全基础。“力争在‘十三五’末，实现机场旅客吞吐量达到350万人次左右，通航城市40个左右，开通国际或地区航线，初步建成川西北区域性航空枢纽。”
据了解，绵阳民航局、绵阳机场将贯彻绵阳市委七次党代会精神，落实交通攻坚大会战战略部署，集中一切力量，实施“1234”计划，全力打造区域枢纽，努力建设国际机场。具体内容为：建设一个枢纽，即把绵阳机场建设成川西北、陕甘南地区航空枢纽；夯实两个基础，即夯实安全和服务两个基础；完成三大工程，即完成T1改建、T2新建、停机位扩建3大工程；实现破四目标，即到2025年，实现年旅客吞吐量400万人次以上。
华西都市报记者 姚茂强 刘虎
原标题：四川第二大“空港”绵阳机场 提前14年旅客吞吐量突破200万
