成都全搜索新闻网2月27日讯 近日，市发改委批复地铁4号线二期投资概算为98亿余元。该此批复，4号线二期工程分为东、西延线两部分。西延线起于温江大学城站，出站后沿南熏大道和光华大道，由西向东敷设至一期工程起点。东延线起于一期工程终点，向东北下穿沙河进入成洛路，沿成洛路继续向东敷设至终点十陵站。
原文如下:
成都市发展和改革委员会关于成都地铁4号线二期工程投资概算的批复
成都地铁有限责任公司：
你公司《关于申请进行成都地铁4号线二期工程设计概算审查的请示》（成地铁〔2017〕37号，市政府政务服务中心办件流水号：5101002017022200016）及其附件收悉。该项目已经省发展改革委批复可研报告（川发改基础〔2014〕102号），市建委对工程初步设计组织了审查（成建函〔2016〕549号），成都市政府投资项目评审中心出具了《关于成都地铁4号线二期工程设计概算的评审报告》（成评审概算〔2016〕65号）。经研究，现将该项目投资概算批复如下：
一、建筑规模和内容
（一）工程范围：成都地铁4号线二期工程分为东、西延线两部分。西延线起于温江大学城站，出站后沿南熏大道和光华大道，由西向东敷设至一期工程起点。车站由西向东依次为大学城站、杨柳河站、凤溪站、南熏大道站、光华公园站、西部新城西站、凤凰大街站、西部新城站。东延线起于一期工程终点，向东北下穿沙河进入成洛路，沿成洛路继续向东敷设至终点十陵站。车站由西向东依次为万年场站、东三环站、蜀王大道站、十陵站。
（二）线路方案：本工程线路全长约17.617千米，全部为地下线，其中东延线长约6.684千米，西沿线长约10.933千米。共设车站12座，其中东延线4座，西延线8座；换乘站4座，东、西延线各2座，分别与地铁7、9号线等4条轨道交通线路衔接换乘。最大站间距为2362.923米（凤凰大街站—西部新城站），最小站间距为841米（凤溪站—南熏大道站），平均站间距为1.356千米；最小曲线半径300米（南熏大道站两端）。
（三）车辆选型：采用地铁B型车，DC1500V接触网授电，初、近、远期均采用6辆固定编组（4M2T），列车最高运行速度为80千米／时。
（四）设计运能：远期高峰小时运能设计为28对／时。预留系统最大设计运能30对／时、最大运输能力可达4.38万人次／时。
（五）车辆停车场：实施文家场车辆段预留的4条停车／列检线（每线存放2列位），设西河停车场一座（22列位）及出入段线，占地面积约11.42公顷，用地在2020年成都城市总体规划范围内。
（六）主变电所：4号线二期全线新建大学城主变电所一座。
二、项目总概算
项目投资概算为983603.45万元。其中：工程费用615030.23万元，工程建设其他费用156349.29万元（含土地费用27276.10万元），预备费38568.98万元，专项费用173654.95万元。
请接此批复后，抓紧项目实施，待项目完工后按照《成都市国家建设项目审计办法》（成都市人民政府令第123号）等有关规定，抓紧办理项目竣工决算审计、固定资产移交及产权登记等相关手续，确保国家财产和资金的安全。
成都市发展和改革委员会
2017年2月24日
