成都全搜索新闻网（记者 郭莹）3月10日报道 成都地铁4号线二期工程在一期工程的基础上，向东延伸连接龙泉十陵组团，向西延伸连接温江组团，共21.4公里，设有14座车站。
成都全搜索新闻网记者了解到，自2017年1月18日东、西延线分段空载以来，成都地铁4号线二期各项设备设施运转正常，本月11日即将与4号线一期工程贯通空载试运行，为正式开通试运营打下坚实基础。
综合联调工作将近尾声 已完成测试2万项
今天，从成都地铁运营公司传来好消息，4号线二期动车联调测试已于近期顺利完成。本次动车联调是在设备单体、单系统调试、接口调试完成的基础上进行的多系统联动测试，测试了信号系统功能，也实现了与其他关联系统间的良性配合，是综合联调的一项重要调试。
成都地铁运营公司相关负责人介绍，4号线二期综合联调分为车站综合联调、行车综合联调、供电综合联调、线网互联互通测试四个科目。4号线二期综合联调科目在结合1、2、3、4号线的综合联调经验基础上进行优化，将开通评审专家测试项目全部纳入联调范围，并将联调的侧重点转移到多系统联动测试、关键功能性抽测及关键性能指标测试。截至目前，4号线二期综合联调已完成供电PSCADA联调、已接管车站及区间设备联调、行车设备联调等项目，共测试近2万项，整体通过率超过99%。所有系统设备均已完成单系统及接口调试，机电安装及装饰装修工程正在进行收尾。此次动车综合联调的顺利完成，为4号线二期开通后的安全运营打下基础。
东、西延线贯通空载试运行 暂不载客
根据国家相关规定，新线正式开通前需进行为期3个月的空载试运行，空载期间将完成相关系统、设备的测试、调试与验证，以确保正式开通后的行车安全可靠。地铁4号线二期工程自今年1月18日起开始东、西延线的分段空载试运行，从3月11日起正式进入空载的第二阶段——即接入4号线一期开始贯通空载，在完成贯通空载期间各项验证任务后将进入第三阶段空载——即正式按照4号线二期开通行车安排组织列车空载运行。
需要注意的是，为确保安全，列车空载试运营期间是不载客的。根据本次空载试运行具体安排，3月11日起4号线开往西河站和万盛站方向的列车，分别在万年场和非遗博览园站完成载客服务并清客后，继续运行至东延线终点站西河站、西延线终点站万盛站。
同时，列车（车站）广播、地图及指引标语等内容也将进行更改。在此也提醒市民乘客注意并配合工作人员引导，此阶段4号线二期东、西延线将按照开通试运营行车组织安排运行，不过在延线范围仅执行空载任务，暂不载客。成都地铁运营公司将按照开通试运营标准对东、西延线的系统、设备、人员进行最后的验证、磨合和整备，以确保在4号线二期以高标准、高质量、高服务的条件开通试运营。
人员储备全部到位 线网能力再次优化
目前，为保障4号线二期运营筹备工作顺利进行，运营公司已完成了4号线二期人员需求及补充计划。4号线二期人员均已调配到位，公司按照“新老搭配，以老带新”原则，积极开展人员上岗技能鉴定及岗前培训等工作，并完成上岗资格鉴定取证。
同时，在4号线二期工程开通筹备期间运营公司也分析了4号线二期开通后对骡马市站、中医大省医院站、市二医院站及既有线网运营的影响，采取了针对性补强措施。目前骡马市站的客流组织优化已基本完成，车辆内电子显示屏、广播等均完成测试，4号线二期的26列车辆已全部上线空载；线网运力匹配方案也在进一步研究细化。
【线路概况】
成都地铁4号线是沿成都市东西客运走廊布设的轨道交通骨干线路。4号线二期工程在一期工程的基础上，向东延伸连接龙泉十陵组团，向西延伸连接温江组团。其中，东延线起于一期工程终点万年场站，向东依次为槐树店站、来龙站、十陵站、成都大学站、明蜀王陵站、西河站；西延线起于一期工程起点非遗博览园站，向西依次为马厂坝站、凤凰大街站、涌泉站、光华公园站、南熏大道站、凤溪河站、杨柳河站、万盛站，共设14座车站和1座停车场（西河停车场）。
【什么是空载试运行】
空载试运行是指新建轨道交通工程完工具备行车条件后，由运营单位组织的不载客列车运行活动，一般分为三个阶段开展。
空载试运行是指新建轨道交通工程完工后，在开通试运营前进行的最后一个重要试验阶段，空载试运行期间将进行冷热滑试验模拟载客运营，冷热滑试验成功，具备行车的基本条件后，由运营单位会同建设单位组织不载客列车运行活动，最后根据试运行具体情况综合研判，确定正式开通试运营的具体日期。
