成都全搜索新闻网（记者 郭莹）4月27日报道 记者从成都地铁建设公司获悉，日前，成都地铁7号线正线“热滑”工作全部完成，标志全线已具备行车条件，为全面联调和具备开通试运营条件奠定坚实基础。
热滑是指车辆在新建线路上首次带电运行，对线路变电所设备、接触网系统、轨道、屏蔽门、通信系统、限界及车辆等相关线路设备稳定性进行性综合检测，确认车辆与接触网系统之间配合是否具备列车运行条件，以及再生制动吸收装置回馈能力是否符合列车高速行驶的条件。通过“热滑”验证接触网施工质量、弓网关系是否满足列车高速运行的要求，同时也检验了7号线限界情况、列车多工况制动时再生制动能馈装置的回馈能力。
记者了解到，今年4月5日，驷马桥站-崔家店站以及崔家店停车场负一层西区“热滑”完成；4月22日14：00，7号线列车首先从崔家店停车场出发，正线左右线分别以低速（不超过20km/h），中速（不超过40km/h），高速（60-80km/h），来回往返运行，运行最高达到80km/h。4月25日20:15，正线“热滑”试验工作顺利完成；明天，成都地铁7号线将计划完成崔家店停车场西区“热滑”工作。
成都地铁7号线作为主城区首条环形地铁线路，全长38.56km，全为地下线，全线共设车站31座，标准站13座，换乘站18座，车辆段和停车场各1个，位于二环、三环之间居住用地最密集地带，串联了火车北站、火车南站、火车东站、城北客运中心站四大重要交通枢纽，并与城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。该线建成后，不仅标志中心城区骨干线路织密成网初步完成，并且将增加与各条放射状线路的换乘功能，极大地缓解中心城区交通拥堵状况，使得客运转换更加便捷，大大增强整个地铁线网的客流吸引能力。
