成都全搜索新闻网4月28日讯 据市地铁公司官网消息，地铁6号线一二期工程设计内容发生了变化，现于十个工作日内向公众征集环评意见。变化的主要内容有：琉三路口站~金融中心东站区间由三色路调整至金石路；龙灯山车辆段改为地下停车场，郫筒停车场改为车辆段。
原文如下：
成都地铁6号线一、二期工程（设计局部调整）环境影响专题报告公示
根据《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发【2006】28号）的相关要求及规定，现对成都地铁6号线一、二期工程（设计局部调整）环境影响专题报告进行公示。
一、建设项目情况简述
根据“川环审批【2016】131号《四川省环保厅关于成都地铁6号线一、二期工程环境影响报告书的批复》相关内容，成都地铁6号线一、二期工程北起于望丛祠站，南至观东路站，线路由北向南主要沿望丛中路、西区大道、浦兴街、校园路、盛发街、沙西线、交大路、沙湾路、一环路、顺江路、锦华路、三色路、中柏大道布设，线路全长约47.4km，全部为地下线，设站38座，设1处龙灯山车辆段和1处郫筒停车场，工程计划2020年建成通车。
随着设计阶段深入，工程设计内容发生变化，经对照梳理，变化主要内容有：（1）琉三路口站~金融中心东站区间由三色路调整至金石路(为避让DN1800污水管)；（2）出入线为避让龙翔佳苑安置房小区，南移约300m；（3）由于车辆编组增加引起的车站位置及规模调整；（4）车辆基地功能互换，龙灯山车辆段改为地下停车场，郫筒停车场改为车辆段。其余内容与工可基本一致。设计变化后，工程线路全长约47.0km，全部为地下线，设站38座，设龙灯山停车场和郫筒车辆段，计划2020年建成通车。
二、建设项目对环境可能造成影响的概述
本项目设计调整后，对环境造成的影响类型和程度不会发生较大的改变，总体更有利于环境保护。
施工期主要为：工程占地、开挖建设对城市生态和景观影响等生态破坏；工程施工产生的噪声、振动、废水、废气及扬尘和固体废物等环境污染问题等。运营期主要为：轨道交通运行产生的振动、噪声、废水、废气、固体废物等；地下车站和区间隧道对地下水环境的影响；地面构筑物对城市生态环境及景观影响。
三、预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点
按照国家及地方法律法规进行征地、拆迁、安置；采取水土保持措施；对噪声污染超标的敏感点采取降噪措施、对振动污染超标敏感点采取减振措施使其满足相应标准要求；污水采取处理措施后排入城市污水管网；隧道施工时采取相应的防护和治理措施，并做好现场监测工作，适时调整措施，以减缓地下水环境影响。
四、环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点
本项目符合规划要求，本项目的建设及运营主要带来生态、噪声、振动、地表水、地下水等环境影响，通过落实报告书提出的各项环保措施后，本项目对环境的不利影响可得到有效控制和缓解，从环境保护角度分析，本项目的建设是可行的。
五、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限，以及公众认为必要时向建设单位或者其委托的环境影响评价机构索取补充信息的方式和期限
自本公示之日起10个工作日内，公众可在成都轨道交通集团有限公司(http：www.cdmetro.cn)查询《成都地铁6号线一、二期工程（设计局部调整）环境影响专题报告》，也可以电话、电子邮件、信函、传真等方式向建设单位或环评单位索取本项目在环境保护方面的补充信息。征求公众对项目环境保护方面意见，非环境保护方面的内容不属本次征求意见范围内。
