成都全搜索新闻网（记者 朱海丹 宋子龙）4月29日报道 元华路神仙树节点项目社会车辆高架主线将于明日开通试运行。项目设计按照“快出慢进”的总体思路，打通连接元华路南延线与二环路之间的咽喉要道，形成中心城区向天府新区的出城大通道，并缓解神仙树片区交通拥堵。记者今日在该项目上看到，开通准备工作已经完成。
同时，据项目建设业主单位成都兴城集团介绍，后续建设的该项目BRT专用道预计将于2017年6月底具备通车能力（与二环路快速公交接驳），石羊立交新增的3条匝道将于2017年8月底贯通，届时元华路神仙树节点将全线具备通车能力，进一步提高市民出行效率。
机动车出城 走全程进城部分单向
记者了解到，通过神仙树高架群出城可走全程，进城部分单向。值得注意的是，为了缓解城内拥堵，新高架桥针对社会车辆实行“部分单向”的策略。即出城方向的社会车辆可走全程，从二环路高架桥一路出城到剑南大道。进城方向高架桥在神仙树南路和中环路分别设置下行匝道，引导车辆走底层道路，以减轻二环高架桥通行压力。BRT快速公交则可实现进城出城双向行驶。
新增3座BRT 5条上下行匝道
整个神仙树高架群有3座BRT车站，将二环路快速公交系统延伸至天府新区。3座BRT车站分别位于高朋大道与科园一路路口处、高朋大道与科园四路路口处、以及中环路与紫瑞北路路口处。
同时，还有5条上下行匝道，方便社会车辆上下高架。在高朋大道西侧九兴大道路口处设置下行匝道一处（目前因底层道路施工，暂无法开通），在中环路与高朋大道路口外侧设置上行匝道一处，在中环路与神仙树南路路口东侧设置下行匝道一处，在神仙树南路西侧设置上行、下行双向匝道一处。在石羊立交进城方向设置左转匝道一处，与三环路接驳（下一步将与石羊立交新增匝道同步开通）。随着石羊立交的进一步改造，将形成互通匝道贯通三环路辅道，并加设跨三环路天桥，解决困扰已久的“机非混行”问题。
疏解多个“堵点” 打通西南角进出城大通道
该工程采用“高架桥+底层道路”的方案，全线高架桥总长6公里，底层道路总长7.5公里，设计时速60km/h。高架线路起于二环路高朋大道口，经预留接口与二环路高架无缝接驳，沿高朋大道、中环路、神仙树南路接三环路石羊立交，跨越成雅高速、机场高速、三环路和多条铁路线路，直接连通剑南大道，形成连接二环和三环的全高架快速路，彻底疏解多个堵点，打通片区进出城的大通道。
