陈暮航正在研究公交线路
成都全搜索新闻网（记者 高旭）4月30日报道 今天是五一小长假的第二天，不少市民都要出门在成都的街头走走，天府广场、骡马市，哪一站是你的地铁换乘站？901路、K2，那一条又是你常坐的公交线路？你对成都未来五年的公共交通有何期盼。成都全搜索新闻网记者采访了多位市民，大家纷纷为成都公交体系的完善点赞，也对市第十三次党代会提出的“加快建设公交都市,完善城市公共交通设施”充满了期待。
共享单车成为了陈暮航出行的“最后一公里”
陈暮航：公交车+共享单车 让我领略城市的美景
陈暮航今年20岁，是四川音乐学院的一名大三学生。他告诉记者，来到成都以后，自己就被这座城市的魅力所吸引，而与其他同学不同的是，他会更多的去选择公交车或共享单车出行。
“其实地铁也特别方便，但我确实更喜欢公交车或者骑车。”陈暮航说，作为学生，除了学校，和同学出去“耍”，也是大学生活的重要部分。不管去哪里，他都会选择“公交车+共享单车”的出行方式。“现在我已经基本走过了成都的每个角落，感受到了成都每个地区各有的特色，等我毕业了，我一定要留在这里！”
杨迆帆上班途中
杨迆帆：地铁的出现 让我的生活更规律
“地铁出现了，我的生活更加规律了！”听到上班族杨迆帆这么说的时候，记者很诧异。但当他解释了原因之后，同样作为上班一族的记者也由衷的赞同他的说法。
杨迆帆今年27岁，家住金牛区蜀汉路附近。大学毕业后，由于工作单位在高新区，一开始，他每天都会选择提前一小时开车出门上班，可当遇到堵车等特殊情况时，公司打卡器“迟到”的声音总会让他十分“恼火”。可这种情况，随着成都地铁1、2号线的开通，彻底消失了。
“高峰期的地铁每几分钟就一趟，我算了算，只需要32分钟，我就可以到公司上班，所以我每天准点出门，也会准点到达单位，再也没有迟到过。”杨迆帆说，现在，自己每个月开车的时间都少了很多“现在没急事我都不开车出门了，一个月开车不到10次，地铁太方便了，还能节能减排，何乐而不为。”
肖玉芳：期待有轨电车的开通
与前两位受访者不同的是，今年60多岁的肖玉芳则更加期待身边出现更多的出行方式。
记者见到肖玉芳时，他正提着刚买的菜，准备回家给孙女儿做饭。退休后，肖玉芳从外地来到成都市郫都区，照顾她1岁多的小孙女儿成了她的“主业”。她告诉记者，虽然很方便，自己却很少“进城”。“城区人太多，这附近什么都有，出门就有社区巴士，已经很方便了”。
令肖玉芳没有想到的是，她认为已经很方便的公交线路，将会变得“更方便”。
正在建设中的有轨电车
2015年12月，有轨电车蓉2号线正式开工建设，线路全长36.6公里，主线从成都到郫县西站，全长27.7公里，预计将于2018年开通运营。“等有轨电车开通了，一定要坐一坐，去春熙路逛逛！” 肖玉芳说。
2022年公交出行分担率将达到70% “公交都市”指日可待
日前，高德地图发布了2016年度中国主要城市交通排行榜，成都排名第五。据成都市交委资料显示，截止目前，成都市地铁营运总里程108公里，日均客流量达183万人次；全市拥有在营公交车辆14350台，实现建成区公交站点500米全覆盖，地铁及常规公交日均客流量达600万人次，公共交通机动化出行比率达到45%；全市共有出租汽车18683辆，滴滴等网约车日均上线营运车辆约17.5万辆，日均载客数量约100万人次，这一点仅次于北京位居全国第二位。
市第十三次党代会明确，成都将完善城市公共交通设施,大力推进轨道交通加速成网,强化城市间快速交通联系 , 到 2022 年地铁开通运营里程达 到600公里以上 , 基 本 形成半小时轨道通勤圈;优化快速公交和常规公交线路,形 成分工明确、相互协作、无缝衔接的地面公交网络。
“到了2022年，我可能就要把车卖了！这很值得期待。”杨迆帆笑着说。
