成都全搜索新闻网（实习记者 张澍 实习生 黄思贤）5月2日报道 记者从成都市交委处获悉，今年6月底前，成都市区内成温邛、成彭等五条市域高速将全部完成119条ETC车道升级改造。此次升级改造工程将不仅仅从数量上增设ETC专用车道，还会从技术方面大大提高ETC车道的车辆通行速度。安装ETC设备的车辆可以以每小时40公里的速度穿过ETC通道，这是目前的速度的两倍。值得一提的是，误入ETC通道的普通车辆也不再需要倒车变道。
成温邛高速今天启动改造 将错峰施工避免拥堵
截止到今年7月，成都市内成温邛、成彭、成灌、机场以及城北共五条市域高速将增设总共119条ETC车道。届时，成都市域高速ETC专用通道将总共达到180条，占总车道数的66%。改造工作将于5月初正式开始，其中，增设车道最多的成温邛高速已于今天正式启动改造工程，并预计将在6月27日进行试运行。成温邛高速党群工作部经理张建告诉记者，成温邛高速改造施工周期为50天，将按照“先大站后小站、隔站交叉施工”的原则，对ETC增设工作进行统筹安排。同时，为避免大面积施工造成拥堵，将采取错峰安排工期的方式，拥堵高峰期不施工。如需占道施工，需安排夜间实施。另外，各条高速以自身特点因地制宜，制定保障措施，例如坚持先保障主线站，后完成匝道站的原则，同时采取隔站施工，防止交通堵塞。
国内高速首创 误入ETC车道可实现快速处置
成都高速公路股份公司副总经理蒋专平介绍说，此次ETC车道改造工程加入了多项技术层面的改进，能够大大提高车辆通过的效率。目前，全成都装有ETC设备的车辆约为120~130万辆。但是对于误入ETC车道的其他车辆，以往只能通过倒车进入其他车道，再由人工收费口通过。此次改造在车道中同时设置了ETC和人工两套收费系统。两套系统可以随时切换，未安装ETC设备的车辆误入ETC车道后也可以实现快速处置。此项设计在目前国内高速公路ETC车道建设中尚属首创。
同时，此次改造将采用最新的ETC相控阵天线技术，能够对车辆信息更准确快速地获取。相对以往，相控阵天线可通讯区域范围更大，距离车道栏杆最远可达到30米，使得车辆通过的速度得以保证。车辆通过的最大安全通行速度可以从以往的20km/h提高到40km/h，极大提高ETC用户快速过站的通行体验感。另外，起落杆的起杆速度也从0.6秒提高到0.4秒，全方位提高ETC车道的通行速率。
