成都全搜索新闻网（记者 朱海丹 高旭 王玲）7月2日报道 今天上午，成都国家中心城市产业发展大会召开，会议提出要重塑产业经济地理，打造有机融合、良性循环的产业生态链生态圈。一系列目标，让来自不同行业的企业代表都倍感振奋。
会议提出，未来成都要坚持以产业链垂直整合提升产业集群竞争力，积极融入全球产业链高端和价值链核心。以做大做强主导产业为目标，积极引进配套产业和企业，推动品牌商、制造商、零部件配套企业扎堆集聚，到2020年实现主要产业本地配套率60%以上，变“工厂成都”为“总部成都”。神龙汽车有限公司成都分公司总监刘明俊说：“就汽车产业而言，如果能够进一步完善产业链，成都将更强。”他还建议，除了通过吸引更多的零部件企业落户成都，还要为汽车产业建设配套产业园，真正培育出一条完整的产业生态链。
“成都的汽车产业发展前途非常好，后劲非常足。”四川一汽丰田汽车有限公司总经理田迎春也告诉记者，他对成都汽车产业的发展信心十足，再今天上午讨论的《关于创新要素供给培育产业生态 提升国家中心城市产业能级若干政策措施的意见（征求意见稿）》中，他看到了成都的决心。他说，这些政策对企业下一步的发展有很大的促进和鼓励作用，特别是“想企业之所想，急企业之所急”的理念，相信政策落地将实现成都政府服务“因企施策”。田迎春说：“作为内陆城市，成都汽车产业发展还需要解决企业物流成本过高这个问题。”他建议，初期采取有针对性的措施，给企业一些补贴，加大对汽车零部件企业的招商引资力度，鼓励将一些零部件企业放在四川当地，降低成本。
成都大运汽车集团有限公司党委书记谢平表示，这次会议第一次从数据角度将成都和深圳、武汉等地进行量化比较，非常直观具体。“作为国家中心城市，成都的汽车产业发展前景非常好，建议未来在补贴方式、降低能源成本、土地成本、物流成本等方面继续加大力度。”谢平说。
