电商是否降低了整个流通成本？
看单线流通成本，电商和线下并没有太大差别，甚至电商更高。但相比传统流通，电商在减少多余的搬倒腾挪方面确实有优势，降低了综合成本
同品牌同型号的一台冰箱，商场卖2000多元，网上只卖1600多元——线上线下商品价差较大的类似现象，并不鲜见。除了价格吸引力，送货上门也是网络零售一大卖点。
这两年，流通业的线上线下冰火两重天：网络零售发展速度非常快，而实体店增速相对放缓，一快一慢产生了明显反差。
有的人把线上和线下对立起来，认为网络零售才是流通业的未来，降低流通成本也将主要靠电商。
真是如此吗？
京东集团副总裁傅兵说，电商并没有明显降低流通的单线成本，无论是城市之间、城乡之间还是配送最后一公里的成本，电商和线下并无太大差别，电商甚至还高一些。
以最后一公里配送为例，电子商务是“送货上门”。即便电商企业按照划片配送，尽量让零散式订单集约化，但仍需大量配送人员和配送工具。这部分成本目前已经不低，将来随着快递员的工资上涨，还将呈现继续上升趋势。
既然这样，电商某些品类的价格为何低于线下？
“单线成本虽不低，但综合成本低。”专家认为，电商减少了传统流通的中间环节，并通过物流的信息化，提高了备货科学性，控制了多余的搬倒腾挪，有效降低了流通综合成本。中国物流与采购联合会会长何黎明说，相比传统流通，电子商务在商流、信息流和资金流等方面确实有优势，为流通业提质增效发挥了积极作用。
对于流通业来说，存货少了怕断货，影响消费体验；存货多了怕压货，增加仓储成本。线下流通容易出现存货忽多忽少的状况，而电商可以利用消费者购买行为大数据，合理控制仓储水平。
在位于上海嘉定区的京东亚洲一号仓储物流中心，记者了解到，该中心提供给供应商的备货数据，经15种预测模型计算后得出。不仅是该中心，在京东全国七大仓储物流中心，都已实现预测未来28天内每个仓库每天让供应商储备多少商品。目前，京东已使用智能补货的重点品类中，库存周转天数降低20%，重点商品现货率提高5%。
电商会不会取代传统流通？
真正的“流通革命”，不是线上取代线下，也不是线下吞掉线上，而是线上商流、信息流、资金流的优势和线下物流、服务、体验的优势相结合，携手打造效率更高、成本更低的新流通
目前在国内流通行业，各种业态百舸争流。有观点认为，运用新技术而迅速发展的电子商务，代表着流通业创新的前沿，今后可能会逐步取代传统流通。这个观点站得住脚吗？
“流通的发展方向一定是智慧化，而不一定是电商化。”湖南步步高集团董事长王填认为，真正的“流通革命”，不是线上取代线下，也不是线下吞掉线上，而是线上商流、信息流、资金流的优势和线下物流、服务、体验的优势相结合，携手实现效率更高、成本更低的新零售。
中国连锁经营协会秘书长裴亮说，尽管线上流通势头很猛，但传统流通仍是我国商品流通的重要基础，作用难以替代。历史地看，改革开放以来，实体零售一直保持高增长，规模持续扩大，占社会消费品零售总额的比重达90%左右。现实地看，实体店有物流、服务和体验的天然优势。比如，由于不是每单都要配送上门，实体店物流成本可以比网购更低。
“信息流等技术手段是电商的新武器，但不是独门武器，传统流通也完全可以用。”裴亮说，电子商务积极探索信息化、规模化和标准化，给整个流通业带来新变化，这恰恰说明传统流通有改进的巨大潜力。借助新技术手段，传统流通一样能提质增效。
“物流的本质不是快，而是尽量消灭库存。”阿里巴巴集团董事局主席马云说，纯电商时代过去了，未来10年是新零售时代，线上线下必须融起来。
业内人士普遍认为，传统流通不会消亡，但其技术手段、商业模式和空间地理布局将会发生变化。电商借助流通的信息化、规模化和标准化有效降低成本，而实体店降本增效也应朝着这个方向努力。
相比线上，线下流通的短板太突出，长处施展不出来。比如引厂进店、出租柜台等老套路，使连锁经营的规模效益无从体现，物流配送的优势也无法发挥，这个短板要尽快补上。
专家指出，传统流通效率低、成本高，很大一部分原因在于“小散乱”。在发达国家，流通行业相对集约，规模化效应明显。而在我国，分散、封闭的流通经营主体，增加了标准化、规模化配送的难度。将来，流通业应由分散独立向融合协同转变。
“流通的‘小’不是大问题，但应‘小而美’，不应‘小散乱’，关键是在流通中用好信息化。”裴亮说。以某连锁超市配送商品到偏远山区店铺为例，如果单程配送的商品太少，流通成本分摊下来必然很高。但如果可通过数据计算，更好地预测商品需求、掌握库存情况，就能提高单程配送的装车商品数量，避免不必要的浪费。如果配送资源能在不同商业形式之间共享，实现“既送货进山，又拉货出山”，配送成本还可以进一步下降。
线上线下流通怎样更好融合？
线上线下存在一定程度的不公平竞争，影响了二者融合发展。相关部门应科学规划、加强服务、破除障碍，营造流通业提质增效的好环境
传统流通转型升级需要一个过程，电商的冲击是动力也带来一定压力。毕竟，对传统流通来讲，电商抢占了一部分市场空间。
多家传统流通企业向记者集中反映了一个问题：无论是税收还是监管，线上线下都存在一定程度的不公平竞争，影响二者融合发展。
“传统流通欢迎来自电商的竞争，但竞争应站在更加公平的起跑线上。”裴亮说，这不仅是电商健康可持续发展的保障，也是传统流通提质增效的基本前提，避免遭受电商的“过头冲击”。
专家认为，电商、网购的发展，打破了区域界限、环节界限、行业界限，而传统监管模式是按属地管理、环节管理、行业管理设计的，对线上企业监管难度大，造成线上线下监管的松严程度确有一些差别。
“线下隔三岔五，线上几乎没有，这样的抽检太不公平。”某名牌箱包大中华区负责人告诉记者，商场专卖店的产品隔几天就要被抽查一次，有工商的、质检的，一轮接一轮，带来的成本很高，线上经营却几乎不需要接受什么检查。而且，线下专卖店的租金本来就比线上高很多，压力自然大。
线上“冒牌货”让知名品牌的线下经营者很头疼。北京新世界百货商场某运动品牌柜台服务员王丽云说，很多顾客在网上购买该品牌的运动鞋，觉得更便宜。其实，如果买正品鞋，线下线上价格差别不大。价格明显便宜的商品，大多不是正品。线下销售规规矩矩，而线上销售的假冒伪劣却在大量挤占市场份额。
在税收方面也有不公平现象。我国电子商务企业主要有B2C（企业商家对消费者）模式和C2C（自然人对消费者）模式。B2C的电商需要进行工商注册，履行纳税义务；而在C2C平台上，有大量交易额远超起征点、实行企业化经营的卖家，却以自然人网店形式存在，逃避纳税。
国务院发展研究中心市场所研究员任兴洲说，税收制度的搭建旨在创造公平税收和竞争的良好环境。如果线上以自然人身份、个人开设网店经营者超过法定免税额的部分可以不纳税，而线下实体经营者却必须承担更多的缴税成本，会给实体商家经营造成很大的成本压力。
受访的传统流通企业呼吁，相关部门应制订科学的网点规划，特别是建立线上线下一体化的监管体系；同时加强公共服务，公开发布不同业态、不同区域、不同商品的信息，引导企业合理布局；还应破除实体零售面临的体制机制障碍，比如非企业法人开店难、店铺装潢装修限制多、用电成本高等问题，为线下流通拥抱线上打好基础。
原标题：电商代表流通的未来吗？(特别报道)
