成都全搜索新闻网（记者 但唐文）8月18日报道 “轰隆隆……轰隆隆……”今日， 随着最后一段顶板的成功浇筑，成都轨道交通18号线一期工程兴隆站主体结构顺利完成封顶，成为全线12个车站中首个完成封顶的车站。
到2018年 18号线将完成全线车站主体施工
成都全搜索新闻网记者在现场看见，随着一声令下，一台混泥土泵车开进场内，在施工员的操作下，车内的混泥土通过管道浇灌进车站主体结构的钢筋架构里。
据成都轨道交通18号线工程土建3标项目部常务副经理文一鸣介绍，兴隆站土方累计开挖近700000方，浇筑混凝土62000立方米，至8月18日终于完成封顶,比预定工期提前了22天。该站的顺利封顶，为后续盾构过站创造了有力条件。兴隆站荣获“安全文明施工工地”“成都市优质示范工程”等荣誉称号。
兴隆站位于成都市天府新区，沿广州路南侧呈东西布置。车站总长543.45米，主体面积30772平方米，“因为地质岩层硬，兴隆站结构施工不同于常规的围护桩+内支撑车站，在经过多次方案的论证和严格的模板支架选型流程，最终确定采用定制钢模支架的方案对侧墙进行浇筑，确保了结构浇筑质量。”成都轨道交通集团有限公司PPP项目管理中心副主任连逢逾介绍说，兴隆站的主体结构浇灌完成后将进行附属结构的施工，“目前，成都轨道交通18号线一、二期工程全线已有10个车站打围进场施工，其中8个车站正在进行主体结构施工。全线已有16台盾构下井，其中15台正在掘进。预计到2018年6月左右，全线车站将完成主体封顶。”
同时，为积极响应成都市委市政府“三治一增”战略部署，兴隆站至进场以来为保护成都绿色生态环境,坚持高标准文明施工管理工作，在场地内出入口处设置了车辆冲洗设施，环境监控系统，雾炮机，围挡喷淋系统等设施。日常管理中坚持夜间土方外运完毕后，对场地、道路进行冲洗，白天安排专人对场内及道路洒落的泥土进行清理，并配备洒水车24小时不间断进行洒水降尘。
成都最快最长的一条地铁线
成都轨道交通18号线是服务于成都中心城区与天府国际机场之间的快线，亦是一条兼顾市域客流和机场客流的复合线，正线起于火车南站，向南延伸覆盖天府新区中央商务区直至天府新站，之后沿成都三岔湖旅游快速通道向东穿越龙泉山后到达机场南站，再进入成都天府国际机场航站楼。
18号线全长约66.8公里，共设车站12座，其中地下车站10座，高架站2座，如果加上18号线资阳线的38.3公里，这条地铁总长已经达到100余公里，将是全成都最长的地铁。开通运营后，成都地铁18号线最高可达140km/h，平均时速90km/ h，将是全成都最快的地铁线
建成后的18号线将强化成都中心城区和天府国际机场之间的交通联系，有效缓解1号线运营压力及成都市中轴线区域交通压力，为广大市民出行带来更多的选择和便捷。
