成都全搜索新闻网（记者 郭莹）9月12日报道 成都地铁1号线三期继支线段、南段长轨贯通后，北段于今天实现长轨通，这标志着该工程全线实现长轨贯通。记者从成都地铁建设方面了解到，成都地铁1号线三期计划于2018年开通试运营。据介绍，数个25米长的轨排全部完成铺设，形成一条连续的轨道，待轨排间的缝隙焊接完成后,就称之为长轨贯通。
成都地铁1号线三期北段韦家碾至升仙湖站线路长1.465公里，于2017年6月15日进场铺轨，2017年9月1日完成短轨铺设。2017年9月12日，1号线三期北段实现长轨通。
成都地铁1号线三期工程作为1号线一期、南延线工程在城市发展南北走向主轴上的延伸工程，是落实“南拓”部署，助推城市空间优化，构建“双核联动、多中心支撑”网络化功能体系的重要线路。该工程由北段、支线段和南段三部分组成，线路主要沿成都市中轴线敷设，全为地下线，线路全长约18.68公里，设站13座，其中换乘站6座。其中，北段从升仙湖站向北延伸，设韦家碾站；支线段从广都站外延至五根松站；南段从四河站向南，设华阳站、海昌路站、广福站、香山站、段家山站、武汉路站、宁波路站、福州路站、广州路站、兴隆湖站、科学城站。建成后，将与1号线一期、南延线工程共同串联起成都市的“双中心”。
据了解，成都地铁1号线三期分别于2017年4月7日实现支线段长轨通，2017年7月4日实现南段长轨通，2017年9月12日实现北段长轨通，逐一兑现了支线段、南段及北段的各级计划节点。
成都地铁1号线三期北段工程的长轨通，为北段工程后续机电安装及系统工程施工创造了有利条件，也为1号线三期工程全线按期开通试运营条件奠定了坚实基础。
