成都全搜索新闻网（记者 朱海丹 高旭 王玲）9月11日报道 成都全搜索新闻网近日接到多名网友反映称，在红星路二段的地铁市二医院站E口，密密麻麻地停放了许多共享单车，影响了行人的正常通行。“我观察了几天，发现停在这里的车只有一小部分被骑走了，剩下的就空置在原地，这算是过度投放吗？”有网友发出了这样的疑问。
对此，成都全搜索新闻网记者在9月7日、8日、9日的晚高峰时段（16：30-19：00）连续记录了这里的共享单车数量变化，并通过延时摄影将其拍下（上方视频）。
市二医院地铁站E口附近的共享单车
9月7日：经过晚高峰 共享单车总量反而增加了241辆
9月7日下午，记者在地铁市二医院站E口附近看到，地铁口旁边的空地上已经被共享单车占满。
16：30 摆放ofo小黄车约498辆，摩拜单车约189辆，一步单车约64辆。记者看到，在地铁站旁边，一些工作人员将装有共享单车的汽车停放在地铁口附近，一有空位就把车上的单车塞进去。
19：00 地铁市二医院站E口附近仍摆满了共享单车。其中，ofo小黄车约673辆，摩拜单车248辆，一步单车71辆。
经过晚高峰，共享单车总量不仅没有减少，反而增加了241辆。
9月8日：晚高峰前总量966辆 晚高峰后只减少223辆
9月8日，记者再次来到地铁市二医院站E口，这里依旧被密密麻麻的共享单车“占领”。
16：30 经记者统计，这里共摆放ofo小黄车592辆，摩拜单车303辆，一步单车66辆，黑拜单车3辆，小蓝单车2辆。
19：00 经过晚高峰后，记者再次来到该路段，看到共享单车数量依然变化不大。共有ofo小黄车489辆，摩拜单车189辆，一步单车64辆，黑拜单车1辆。
经过晚高峰，共享单车总量减少了223辆。
9月9日：星期六依旧爆满 2个半小时内共享单车减少78辆
9月9日是星期六，地铁市二医院站E口外的空地上，依旧停满了各个公司的共享单车。
16：00 成都全搜索新闻网记者统计发现，仅ofo小黄车就约619辆，摩拜单车约195辆，一步单车约27辆，总共约841辆共享单车将道路两旁占满，仅为行人留出了不到两米宽的道路行走。
19：00 记者再次统计停放在地铁市二医院站E口旁的共享单车，数量由下午4点的841辆减少至763辆，其中ofo小黄车约557辆，摩拜单车约179辆，一步单车数量没变，依然是27辆。
市二医院E口附近共享单车数量统计
每天不同品牌共享单车数量变化
在三天记录的时间段里，有两天是共享单车数量晚高峰后相较于之前有减少，而另一天单车数量不降反升。那么，这些变化的数量会不会是因为单车流动量过大带来的呢？
根据9月7日、8日、9日三天拍摄的延时摄影镜头，共享单车移动的频率并不高。靠里面第三排、四排甚至五排的共享单车基本是原封不动地停放在原地，而当有市民将放在最外面一排的共享单车骑走后，共享单车企业的“调度车”立刻将空位补满。
停放密集取车费功夫 行人过路只能侧身
三天时间的调查里，记者看到，由于共享单车数量较多，单车之间的距离很窄，许多市民想要骑车时要费一番功夫才能将车从“车队”中拉出来。同时，记者注意到，地铁市二医院站E口外的空地上，除了共享单车外，还停放着等待卸货共享单车企业的“调度车”，车上都放满了共享单车，只要有空位，工作人员立即从车上拉下一辆车来，把空档塞满。这些停放的“调度车”更是让本就不宽敞的道路显得更加狭窄，市民只能从车旁边侧身而过。
记者以市民身份询问工作人员，对方表示正在等待市民将堆放的车辆骑走，骑走一辆补充一辆，当记者继续询问时，对方并不愿意多说。由于道路已经被几乎“占满”，过往市民只能侧身经过。
市民观点：
如此投放挤占公共空间
记者也在附近采访了多位使用共享单车的市民。多位市民表示，共享单车是个好东西，但是希望投放能更加科学，避免资源浪费，也避免挤占有限的公共空间。
杨女士每天上班都要在地铁市二医院站换乘，她告诉记者，这个地铁站E出口被共享单车包围、站外空地被占用的情况已经持续了很长一段时间了。在她看来，“虽然共享单车确实很方便，但是在市二医院地铁站这里的共享单车太多了，几乎都要变成共享单车的停车场了，而且我几乎没有看到数量大幅度减少过。”
市民王女士表示，地铁站附近摆放的共享单车过多，让过路的行人感到道路拥挤，“你看嘛，不仅是单车停在街上，还有一些共享单车公司的面包车也在停这里，让路更窄了。”
市二医院地铁站E口附近的共享单车
市民张女士正准备使用一辆共享单车，但由于车辆太多，取车过程有些麻烦。“车子都放在这里很挤，里面的车拿不出来，虽然方便，但是这个点位投放的数量太多了。”“我经常骑共享单车，确实挺方便的，但是投放科学性上应该改善。”
市民肖先生表示，他发现像地铁市二医院站E口这样的点位，往往共享单车扎堆，骑都骑不完，但在有些地铁站，比如说地铁李家沱站，下班高峰期出来，有时候一辆车都没有。“我有时候怀疑：难道共享单车企业为了集中车辆打广告？”
单车企业回应
ofo：不接受记者采访 不做相关回应
数据显示，地铁市二医院站E出口处的共享单车中，ofo的投放量最多。9月8日-9月9日间，晚高峰前这个站点的ofo小黄车数分别为498辆、592辆、619辆，晚高峰后的数量分别为673辆、489辆、557辆。经过晚高峰，3天的车辆变化情况分别为增加175辆、减少103辆、减少62辆。
成都全搜索新闻网记者从3天的拍摄情况可以看出，未被使用的车辆，大大多于流通车辆的数量。
今天上午，记者就网友反映的情况电话联系了ofo小黄车成都地区市场部负责人，按照该负责人的要求，上午11点53分，记者向他提交了关于此事的书面采访提纲，但直到下午14点27分，记者也并没有得到该负责人的回复。所以记者再次拨打了该负责人的电话询问对该采访的回复时间。该负责人称，此前已经接受过多次类似问题的采访，网上已经有很多素材，希望记者能直接参考素材。记者提出，希望该负责人就地铁市二医院站E出口的具体问题进行回应。该负责人表示，对此，ofo方面不接受采访，不做相关回应。
摩拜：成都中心城区已暂停投放单车 争取用大数据解决潮汐现象
上午10：30左右，记者电话联系了摩拜单车成都有关负责人。据介绍，摩拜的投放和调度都是根据热力分布和大数据进行，网友看到的问题不应该只是单车的投放所致，单车的潮汐现象也会导致这种情况出现。该负责人说，从企业的角度来说，只能再从精细化、智能化的角度对单车进行更准确的调度。目前已在重点街道加强管理，结合大数据魔方显示的情况，及时应对共享单车潮汐现象。
该负责人表示，摩拜单车后台大数据分析显示，成都核心区域的共享单车数量基本趋于供需平衡 ，摩拜单车在成都中心城区已停止投放，下一阶段，摩拜将把重点放在共享单车精细化、智能化运营上。
最新消息：
共享单车的停放问题应该怎么解决呢？成都市交委运输处相关负责人表示，首先要设置足够的停放设施。目前，城区施划了两批1000多个共享单车停放点位，马上开始第三批施划。
