成都全搜索新闻网（记者 宋雅婷）11月8日报道 当你乘坐公交时，最关心的是什么呢？大多数市民可能最关心的是等车时间以及公交车快不快等问题。成都全搜索新闻网记者了解到，为更好的解决市民需求，方便市民出行，市交委从缩短公交车发车时间、开通高峰运营公交、推行时刻表化等方面进行优化运营。
方便市民出行 26日前预计再缩短4条公交线发车间隔
成都全搜索新闻网记者了解到，公交线路的发车间隔，是在综合考虑各时段公交服务水平要求和公交实际载客效率的基础上制定的，一方面要避免乘客候车时间过长、乘车过于拥挤，另一方面也要避免因公交载客量过少而导致的低效率运输。而缩短线路发车间隔，一般基于两个方面的考虑：一是通过缩短发车间隔，加大单位时间的公交运力投入，缓解高峰乘车拥挤；二是缩短客流强度相对较小、发车间隔本身较大的线路的候车时间。
今年以来，市交委会同市公交集团已经对线路发车间隔进行了多次的评估调整。在2017年1至10月，针对第一种情况，对12路、129路、138路等48条早晚高峰拥挤线路进行了班次加密；针对第二种情况，已经缩短了164路、230路、242路等63条平峰久候线路的发车间隔。
据了解，11月26日前，计划对高峰客流较大的125路（万家湾公交站—环球中心）和304路（人南立交东—成信家园），以及候车时间较长的22路（万家湾公交站—省八一康复中心）和103路（荷花池公交站—林湾公交站）共4条公交线路实施发车间隔缩短。
今年新开3条快线公交 运营速度得到提升
此外，为了提高公交客流较大、距离较长的主干线路在早晚高峰时期的运送速度，减少公交进出站和排队的时间，方便乘客快捷出行，市交委会同市公交集团研究推出了高峰大站快线公交。
记者了解到，已经推出了4路、48路、64路等3条线路的快线公交。据市公交集团统计，高峰快线公交相比同线路的普线公交，其运营速度提升在10%-20%，早晚高峰期普遍可为上班族节约10分钟以上时间。下一步，市公交集团将结合线路实际情况，研究开行更多的高峰快线公交。
试点推行时刻表化公交 延长公交服务时间
出行前，最关心的当属合理安排行程节约出行时间。记者了解带，目前，市交委已开始推行时刻表化运行公交线路，目前在道路交通条件较好的天府新区试点开行，543路（通济桥下街—永安镇）、546路（华阳客运站—黄龙仙境）、547路（通济桥下街—青云寺）等18条公交线路实行了全天按时刻表运行，515路（南湖大道西—火车南站西路）、T39路（华阳客运站—大林客运站）等8条线路实行了首末班时刻表运行。同时，11月30日前，市公交集团计划开通时刻表运行线路15条。
据悉，2017年1至10月，对1路、15路、18路等39条公交线路还实施了按需延时。同时，计划于11月21日前，对7路（金沙公交站—华林小区）、111路（火车南站综合交通枢纽—金科苑）和304路（人南立交东—成信家园）3条线路进行延时服务。
预计推行时刻表化运行线路
2017年市区延时服务安排.xls
