记者探访到，58路水碾河站的站牌上清楚地标明了22点后的到站时刻。
寒风中，痴痴的站在站台前，盼望着那一趟仿佛始终到不了的回家公交车。眼看手表上的时间，距离打卡越来越近，上班的公交车依旧一直不来。
苦等公交，几乎是每个市民都体验过的经历。而这样的情境有望得到改变。
11月17日，成都1路、4路、47路、58路、99路公交线路正式实行按时刻运行，并在沿线每个站牌公布了22时后车辆的到站时间，一目了然。
当晚10点，记者专门乘坐58路体验了一番，从水碾河路站到蜀都大道红星路口站，沿途5个站点，都实现了准时或者不晚于2分钟内到达。
记者体验/
58路公交准时抵达
最多相差“2分钟”
17日下午，已有不少市民注意到，1路、4路等的公交站牌上多了一个红色表格，上面标注了22点后车辆预计到达本站的时刻。
也正是从这一天起，1路、4路、47路、58路、99路这5条公交线路每晚10点后的发车班次实行按时刻运行。
17日晚10点零5分，记者来到水碾河路站，从站牌上的时刻表上可以看到，晚上10点到11点，58路有5趟车到达该站，第一趟车为10点11分，每趟间隔12分钟。
晚上10点11分，一辆58路准点到站。随后，记者坐上这辆车，记录下了之后4站的到达时间：10点13分到达水碾河路站、10点15分到达东风路站、10点18分到达东风大桥站……对照各个站点的到站时间，都是准时或者晚1分钟到达，只有东风大桥站“晚点”了2分钟。
司机揭秘/
调度随时遥控提醒
等待时间两三分钟内
“我们自己也有一份时刻表，按照时间来开的，如果提前了，调度也会通过车载信息给我们提醒，基本保证准时到或稍微晚一点到。”58路公交驾驶员谷师傅说。
晚上10点后，随着客流量的下降，车辆发车频率也有所下降，给每个站点加一个时刻表，当然是为了让大家在乘坐公交时，能够更加合理地安排时间，不用在寒风中“死等”，“按照时刻表来坐车，等待时间一般可以控制在两三分钟。”成都市公交集团营运调度中心相关负责人说。
公司说法/
15条线路接驳地铁等交通枢纽
明年有望继续扩大
华西都市报-封面新闻记者注意到，此前，成都仅298路通宵公交线路采取“公交时刻表”的运行方式。
对此公交集团营运调度中心主任尹欣介绍，为了让市民更加准确掌握线路车辆运行规律，合理安排出行时间，从11月17日起，成都陆续增加15条按时刻运行线路。其中，1路、4路、47路、58路、99路正式率先在17日实施的。
17日当天，1路、4路、47路、58路、99路每天22点后的发车班次实行按时刻运行。而从18日开始，157路、187路、196路、226A路、226B路每天21点以后发车班次按时刻运行。从19日开始，169路、172路、202路、258路、1095路所有的发车班次也将按时刻运行。
记者了解到，今后，这些线路每个站点的公交站牌也将发生变化：在原本的线路信息下，会增加一个表格，标明了按时刻运行时段的每个到站时间点。“如果提前到站，在不影响道路交通的情况下，车辆会等到准点再发车。”尹欣说。
为何选择这15条线路？尹欣介绍，该15条线路中，有7条接驳了地铁、交通枢纽、客运站、火车站，此外，这些线路覆盖了主干道、二环路至三环路以及三环外区域。“线路实行按时刻运行后，我们将加大车辆和客流监测，明年会继续扩大按时刻运行服务。”
华西都市报-封面新闻记者吴冰清摄影报道
原标题：踩着时刻准时到达 掐表乘公交挺靠谱
