近年来，我国陆续有20多个省份、100多座大中型城市不同程度出现雾霾天气，覆盖近半国土。可以说，空气污染作为“心肺之患”，已成为社会高度关注的热点问题。
在11月8日凌晨，成都启动了今年首次重污染天气黄色预警。与此同时，全国多地都发出了预警：北京、天津4日启动重污染天气橙色预警，西安6日启动重污染天气蓝色预警…… 全国多地在遭受“霾伏”的同时，也都在积极应对，落实减排措施，对大气污染问题动真碰硬。
与京津冀区域相比，四川盆地秋冬季的气候条件非常不利于污染物扩散，四川盆地总体扩散条件劣于华北地区。但从四川省和成都市环保部门发布的预测预警信息来看，我市11月8日出现的区域污染，污染程度低于京津冀。“这与预警尚未正式启动，成都有关部门已经展开行动，提前阻击污染是分不开的。”四川省环境保护科学研究院院长、研究员叶宏表示，随着《成都市重污染天气应急预案（2017年修订）》的实施，预警启动门槛进一步降低。同样是11月初启动第一次预警，与去年相比，今年的污染严重程度实际上要轻一些。这正是成都提前科学部署，持之以恒地推进治理工作带来的实效。
在现代科技支持下，我市有针对性地不断加大治理力度。“治霾十条”、大气污染防治“650工程”、秋冬季大气污染防治攻坚行动的深入实施，打响了提前狙击——
发布《成都市重污染天气应急预案（2017年修订）》，降低启动门槛，强化应急措施，以提前科学部署，降低污染程度；
压减燃煤行动中大力推进燃煤锅炉淘汰和“煤改电”“煤改气”工作，完成719台燃煤锅炉淘汰和清洁能源改造，禁燃区（绕城高速以内）燃煤锅炉已全部“清零”；
治污减排行动列入淘汰计划的100户企业中，完成88户落后产能工艺或设备的拆除，剩余12户已实施停产、断电、断水，不再具备恢复生产能力；“散乱污”企业清理整治工作已关闭取缔1.4万家；
清洁降尘行动中大力推行绿色施工和装配式建筑，1338家建筑工地安装了扬尘在线监测设施；
控车减油行动已完成21450辆黄标车淘汰；
出台《成都市机动车和非道路移动机械排气污染防治办法》；
……
治霾不是一朝一夕之事，必须实打实的一个污染源一个污染源地查找，一个点一个点地治理。“我们需要认识到，大气污染防治无法毕其功于一役，具有复杂性、长期性、艰巨性的特点。”谈及成都冬季空气污染形势，叶宏解释说，这是“先天不足”和后天排放总量大两方面原因造成的。进入秋冬季节后“先天不足”，即四川盆地风速小、静风频率高、大气层结构稳定、逆温频率高、湿度大等气候条件的劣势，愈发凸显。
而成都作为特大中心城市，大气污染源众多，污染物排放总量巨大，这一后天因素不容忽视。“截至2016年底，成都人口已达2030万，核心区人口密度甚至达到1.4万人。无论是人口总数还是人口密度，基本上都和北京非常接近了。而从机动车来讲，成都机动车保有量在全国排第二，全国第一份智能出行数据研究报告显示，成都的地面车辆密度远超纽约，车均道路面积为纽约的84%。在车辆密度的排名中甚至超过了纽约，好比成都排第五，那么纽约仅排第十。”为了便于理解，叶宏又列举了一组数据，成都市以占全省约3%的土地面积、支撑了全省20%的常住人口、36%的GDP(超过万亿)、30%的机动车(机动车已突破460万辆)……排放大、密度大、压力大，在这样排放总体量的情况下，如果还有企业违规排放，就更难管住雾霾了。
雾霾的形成是一个逐步的过程，那么去解决它也需要一个过程。回顾历史，我们不难发现，在20世纪50年代，“伦敦烟雾事件”让“雾都”之名举世皆知，经过60多年的治理，伦敦从“雾都”变成“绿色花园城市”；同一时期，美国西海岸城市洛杉矶先后发生了两次严重的“光化学烟雾”，在漫长的治理后，直到2007年，洛杉矶地区的空气终于达到清洁标准，此时距1943年雾霾大爆发已过去了64年；而法国巴黎则正在遭受“霾伏”，去年11月底至12月中旬，是巴黎10年来最严重的一次冬季污染高峰，为缓解污染，巴黎及周边市镇临时采取车辆单双号限行、工厂减排等紧急应对措施。它们解决空气污染问题用了五六十年的时间，所以这既是一场攻坚战，又是一场持久战。
“应当说，近年来，政府对这方面是相当重视的，无论是工作安排还是资金投入，都相当的大、相当的多。但是，由于全民的参与度不高，共识没有完全形成。”叶宏表示，雾霾治理如果没有全民参与、全民行动、全民努力，要想治理好、治理到位是不可能的。“出现今天这样的雾霾现象，并非一日之寒，更非一人或少数人所为，而是长期积累和共同忽视的结果，是每个人都在为雾霾的形成作了‘贡献’、添了‘力量’，自然，在雾霾治理工作中，也应当人人参与、人人发挥作用、人人充当环境治理的先锋。如果都把自己当作是环境保护、污染治理的旁观者，雾霾治理就永远没有答案、永远没有结果、永远实现不了预期目标。”叶宏说，雾霾治理，最急需的并不是政府投入多少精力、拿出多少钱，而是广大居民的环境意识、治霾意识、参与意识、大局意识有多强，有多少人愿意将自己当作环境保护和雾霾治理的主人。面对雾霾治理的复杂性、长期性和艰巨性，唯有每个人都把自己当作环境保护和雾霾治理的主人，才能更好地达到治理雾霾的目的。本报记者 常斐
