成都全搜索新闻网12月4日讯 今天上午，市政府新闻办发布消息，经市政府批准同意，成都首条地铁环线——7号线将于2017年12月6日早上9点正式开通试运营。
该线路的开通试运营，标志着成都中心城区轨道交通骨干成网，成都地铁正式迈入“井+环”线网时代。作为衔接综合交通枢纽的骨干环线，7号线突破了成都轨道交通史上多项记录，它的开通对完善线网运营构架、提高线网可达性，推动城市缓堵保畅，引导绿色出行具有极其重要的意义。
地铁7号线是成都市首条环形线路，也是首条一次性开通车站数最多、初期配车数最多、换乘站最多的线路，位于二环、中环之间居住用地最密集的环形交通走廊上，沿线串联了成都站、成都东站、成都南站、城北客运中心四大重要交通枢纽，并与城市快速轨道交通及市域轨道交通放射线形成换乘关系。7号线开通后，成都地铁正式迈入“井+环”线网时代，作为衔接综合交通枢纽的骨干环线，7号线突破了成都轨道交通史上多项记录，它的开通对完善线网运营构架，提高线网可达性具有极其重要的意义。
同时，7号线车站装修以“城市动脉，炫彩蓉城”为主题打造了一场成都文化盛宴：设重点艺术站8座(金沙博物馆、太平园、理工大学、驷马桥、一品天下、狮子山、西南交大、九里堤)、艺术站5座(二仙桥、神仙树、花照壁、火车北站、成都东客站)。不仅将春夏秋冬四季色彩应用于标准站的装修设计之中，还对重点艺术站、艺术站共计13个车站进行了特色装修。
设地下车站31座 8个地铁换乘站
地铁7号线是成都首条闭合环形线路，位于二、三环间居住用地最密集的环形交通走廊上，沿线串联了成都站、成都东站、成都南站、城北客运中心重要交通枢纽，并与城市快速轨道交通及市域轨道交通放射线形成换乘关系。线路全长38.6公里，设地下车站31座，与既有地铁线路设有8个换乘站。
运行一圈耗时约66分钟 高峰期最小行车间隔为3分30秒
7号线开通试运营后，火车北站—成都东客站—火车南站—火车北站内环一圈约为66分钟，平均旅行速度约为35.26km/h。结合7号线环线运营特点及线网运力匹配情况，7号线开通初期，高峰期最小行车间隔为3分30秒。
仍为2元起价 各线路之间的换乘距离缩短
参考国内环线运营时间以及与线网其他线路衔接的情况，综合考虑服务水平以及客流分布，7号线开通初期运营时间为06:15—22:55，后期根据客流实际情况可调整运营时间。地铁7号线工程开通后，票价仍为2元起价，由于换乘路径的增加，各线路之间的换乘距离缩短，线网票价会有所下降，如成都东客站至火车南站票价将由现在的5元下降至4元。
移动支付全线网覆盖 所有车站自动售票机可移动支付
顺应移动互联网趋势，成都地铁7号线全线所有车站自动售票机均增加了移动支付功能，以实现微信、支付宝二维码购票、充值业务。与此同时，在已开通运营的线路的所有站点也通过技改实现了所有自动售票机的移动支付购票功能，真正实现全线网所有地铁车站移动支付全覆盖。届时，乘客可在线网任意站点自动售票机上体验移动支付购票或充值。
初期配属车辆44列 实现真正的“成都制造”
7号线工程在开通初期配属车辆44列。车辆为6节编制A型车，最高运行速度80km/h，较现有1—4号线采用车辆载客能力提升30%，是成都地铁目前运量最大的列车。成都地铁7号线的信号、车辆、内装、牵引等设施设备均实现了真正的“成都制造”，同时为抢抓工期，还采用“异地调试”的方式节约工期。
