2018年1月1日零点零分，新年的钟声刚刚敲响，从荷兰蒂尔堡发车的中欧班列蓉欧快铁（以下简称蓉欧快铁）经过十余天的奔波，顺利抵达成都国际铁路港，成为献给新年的一份“厚礼”。
2018年首趟蓉欧快铁从荷兰蒂尔堡发出，集装箱内货品相当丰富，据成都国际铁路港有关负责人介绍，2018年，蓉欧快铁还将进口更多的快消品、食品、日用品、家用电器和家居，更好地服务民生，让市民拥有更多的优质商品选择，进一步提升生活品质。截至2017年12月27日，成都国际班列2017年度开行规模突破1000列的目标圆满完成。
目前，成都铁路国际班列已累计开行超1700列，占全国35个城市开行班列的1/3，开行班列数全国第一。已连接波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡、土耳其伊斯坦布尔、波兰马拉、俄罗斯莫斯科、捷克布拉格、白俄罗斯明斯克、俄罗斯托木斯克、比利时根特、意大利米兰、等共计14个国际节点城市，全面构建起成都向西至欧洲腹地、向北至俄罗斯、向南至东盟的“Y”字形国际物流通道。西向国际网，铺划3条运行线。南向国际通道，经钦州至东南亚海铁联运通道已常态化开行。国内方面，现已全面开通至上海、深圳等12个沿海、沿江、沿边枢纽节点城市的“五定班列”，筑牢了国际国内铁路枢纽核心地位。
据悉，2018年，中欧班列（蓉欧快铁）将实现“全年班列总数稳中有升，班列服务质量明显提高”，2018年全年开行目标不低于2017年开行数，继续保持中欧班列全国第一的水平，“蓉欧+”国内线路拓展至12条；开行“蓉欧+”国内班列1500列。“蓉欧+”形成的通道大格局、开放大格局，带动了进出口增长和产能转移，重构产业大格局，加速国际国内适铁产业集聚，推动在节点、枢纽、腹地、产业等方面的全方位拓展，形成特色临港产业体系。依托目前亚洲最大内陆无水港——成都国际铁路港，青白江提出“内陆亚欧门户 国际化青白江”的发展定位，高标准规划建设“一港三城六个特色镇”。
记者 黄尚斐 摄影报道
原标题：蓉欧快铁新年首班列车抵蓉
