正在建设的重大项目“蓉欧之心”依托成都国际铁路物流枢纽为核心，将打造成省市两级甚至国家级的对外交往中心
市民在蓉欧快铁商品空间选购进口食品
醇香的欧洲红酒、实惠的平行进口车、滋美的欧洲牛肉……一趟趟蓉欧班列让大千世界近在咫尺，运载出去“成都造”让世界共分享的同时，也带回来了物美价廉的消费品，丰富了人们的生活消费选择。今后，成都市民还将享受到更加多姿多彩的时尚消费，足不出户就可以“在成都，逛欧洲”，体验到永不落幕的“世博会”，这是因为欧洲产业城被列为推动成都市生活性服务业发展的重点工程之一。
1月13日，成都市生活性服务业发展大会明确提出，推动时尚商业和时尚文化融合发展，提升国际时尚消费便利度，加快建设跨境电商消费体验中心，进口商品直销中心、出口商品集散中心，高水平打造欧洲产业城，拓展免税店服务功能，增强国际消费服务能力。
作为建设高品质和谐宜居生活城市，推动生活性服务业发展的11项重点工程之一，欧洲产业城建设以国际铁路物流枢纽为核心，打造集区域性国际商贸中心、亚欧文化交流中心、临港贸易综合基地、跨境电商总部基地、汽车商贸服务基地等功能于一体，将重点发展跨境商品集散、进口商品折扣、平行汽车进口、欧亚文化生活体验、全球美食品鉴等。
项目直击
以国际铁路物流枢纽为引擎
打造对外交往及文化交流的重要窗口
走进成都国际铁路港管委会办公大楼，映入眼帘的是一片繁忙的景象。在这里，正在建设重大项目“蓉欧之心”，依托成都国际铁路物流枢纽为核心，将打造成省市两级甚至国家级的对外交往中心。
“该项目计划今年上半年开工建设，去年11月开始就向国内外设计单位征集设计方案，目前已收到了来自全球6家单位的建筑风格、设计思路各具特色的设计方案。”成都国际铁路港管委会相关负责人称，计划总投资72亿元，总建筑面积约100万平方米。
从成都国际铁路港管委会办公楼上望去，一马平川的宽阔道路上大大小小车辆川流不息。工作人员指着不远处说， “蓉欧之心”就将矗立在那大的十字路口旁，距离成都铁路口岸非常近。将以国际铁路物流枢纽“一个核心”为引擎，打造“两个发展中心、三个产业基地、四个功能板块、五个交流平台、六场特色活动”。
其中，两个发展中心是指区域性国际贸易中心、欧亚文化交流中心。区域性国际贸易中心将重点发展临港贸易、跨境电商、汽车商贸等产业，大力引进商贸总部企业、龙头企业，培育商贸中小企业发展；欧亚文化交流中心则通过会议博览、文化展示、主题活动的举办，开展多层次、多渠道、多形式的对外文化交流，发展为成都、四川乃至全国对外交往及文化交流的重要窗口。
三个产业基地是指临港贸易综合基地、跨境电商总部基地、汽车商贸服务基地。临港贸易综合基地建设，将依托成都国际铁路港，充分发挥蓉欧大通道和保税的优势，以“实体+虚拟”“专业+综合”的模式打造成都市最大的临港贸易产业集群，建成中西部地区有重要影响力的商贸平台；跨境电商总部基地建设将依托保税物流和口岸物流，抓住跨境电商产业快速发展的重要机遇，吸引相关跨境电商总部企业集聚，开创“线上线下，前店后仓”的电商新模式；汽车商贸服务基地建设则依托铁路整车物流业务，发展汽车销售、汽车服务和汽车文化，打造涵盖多种功能的汽车商贸服务基地。
四个功能板块是指会议博览交流区、跨境保税展销区、主题商业休闲区、国际贸易服务区；五个交流平台分别指项目展示推广平台、电子商务平台、保税展示信息化服务平台、公共服务平台、欧亚文化交流平台，通过这五个交流平台将使全球商业资源聚集于此交相辉映，形成多元业态与商业模式的创新联动，在全球开放的国际贸易平台上独树一帜。
另外，结合欧亚重大节庆活动，欧洲产业城将利用丝路文化、铁路文化两大广场，平均每两个月举办一次特色节庆活动，包括举办开泰迎新节、诺丁山狂欢节、舌尖上的欧洲美食节、缤纷欢酒节、蓉欧国际文化节、岁末嗨购节六场特色活动。
成都国际铁路港通过着力打造临港贸易集群，依托整车、肉类、粮食等口岸重点发展金属商品、农牧商品等专业领域的大宗商品交易；依托保税物流中心和成都铁路口岸发展以保税备货为主、跨境直邮为辅的红酒、母婴、家具等跨境电商。同时，同步配套发展整车保税、仓单和订单质押、商业保理、融资租赁等供应链金融服务新模式，建设集关检税汇等于一体跨境贸易综合服务平台，构建跨境贸易生态圈。
“‘在成都，逛欧洲’将逐步融入成都市民的现实生活。”成都国际铁路港管委会相关负责人表示，欧洲产业城建成后将形成一个永不落幕的“世博会”。
现场目击
买买买！家门口“逛欧洲”
商品丰富又实惠
德国巧克力、意大利橄榄油、法国红酒，还有来自欧洲的牛肉等，琳琅满目的进口商品摆满了整个超市的货架，来自各地的消费者推着购物车徘徊于货架前。1月23日，位于成都国际铁路港的“蓉欧荟”里一派迎新春的喜庆景象。这里集聚着中欧班列蓉欧快铁从欧洲运载回来的进口商品，让市民的购物消费丰富而实惠。
“这种法国产的翡马红葡萄酒，这里每两瓶售价为253元，相当于每瓶售价为120多元，比一般商场超市售价便宜40%左右。”成都集装箱物流投资有限公司蓉欧荟项目品牌部负责人高月明介绍说，中欧班列蓉欧快铁开通后，在我国西部地区和欧洲之间搭建起货物流通便捷而高效的国际通道，成为国内目前最稳定、最便捷、最经济、最安全的运输方式，蓉欧快铁返程班列只需10多天就把欧洲商品运抵成都，运输时间为海运的1/3，运输成本仅为空运的大约1/8，而蓉欧快铁高效而低成本的运输为进口商品的实惠价格争取了空间，所以这里的商品售价普遍要比其他市场售价便宜些。
紧接着，高月明又指着一种产自保加利亚的果汁饮料说，“这种进口商品每两瓶售价为25元，而其他市场售价为每瓶23元。”为了进一步证实，高月明掏出手机在网上搜索出该商品在其他卖场的售价。她称，蓉欧快铁返程班列运行时间较短，摆上货架的进口食品也更新鲜，加上价格实惠，“蓉欧荟”自2016年底开业以来就深受消费者欢迎，前来选购的除了成都本地消费者，还有成都周边城市的消费者。
据高月明介绍，今年1月公司专门新成立了品牌部，将加大“蓉欧荟”品牌形象推广，进一步拓展蓉欧快铁运回的进口商品销售市场。目前，“蓉欧荟”只在成都国际铁路港开了一家店，不过“公司正在进行考察，计划将‘蓉欧荟’引入更多的社区超市，入驻城区大型商场，让消费者选购进口商品更加便利。”
在成都国际铁路港管委会办公楼一侧几十米处，是一片蓝色屋顶的建筑物。这是于去年10月投入运营的成都国际陆港汽车城，为目前成都铁路港最大的平行进口车展示交易中心。“从销售情况看，平行进口车受到消费者欢迎，一个展厅的月销售量达20台左右。”成都蓉欧德源供应链管理有限公司总经理肖林说，今年内二期项目也将投入运营，届时整个展示交易中心的面积将达3.7万平方米，为国内最大的单体平行进口车展示交易中心，云集更多品牌的平行进口车供消费者选购。
在成都国际陆港汽车城2栋展厅，里面整齐地摆放着10多辆路虎、宾利、奔驰等高端品牌轿车。现场销售经理何葛宇指着一辆路虎揽胜进口车说，这辆平行进口车售价为130万元，如果是中规车市场售价则要160万元，“平行进口车一般要比中规车市场售价便宜15%左右。”
2016年9月，商务部等七部门联合发文支持成都国际铁路港开展汽车平行进口试点。自开展汽车平行进口试点以来，成都积极探索适于铁路口岸的平行进口汽车业务模式和政府监管方式，落实有关政策要求，打造西部平行进口车分拨集散中心，促进西部进口汽车市场加快发展。目前，成都国际铁路港区注册平行进口车贸易企业已达40家。截至目前，成都整车口岸共计进口整车557台，累计货值达1.22亿元。
据悉，目前成都国际铁路港通过设立驻欧办事处，由办事处积极拓展欧洲段货源，由试点企业拓展北美、中东货源，快速打通覆盖欧洲、北美、中东三大采购渠道，正逐步建立进口平行车的国际市场采购体系。届时，成都市民可在家门口选购来自全球的更多品牌的进口车。
除了在实体店内选购进口商品，消费者在网上“海淘”收货也会变得越来越快捷。1月19日，首批通过中欧班列蓉欧快铁运输的进口红酒顺利从成都国际铁路港清关出区，这是中国（四川）自由贸易试验区成都青白江铁路港片区首批跨境电商保税备货进口业务，也是跨境电商零售进口监管过渡期政策调整后，成都国际铁路港完成的第一单保税备货免核通关单业务。该业务的开展意味着“在成都，逛欧洲”的跨境消费局面全面打开，将有效助力成都建设以国际铁路物流枢纽为核心的跨境电商总部基地。据悉，该批保税备货商品由进口红酒贸易商从德国禾怡伯格联合酒庄采购，经中欧班列蓉欧快铁蒂尔堡-成都班列运抵成都国际铁路港，全程运输时间仅16天，运输时间上比传统海运节约20-25天。由于是通过国内保税仓发货，消费者下单后仅需2-3天就可收到货，既节约企业时间和资金成本，也提高了消费者的跨境电商购物体验。
据悉，为进一步优化针对跨境电商保税备货商品的监管服务，促进货物通关便利化，成都海关驻青白江办事处自主创新开发出全国首创的智能终端远程监管、验放系统，实现保税备货商品分拣、监管、验放等全流程的移动执法，将成都国际铁路港跨境电商监管中心打造成为全国海关的样板工程，全面开启智能化通关的新时代。
项目名片
欧洲产业城
包括两个片区，即欧洲产业城铁路港临港服务业片区和欧洲产业城清泉适欧适铁产业片区。作为欧洲产业城铁路港临港服务业片区重大项目之一的“蓉欧之心”：将以国际铁路物流枢纽为核心，建设区域性国际商贸中心、亚欧文化交流中心、临港贸易综合基地、跨境电商总部基地、汽车商贸服务基地，重点发展跨境商品集散、进口商品折扣、平行汽车进口、欧洲文化生活体验、全球美食品鉴等，展示欧洲特色风貌，满足“在成都，逛欧洲”的跨境消费需求，打造欧洲主题跨境消费标志区。同时，欧洲产业城清泉适欧适铁产业片区将以先进材料、智能制造、加工贸易产业为主，引进培育适铁适欧、“两头在外”产业集群，努力做强国际铁路港产业支撑，密切泛欧泛亚经贸往来，打造一座产业创新之城，生态智慧之城，生态宜居之城、对外开放之城。本报记者 杨富 朱小路 摄影 张青青
