这个“庞大”的绿道系统有什么意义？将给成都带来什么影响？
中国西南建筑设计研究院有限公司景观院总建筑师、副院长张静，四川省建筑设计研究院建筑景观院院长、院副总建筑师高静，成都市规划设计研究院副院长汪小琦，成都市建筑设计研究院景观规划二所所长、高级工程师王磊，从自己的角度进行了解答。
“这是一个巨大的‘惠民’工程，它在城市中心再现田园、森林、公园、湖泊，这个绿色的生态系统将为子孙后代留下永久性的巨型绿色空间。”四川省建筑设计研究院建筑景观院院长高静表示。
绿道将是成都城市品牌
专家认为，天府绿道，不仅仅是绿道，将成为成都建设全面体现新发展理念的国家中心城市的一张城市名牌，成为城市品牌。
“天府绿道，为成都营造一个开放空间，一个具有传承性天府公园，打造新时代的《蜀川胜概图》。它的设计借鉴了波士顿、新加坡的优秀案例。”中建西南院景观院副院长张静表示。
成都市规划设计研究院副院长汪小琦说，成都天府绿道的不同之处是，覆盖全市所有区（市）县，将农村地区好的生态要素引入城市，同时又将城市要素导入农村，推动整个成都的发展，“绿道建设能体现出发展新理念，它将成为国家中心城市发展的具有核心竞争力的名片。”
“就锦城绿道来说，串联了成都的文化旅游、国际交往以及科技创新这三大产业带，将代表成都特色的天府文化与绿道构建的人文景观进行有机结合，提升了城市的品牌价值。”成都市建筑设计研究院高级工程师王磊表示。
绿道将重塑城市空间结构
成都市第十三次党代会提出构建生态区、绿道、公园、小游园、微绿地五级城市绿化系统，要“重塑城市空间结构和经济地理”，天府绿道的建设可作为牵引者。
“通过绿道系统，能够打破原来的屏障，打破圈层式的结构，实现经济、物流等各要素的流动。”在汪小琦看来，绿道系统对城市的空间结构来说，远不止是一条路，它通过特色镇、园区等带动农村和城市的整体发展，推动城市新经济的发展。
生态环境的改变、产业布局的变化，无疑将吸引更多的人才来成都扎根。“来这里生活、工作、定居，最终带来的是整个城市经济和社会的长远性发展。”高静说。绿道建设带来的影响是多方面的、是立体的。通过绿道，将成都散状的斑块型的水、湿地、湖泊、林地串联，将宏观和微观勾连，城市和农村联通，将改变城市的公共空间，改变城市形态。
慢行改变成都人出行方式
天府绿道总体规划方案指出，将规划构建城市三级慢性系统，全域形成“一轴两山三环七道”的区域级绿道1920公里、城区级绿道5000公里以上、社区级绿道10000公里以上。其中，城区级绿道是在城市各组团内部成网，与区域级绿道衔接，与城市慢行系统相结合。社区级绿道，则是与城区级绿道相衔接，串连社区内幼儿园、卫生服务中心、文化活动等设施。
这意味着构建了一个发达的慢行交通的网络，延伸至家门口、幼儿园、商店、医院、文化体育设施。“绿道建成，成都人的出行方式将发生重大转变。”汪小琦说，绿道系统的建设将改变成都的交通出行方式结构。“三级绿道系统，不仅仅是旅游，它能跟成都的慢行系统衔接，城里人能通过绿道来实现通勤。将极大改变成都市的出行体系，从而改善城市拥堵和污染等。”
华西都市报-封面新闻记者谢燃岸
原标题：专家论“道” 成都给后代的馈赠 留下永久性巨型绿色空间
