从4月10日起，成都绕城高速公路外环（接待寺立交-成龙立交）路段，开始实施路面病害整治工程，施工路段实施了高峰限货、调整限速等多项临时交通管理措施。如今施工持续一周，交通状况如何？4月16日，成都商报记者跟随成都交警六分局绕城大队民警实地探访发现，交通状况远好于预期。
“施工一周以来，交通情况好于预期，前期宣传取得了较好的效果。特别是高峰限制货车驶入，整个高峰的情况比平时还要好。”成都交警六分局绕城大队副教导员胡文韬说，施工路段的各个收费站入口均有民警执守，对高峰时段限行的货车进行劝离。平峰时段车辆通行虽然缓慢，但并未严重拥堵，能正常通行。
4月10至7月28日，成都绕城高速公路（接待寺立交-锦城湖立交-成龙立交）路段实施路面病害整治工程。前期55天外环施工，将占用部分车道或封闭半幅道路施工。施工期间，成都交警实行施工路段高峰限货、施工路段调整限速，夜间封闭施工路段单向通行等多项临时交通管理措施。
如今施工持续一周，交通状况如何？“从这一周的情况来看，交通情况好于预期，特别是高峰限制货车驶入的措施，效果很明显。”胡文韬介绍，整治分阶段施工，目前施工的区域位于接待寺立交至机场立交，从早晚高峰的情况来看，因为限制货车驶入施工区域，少了货车，外环早晚高峰比平时还要顺畅。在平峰时段，货车可以驶入绕城高速外环施工区域，施工区域只剩两条车道，车辆排行缓慢通行，但并未严重拥堵，能正常通行。
为了保障施工，成都交警采取了早晚高峰时段限制货车驶入的措施。这会对货车运输产生影响吗？
“我们根据绕行方案，优化线路、提前发车，货车运输并未受到影响。”京东物流相关负责人张波告诉记者，由于交管部门提前介入，为企业支招了绕行情况，企业采取了线路调整、提前发车等措施，物流配送均能准时送达。因此，尽管每天有200多台货车要走绕城高速，因为提前做了准备，早晚高峰限货的影响并不大。
市交管局秩序处副处长周伟潮表示，施工高峰时段限货措施是通过各方面的综合考虑而实施的，早晚高峰限货后，可以缓解因施工打围对绕城高速可能造成的交通拥堵，从目前实施情况来看，这一效果明显。
民警再次提醒，7：00至10：00，17：00至20：00禁止货车驶入绕城高速缓冲及施工路段。同时，即日起，市交管局将启动绕城高速上的电子警察抓拍设备，对货运车辆违反禁令标志指示的交通违法行为实施抓拍，违者将面临罚款100元，记3分的处罚。
成都商报记者 张肇婷 摄影报道
原标题：高峰限货效果明显 交通情况好于预期
