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ICAR神州共享车来成都了 行业竞争或加速

2018-04-17 07:48   来源: 成都商报   编辑: 崔紫薇   责任编辑: 马兰

共享汽车的出现满足了市民更多的出行需求,自2015年年底,苏打出行出现在成都后,盼达用车、EVCARD、car2share、Gofun出行、途歌等又相继进入,成都共享汽车市场越来越热闹。昨日,宣布将以行业破局者的身份进入共享汽车领域的神州租车,如约在成都上线了旗下的分时租赁业务——ICAR神州共享车。这款产品的所有车型,无论豪华还是经济型车,均采用“0元起步+0.19元/分钟+0.99元/公里”的统一租价。除了价格优势,神州共享车直接使用神州租车的点位、车辆、客源、数据后台等,无疑具有资源优势。专家预计,神州共享车的上线将加速行业竞争。

3分钟完成租车全过程 价格具有明显优势

针对“ICAR神州共享车”的上线,神州租车APP进行了全面升级。新页面除原有的单一租车服务外,还增加了“分时共享”、“国内租”、“全球租”、“专车”四个业务。用户只需点击“分时共享”便可在周边找到最近停车点。

记者选择了位于宽窄巷子地铁站D口外的一个网点,该网点显示剩余4辆车包括别克昂科拉、大众朗逸、SUV三种车型。记者选择了一辆大众朗逸体验。首先是绑定个人信用卡刷取预授权,输入卡号与信用卡背面数字,上传身份证与驾驶证的正、反面照片。打开APP选择车辆,通过“灯光寻车”功能快速找到车。第二,采用“人脸识别”进行认证。最后,点击开锁,并检查车辆就可完成租车过程,全程耗时不到3分钟。

订单成功后,记者收到了银行3000元租车押金预授权的交易信息。开锁后开始计费,记者从宽窄巷子出发,最终将车还在春熙路网点,共行驶26分钟5公里,最终单价为9.89元。不过,由于新手用户享受2小时+20公里免费的优惠,所以这次体验车费全免。还车确认账单后,银行提示3000元的预授权撤销,同时收到2000元违章押金预授权交易信息。据介绍,最后一次还车30天后,违章押金将被撤销。

据神州租车相关负责人介绍,由于车辆由神州租车转化而来,50%以上为一年内新车。车型多达50款,既有经济型、SUV又有豪华车。对比出租车及分时租赁领域的燃油车与新能源车,价格做到了行业最低,基本不到市场上主要分时租赁车辆收费的60%。

值得一提的是,ICAR神州共享车的收费标准采用统一的“0元起步+0.19元/分钟+0.99元/公里”标准收取。也就是说,租豪华型的花费与经济型车价格相同。而一旦租用时间超过4个小时,将自动转换为租车服务,为顾客节省租车费用。

采用燃油车

神州租车与ICAR自由转换

记者通过体验发现,ICAR神州共享与这一领域的其他平台有诸多不同。首先在车源上,为了避免新能源车续航问题,ICAR选用的均是汽油车。不过该负责人表示,新能源汽车是行业发展趋势,未来也将上线新能源汽车。

不仅如此,用户在ICAR上租车只需绑定个人信用卡刷取预授权即可,平台不收取押金。而且,目前用户在ICAR的网点内取还车无需交停车费,非ICAR网点将收取100元网点还车费。目前成都地区已开通32个点位,主要覆盖三环以内,外加机场、高新区以及华阳和犀浦沿线。目前,成都第一批580辆神州共享汽车已就位,预计后期将在成都提供3000辆左右。

神州租车负责人表示,共享汽车的运营难点主要集中在停车点、牌照、车源这几大“痛点”上。神州共享车的保险及维修等问题和神州租车保持一致,汽车可以在租车与共享车之间直接转换。

除了成都,昨日,ICAR神州共享车还在重庆、西安、武汉、杭州等城市同步上线,加上第一批上线的北京、上海、广州、深圳,目前已覆盖全国16个城市。据神州租车方面介绍,5月1日,将在所有拥有神州租车直营店的城市上线,覆盖面将扩至全国55个城市。

占据一定资源优势

或加速行业竞争

神州租车负责人表示,神州租车利用遍布全国的网络布局与规模优势,在基本不新增成本的情况下以超低价进军分时租赁市场,无疑将冲击分时租赁市场现有模式,在满足更多用户需求的同时重构市场规则。

“神州租车进军汽车分时租赁市场,其本身还是比较有优势的”,易观智库分析师王会娥在接受记者采访时表示,“共享汽车目前的竞争主要在于资源优势,神州租车本身具有较好的车辆资源以及线下客户资源”,“停车对于共享汽车而言也很重要,作为传统租车商,神州已经有较多的线下网点,这也是神州的优势之一”,王会娥说。

成都市场的共享汽车不在少数,神州的进入是否会加速成都共享汽车的竞争?王会娥表示,“目前从北上广等大城市来看,共享汽车都没有达到一个饱和状态,成都的供需也没有达到平衡线,所以神州的进入也不会引起激烈的竞争”,“但每一个外来者的进入,都会促进行业的变化,神州的大力发展对行业竞争会起到一定的加速作用,给行业带来变化”,王会娥表示。

另外,王会娥谈到,共享汽车除了资源优势,企业的线下运营也非常重要,除了提高订单数,还要控制成本线,这也是当前许多共享汽车面临的重要问题。

成都商报记者 吴丹若 费成鸿

原标题:ICAR神州共享车来成都了 行业竞争或加速

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