“我们应当大力发展低碳出行交通运输方式，加大对于新能源汽车、轨道交通和共享单车的使用，减少噪音和污染的危害。”交警二分局五大队副教导员王攀说道。他提倡在出行中，主动采用能降低二氧化碳排放量的交通方式，如多乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具，或者合作乘车、骑自行车等，这种出行方式环境影响较小，既节约能源、提高能效，又能减少污染。
“人民群众出行需求是刚需，我们需要思考如何让乘坐轨道交通和共享单车更方便、更快捷，通过努力，让人民群众选择更环保的出行方式。”王攀表示，去年，成都市出台了全国首个鼓励共享单车发展的试行意见，并推出了共享单车的“3+7+N”会议协商制度，共享单车得到了更规范的管理，为了让更多市民更方便地使用共享单车，他认为还应该在非机动车道建设方面，加以提升和改善。
实施绿色交通畅享工程，他认为应完善“轨道+公交+慢行”三网融合的城市绿色交通体系，加快大都市区和市域铁路公交化改造，充分发挥信息技术在提升城市公共交通智能化水平中的核心作用，推广地铁、公交车、网络拼车等绿色出行方式，同时探索多元化停车供给模式。
对于发展低碳出行，王攀还建议，加强对新能源汽车的研究，加大新能源汽车在公共交通、配送、公务、市政、园林等领域的应用，实施新能源汽车全产业链发展战略，建立国家新能源汽车生产和示范企业，解决新能源汽车充电难的问题。综合施策，让新能源汽车的发展助推低碳出行。
本报记者 李晓卉
