成都全搜索新闻网（记者张威）7月20日报道 从7月5日起至8月5日，成都市城市管理委员会、成都市交通运输委员会、成都市公安局联合在成都天府新区、成都高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区范围内开展为期1个月的共享单车停放秩序问题整治行动。
面对共享单车复杂的分布情况及庞大的数量，如何做好对违规停放车辆的调运，一直是企业在车辆调运方面的大问题，各区城管也就此问题做出了积极的尝试，那么，怎样才能对车辆进行有效调运呢？
不同企业车辆装进同一货车 “无差别”调运
今天下午两点，记者来到了位于人民南路旁的省体育馆门口，武侯区城管局工作人员正在对该区域的共享单车进行调运，记者发现，OFO小黄车，摩拜等来自不同企业违规或超量停放的车辆，居然被装进了青桔单车的调运货车中。“对，这是我们武侯区结合自己的情况，采取实行的分段包片责任制。”武侯区城管局行政执法协调科科长胡联江告诉记者，“分段包片责任制”就是由一个共享单车企业对应一个街道办事处，对街道办事处辖区内所有共享单车进行统一线下管护。“说通俗点，由一家共享单车企业，对该片区内所有企业的共享单车，进行无差别调运。”胡联江介绍，该制度的主要特点一是便于武侯区城管局和属地街办对共享单车企业考核；二是线下运维人员和调度车辆交由属地街道办事处管理和调度，解决调度不及时，管理不到位的问题；三是解决了“大家都在管，谁都管不好”的现象和推诿扯皮吃大锅饭的问题，“目前这两天运行以来，总体效果还比较好。”目前，武侯区的红牌楼，火车南站和玉林片区，都是由青桔单车公司负责转运。
企业人员采取实名制签到制度
记者还了解到，除了采用这种“无差别”调运方式外，武侯区城管局也落实了街办对企业运维人员的考核制度，“要求企业运维人员，必须到属地街道办事处的点位上去落实实名签到，由我们城管队员每天对其进行考核，考核的情况要通报所属公司，他们的工资，待遇都跟属地街办的考核挂钩，凡是不合格的，该督促企业辞退的，就辞退。”
“无差别”转运也在高新区进行 ofo小黄车：这是种双赢的模式
记者还了解到，同样采用“无差别”转运这一模式的，除了武侯区外，还有高新区，负责转运的企业为ofo 小黄车，“我们负责的片区主要是金融城和锦悦西路。”ofo 小黄车相关负责人告诉记者，这种“无差别”转运的模式，ofo小黄车差不过已经进行了接近两个月，从目前情况来看，这种模式不但让共享单车的转运效率得到了提高，也使得责任划分更明确，“你这个企业，就负责这一大块区域，那么这一块区域工作不到位，就是你的责任了，而且这种模式也降低了企业的调运成本，算是个双赢的办法吧。”
