小区内新安装的电瓶车共享充电桩。
共享充电桩4小时内收费1.2元。
共享充电桩收费明细。
下班回家将电瓶车停在楼下，接上充电线，停车的同时，电也充满了，第二天正好骑着出门。长久以来，家住成都金牛区某小区的吴先生，早已养成了这样的习惯。但前段时间，原来的充电线不见了踪影，取而代之的是全新的共享充电装置。
改变的不仅是设备，充电的费用也随之上涨。为此，吴先生多次与物业协商，但一直没得到解决。究竟为何要换？收费是否合理？9月13日，记者来到吴先生所在小区实地探访。
变化
充电线变充电桩 每月15元变每天3.6元
“现在价格太离谱了！”想起半个多月前的“新发现”，吴先生仍十分气愤。
吴先生一家2016年底搬到现在这个小区，他每天要到六七公里外的荷花池工作，于是买了两辆电瓶车，作为交通工具。小区负一层停车场专门规划出一个区域，供业主停放电瓶车、摩托车，这点让吴先生十分满意。“每天回家把车一停，旁边有充电线，充一晚上电，早上出门正好，很方便。”
然而，这样的便利和满意，只维持到了今年8月。
9月初的一天晚上，吴先生发现负一层的充电线、插线板换成了全新的共享充电系统。除了新插头，每隔一段距离还有一个收费装置，可以刷卡付费或者使用支付宝。充了第一晚，吴先生就觉得不对劲，“以前充电每月15元，现在只充一晚就要3.6元，一个月要100多元！”
争议
业主：价格贵还充不满
发现这一情况的不止吴先生，小区的业主群里“炸了锅”。
从充电线到共享充电桩，费用究竟涨了多少？以业主杨女士为例，她今年8月购买了一辆48伏的新电瓶车，每天往返于泉水西路和新南门之间，距离约30公里。充电5小时，可以满足第二天出行需求。过去，电瓶车充电每月收费15元，而新的共享充电桩，收费标准为4小时内1.2元，每超过1小时，增加0.3元。杨女士充5小时，就是1.5元，一个月45元的充电费，是以前的3倍。
在72伏的电瓶车上，差距更明显。业主李先生说，自己的电瓶车要按照设备默认最高充电值3.6元来充电，一个月就要108元，是以前的7倍多。
并且，充满3.6元后，充电系统就会自动停充。因此，像李先生72伏的电瓶车，有时还存在充不满电的情况，“前几天我去新都，骑到绕城附近就没电了。”
价格涨了有时还充不满电，业主想“吐槽”的不仅如此，还有物业更换充电设备时的“擅作主张”，“说换就换，业主一点发言权都没有！”
回应
物业：规范管理更安全
对此，物业方也有自己的考虑。
小区物业负责人陈先生说，之所以更换共享充电桩是出于安全考虑。“之前有小区出现过电瓶车充电起火的事，我们检查原来线路时发现，存在一个插板连接多辆电瓶车的情况，长期过载，有火灾隐患。”因此，公司按照物业协会要求，对电瓶车停放、充电进行规范化管理。
此外，小区1652户业主，有电瓶车500余辆。以前每辆电瓶车不论伏数大小，每月充电统一收费15元，“一年多下来，公司一直在贴钱。”陈先生说，物业公司现在决定采取“充多少付多少”的方式，更加科学，也避免了一些车主“很少充电却依然要付全款”的情况。
针对业主们反映定价没有征求意见的问题。物业工作人员解释，他们曾在小区内张贴公告，对新的充电系统收费等情况进行过说明。
最新动态
物业重新测评调价 会与业主进行商议
13日下午，吴先生再次就充电收费事宜找到小区物业管理处。“充电桩安了，安全和方便我们都能理解。但有两点，一是收费不能涨得离谱，二是需要和业主进行商议。”
物业负责人陈先生对此也作出了回应，“小区2期尚未交房，因此没有成立业委会，在管理沟通方面，确实存在一定难度。对于业主们反映的意见和建议，我们已进行整理汇总，上报了总公司。”
陈先生说，目前共享充电桩还属于试运营阶段，工作人员也用巡逻的电瓶车放电、充电进行了测试。最后的定价，公司在经过全面测评后，会再与业主们商议。
华西都市报-封面新闻记者于婷见习记者姚箬君
原标题：成都一小区充电线变充电桩 电瓶车充电每月花费增7倍
