制图 李开红
新建的成都至蒲江铁路又传来消息。昨日，该铁路启动了联调联试——即采用相关检测列车在规定测试速度下对全线各系统进行综合测试，同时对新建的铁路设施、设备进行全面检查测试。
成都商报记者了解到，这个是开通前的一个重要节点，启动联调联试意味着距离该铁路通车运营更近了一步。
全长98.678km 设计速度目标值200km/h
成都商报记者从中国铁路成都局集团公司获悉，10月14日起，新建成都至蒲江铁路启动联调联试工作，距离该铁路通车运营更近了一步。根据此前计划，这条铁路将于年内开通运营。
成蒲铁路于2013年8月开工建设，起于成都西站，终到朝阳湖站，为双线客运专线，线路全长98.678km，设计速度目标值200km/h，新建温江、羊马、崇州、大邑、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖8个车站，改建成都西站。
作为成都铁路枢纽“环+射”格局的重要组成部分，成蒲铁路主要承担着成都市主城向西的联络作用，加强中心城区与西部区（市、县）的联系。线路开通后将结束成都西部区（市）县不通火车的历史，成都到蒲江半小时可达，构筑成都市域半小时快铁交通圈。
相关路段封闭
沿线群众勿放飞空飘物体
14日成蒲铁路启动联调联试，是开通前的一个重要节点。
所谓联调联试，是指铁路部门在工程静态验收完毕并确认合格后，采用相关检测列车在规定测试速度下对全线各系统进行综合测试。同时，对新建的铁路设施、设备进行全面检查测试。
铁路部门提醒沿线群众和单位，进入联调联试的成雅铁路成朝段将全线实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违法行为，铁路公安机关将依法严肃查处。同时，试验期间列车高速运行，沿线群众切勿围观、逗留，切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体，严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。
伴随成都至蒲江(朝阳湖)铁路的开通运营，倍受成都市民关注的成都西站也将同步投入使用。成都西站位于成都市青羊区三环路外侧，车站建筑总面积约6000平米，是在原有成都西货站基础上改建而成。
成都西站的站房设计采用现代风格，突出地标性建筑特征，造型融入“太阳神鸟”姿态，体现了西客站作为成都“西部门户”的主题定位。这个站同时作为成都主城区内继成都站、成都东站、成都南站后投用的另一个现代化多功能车站，对提高枢纽内的列车通过和接发能力、增强客流疏解具有重要的作用，可实现成昆、成雅、成灌、宝成等多条铁路交互连接。
作为我省首个“四位一体”的铁路车站，成都西站实现了国家铁路、地铁交通、有轨电车及公交巴士“四项交通”的快速接驳，市民通过地铁4号线、有轨电车蓉2号线及多条公交巴士即可在该站换乘列车或动车组，旅客出行的选择更加多样，出行效率得到提升。
铁路部门提醒沿线群众，成雅铁路成都至蒲江(朝阳湖)段进入联调联试后将实行全封闭式管理，切勿做出影响试验列车运行的行为。铁路公安机关将对非法侵入、破坏铁路及护网设施或在铁路保护区内实施其他干扰列车运行和工作秩序的违法行为进行严厉打击。
原标题：成蒲铁路启动联调联试 预计年内开通
