四川在线消息 猪皮冻饭、凉拌豆芽、铝制饭盒……10月23日，从成都站(火车北站)开出的T8次列车上，这些上世纪80年代的经典火车餐，再次重现。
今年是宝成铁路通车60周年，中国铁路成都局集团公司组织开展“天堑变通途一甲子”采访活动，邀请媒体走近宝成铁路，看通车60年、改革开放40年之变。第一站登上的，就是在宝成线上运行了40年之久的T8次“天府之星”列车。T8次列车开行于1978年，是成都始发的首趟进京特快列车，至今仍保留着发电车厢、行李车厢、客运车厢(硬卧、硬卧和软卧)等完整编组。
成都客运段餐营指导曾思华曾在T8次列车当了15年厨师。“上世纪80年代，肉特别的珍贵。”他说，餐车供应的是炒制的肉皮，以及凉拌的粉条，菜品用大锅炒好装在盆中，俗称“大盆菜”，在下车厢前，餐车工作人员在铁皮餐盒里盛上一荤一素的菜品和米饭，一份份码好后推进车厢售卖，二角五分钱一份。
进入上世纪90年代后，菜品开始有了变化。指着工作人员摆出的各年代经典餐食，曾思华一一介绍：随着经济社会发展，旅客生活条件不断提高，“口味”也高了，餐车开始增加菜品种类，回锅肉、麻婆豆腐、宫保鸡丁、鱼香肉丝、水煮肉片等特色川菜登上火车;餐食品种也丰富了，从“一荤一素”变为“三荤两素”、乃至单锅小炒;进入20世纪后，盛饭的大盘子换成了可分餐的饭盒，饭菜不再混装;现在，儿童套餐、老年套餐等个性化餐食也可在火车上享用……
不仅仅是餐食在变。“这几十年，旅客需求是从’将就走’转变为了’讲究走’。”成都客运段北京一队指导车长陈靓说。
陈靓从1998年起，就在T8次列车上服务，见证了铁路发展的变化。她说，最近20多年来，列车车底从“红皮车”变为“蓝皮车”，车内条件也不断改善，比如，以前开水只有一个车厢才能接，列车员提着暖水壶挨着给旅客倒水，现在是每节车厢都有自动接水处，24小时不断供。
客流也在变。以前，四川到北京只有T8次一趟快车，车上坐的几乎都是长途旅客，中途上车的旅客只能站;后来到北京的快车更多，特别西成高铁开通后，动车多了，长途客流少了，绵阳、广元等沿线的短途旅客成为客流担当。
(记者 王眉灵)
原标题：2角5一份的“猪皮冻饭”！这种火车餐你还记得吗？
