这两天
一批世界知名规划设计权威专家
及国内规划、建筑、景观等领域
权威专家齐聚蓉城
一起在成都东边看一条轴线
一条“世界级”的轴线
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龙泉山东侧沱江发展轴
作为实施“东进”战略支撑性、引领性的核心重大工程，龙泉山东侧沱江发展轴，是成都“一山连两翼”城市新布局的重要组成部分，对于东进区域实现高质量发展具有十分重要的作用和意义。
11月22日至23日，成都市龙泉山东侧沱江发展轴系列规划国际专家咨询会举行。
13位世界知名拥江发展城市的规划设计权威专家以及国内规划、建筑、景观等领域权威专家齐聚蓉城，为沱江发展轴和“东进”区域规划出谋划策。
会上，《成都市实施“东进”战略总体规划（2017-2035）》初步方案（以下简称“方案”）亮相。
“未来之城”究竟长啥样？
神秘面纱即将揭开
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《方案》确定了龙泉山沱江发展轴的目标要求、5大策略规划、定位及总体结构。
【目标】：打造成为以大江大河自然要素为特色的世界级城市综合发展轴。
【定位】：支撑“东进”区域构筑“公园城市新画卷、拥江发展新格局”的核心轴线。
【5大规划策略】：“治水—筑景—塑业—立城—聚人”。
【总体结构】：“1条生态廊道筑基底、5核10镇定格局、8段百景共演绎、500公里绿道串全域”。
//五大策略规划//
治 水
沱江是长江上游的重要支流，同时也是东进区域的核心生态骨架，应坚定以治水为前提，突出强调对生态价值的保护利用，统筹推进流域水环境治理与防洪涝工程建设，使沱江—绛溪河成为水清岸绿的长江上游重要生态廊道。
筑 景
以江河山丘为本底、以天府文化为灵魂、以城乡共融为景区、以天府绿道为脉络、以文体旅商农融合发展为特色、以5A级景区为目标，打造拥江魅力景观体系，实现全域景观化、景区化。
景观文脉定位：营造突出中国大江大河的意境特质
包括四大内容——塑造“山、水、田、城”和谐共融的总体格局；突出文化铸魂，培育具有沱江轴线特色的天府文化；展现“85415”的多维景观展示体系；实现绿道成网，串联全域多维度景观。
塑 业
沱江发展轴将依托临空服务、先进制造、汽车装备三大产业生态圈，构建以新经济产业为引领、以高端服务业为主导、以现代农业为补充的现代化产业体系。
塑业具体包括三大内容——统筹带动区域产业发展、统筹促进城乡融合发展、统筹培育新经济产业。
图：西部电子商务区天际线
图：空港新城三岔湖滨湖天际线
立 城
“世界级城市核心功能集聚带”，使其成为东部城市新区美丽宜居公园城市示范带、东部城市新区重大城市功能集聚带、现代城市风貌核心展示区。
集聚城市重要功能，打造5核（淮州新城核、简州半岛核、简阳新城核、空港新城核、奥体滨湖核）10镇功能中心。
图：空港新城主色调图
图：简州新城主色调图
图：淮州新城主色调图
图：简阳城区主色调图
聚 人
以沱江轴线为引爆点，体现以人民为中心，依托沿线的公园社区、特色镇等的建设，培育高品质、文体旅商农功能复合的产业场景、生活场景、消费场景，在建城之初就同步强化对高素质人才的吸引，为培育东部城市新区更好的人口资源结构打造核心引擎。
图：东部城市新区风貌总体定位为“山水公园城、时尚新天府”
图：东部城市新区风貌总体定位为“山水公园城、时尚新天府”
//未来沱江轴线的“高颜值”//
未来沱江轴线将呈现出怎样的“高颜值”？
据悉，在沱江总体景观设计中，将结合滨水沿线的现状景观特质和规划建设目标，进行景观系统分段。
沿沱江—绛溪河从上游至下游共分为8大特色景观段，同时打造“沱绛十景”。
一幅沱江画卷轴已经缓缓打开
下拉赏美图
八大特色景观段
① 水韵康城段
结合三江汇流处的韩滩双岛，打造瞭望江景的城市观景阳台，形成沱江起点处开阔大气的景观意象。
② 峡谷森林段
峡谷森林段自然格局优越，景观打造从局部入手，不改变生态本底，于山腰处架设观景栈道和平台的手法，形成水上+山间多层次的游览体验。
③ 山水新城段
淮州新城在未来将拥江形成“七彩沱江”的主题文化、休闲旅游带。山水新城段将引入乐活场地，打造大气舒朗的江滩景象。
④ 大河气魄段
沱江在本区段具有极佳的自然格局，河道屈曲蜿蜒，具有大量的生态滩涂和岛屿。本段景观打造将保留生态滩涂与岛屿，采用轻介入的方式，结合江湾大地景观，体验壮阔的江山美景。
⑤ 双轴交汇段
结合简州新城智能制造的产业发展定位，在本段进行智慧江滩的主题化打造，江岸景观现代、简洁，设置智慧化设施和策划创智活动体验。
⑥ 古今雄州段
古今雄州段为已建成段，本次设计将对其进行有机更新，通过多层级的江岸景观的打造，形成多元活力、现代国际的江岸景观。
⑦ 航空溪谷段
绛溪河航空溪谷段适度引入活动空间的同时，最大限度的保留其生态河谷的原生景观。
⑧ 时尚空港段
时尚空港段借助绛溪河本底，突出新城的城市时尚元素，以简约现代的构景手法打造空港新城绿色核心。
沱绛十景
沱绛十景：（三江汇流、云顶漫步、山水淮州、大江河湾、溪乡绿岛、智慧简州、金绛碧影、锦绣大地、花溪河谷、空港门户）。
//“5纵14横”高快速路网//
建立什么样的交通路网才能更好地服务“东进”战略？
东进区域的交通蓝图已被清晰地描绘了出来。
按照初步规划方案，东进区域高快速路网规模为“8高11快”，布局为“5纵14横”，与城市主轴线、城市道路、旅游环线、地方公路等共同构成多级路网体系，带动沿线城市开发，服务区域产业发展。
“东进”各组团与龙泉山西翼至少“2高2快”连接，各组团间至少“1高2快”连接；高快速路网实现对东进区域4大产业集群、8个产业园、24个特色镇满覆盖，所有物流节点无缝衔接；“4高4快”互通直连天府国际机场，形成航空枢纽周边集疏运体系。
高速公路方面，新建三绕高速、天府国际机场高速北线（成资渝高速）、天府国际机场高速南线（成宜高速）3条，新增里程130公里，形成“2纵6横”的高速公路网，总里程约480公里，全面融入国家高速公路网。
快速路方面，规划建设中金简、金简仁、金简黄、青金、彭青淮、成金简、成洛简、成龙简、成简、成资、双简11条市域快速路，形成“3纵8横”的快速路网，总里程约610公里。
好一条世界级城市综合发展轴
让我们一起来期待
沱江新画卷全面铺开~
（编辑：龙昱丹）
