飞奔！
从北京大学校园内400份共享计划，到如今对外宣称连接超过1400万辆单车，短短3年，ofo急速生长。联合创始人之一张巳丁曾说，ofo三个字母组合在一起，“就像一个人骑着自行车不断向前飞奔”
失控？
或许“风大迷了眼”，ofo渐渐失去对路线的控制。问题首先暴露在供应链上，今年下半年以来，因拖欠货款等问题ofo已多次被物流方和自行车供货方告上法庭。随之而来的是部分消费者押金退出不畅……
怎么了？
ofo收缩战线的消息不断传来，“跑路”传言几度被ofo斥为谣言但仍传播不止。ofo到底发生了什么？各地运营状况如何？近日，记者分赴北京、上海、广州、深圳、重庆、杭州、成都、武汉、南京、西安、济南，直击ofo当前运营状况
ofo到底发生了什么？各地运营状况如何？消费者如何看待小黄车？近日，记者分赴北京、上海、广州、深圳、重庆、杭州、成都、武汉、南京、西安、济南共计11座城市，直击ofo当前运营状况。
在实地走访过程中，记者发现ofo多地都出现了近期办公地迁址的情况，“租约到期”显然不能解答所有疑问。而小黄车投放量明显下滑，街头破损车辆缺乏维护几乎是在每个城市的通病，而一句“人手紧张”显然不能安慰押金难退的消费者。
ofo位于北京的总部，由原来的四层办公区压缩至与其他企业共享一层；ofo南京由原来的独立办公区迁至共享空间；ofo杭州原办公地“人去楼空”且被指物管水电费未付清；ofo西安搬进了老旧居民楼；ofo济南正在寻觅搬迁新址……
同时，ofo多地投放量大幅下滑。ofo方面人士向记者证实，目前ofo在上海的投放量较高峰时期减少40%。西安市交通局提供的数据显示，ofo在西安的投放量较初入市场时下跌25%。
“ofo运营一切正常。”ofo方面将此作为“金钟罩”，挡回一切质疑。这就像将自己隔离成一个孤岛，外界愈加累积的不信任像咆哮的海水，每一次撞击都让ofo回缩一点，但人们仍期待ofo走出来的那一天，毕竟它曾是乘风破浪的少年。
A面
减量收缩？
深圳>
小黄车按政策减量 已停止新投放
11月27日，记者来到地图软件显示的地址为：威盛科技大厦14楼的ofo深圳分公司，只见该处办公地为一家广告公司。该层管理人员对记者表示，ofo年前就已经搬走了，不知道搬到了哪里，只是不在这栋楼里面了。
随后，记者通过多方渠道联系到公司深圳华南地区公关相关负责人郭女士，郭女士向记者指明现在公司在深圳的办公所在地。ofo搬迁的新地址也是一栋商业写字办公大楼，周围有相对便捷的商场和地铁交通。
对于外界传言的“跑路”，郭女士表示：“ofo在各城市按需择地办公，也会根据租约情况、业务发展、物业配套、员工需求等原因，寻找更具性价比的办公场所。基于前述原因，包括广深地区在内的城市，都曾进行过搬迁。”
而就外界盛传的“退款难”问题，记者亲自体验了一番。记者选择了199元押金的项目，充值成功的同时，APP便赠送了25元的“礼券”。不过，当日记者随后退款，退还押金确实没有及时到账。
针对这一现象，郭女士表示，ofo退押金一切正常，退押金流程在0~15个工作日，超出期限属于退款异常，可以致电客服，有人工专门处理。虽然现在人手有限，但一直都尽最大努力保障用户退押金事宜。
据了解，深圳市ofo的共享单车投放数量确实有所降低。对此，郭女士表示：“在寻求共享单车与城市和谐发展的愿景与相关政策背景多重驱动下，ofo与友商停止新投放，积极减量，不断回收、抽离废旧车辆，车辆数量比之前，有所减少。”
上海>
投放量锐减四成 在共享办公空间办公
11月27日下午，记者走访了ofo在上海的一家分公司。在现场，记者从ofo方面了解到，目前ofo小黄车在上海的投放量不到40万辆，比之前最高峰时期减少了四成以上。
ofo方面透露，目前上海这边有30多名运营人员和数百名运维人员正在大街小巷做坏车的维修，并在搜集被骑到偏远位置的单车，集中后投放到市区，以解决“没有车、没好车”问题。记者来到ofo上海分公司后发现，公司并非独立办公场所，而是在一处共享空间租下了一间办公室，约50平方米左右，30多个工位，当时在场的工作人员有10多位。相关负责人对记者说，她是2017年下半年入职。据她了解，公司在2017年初就搬到这里，此后一直没更改办公地址。
成都>
投放量减少 “运营一切正常”
近日，有ofo成都用户向记者反映：“一个月之前就申请退还99元的押金，如今仍没结果，拨打客服电话也处于忙线。”
ofo在成都的办公运营目前是否正常？针对用户投诉的押金退款难，公司有何回应？11月30日下午，记者来到成都市锦江区总府路附近的ofo办公室。记者注意到，该楼总共大概有30个左右工位，但有不少是空位，只有七八人在位置上，办公秩序较为正常，房间内，还堆放了大概十多辆单车。
现场，ofo成都公司员工不愿透露更多信息。随后，记者联系了ofo成都公司相关人士，其称：“ofo成都运营一切正常。”
ofo成都公司人士透露，公司目前在成都投放量是64万辆，较去年同期有所减少。
至于减少原因，其解释，在共享单车发展过程中，公司不断探索在合理量内，以更加理性、精准地投放，满足更多出行需求。同时，政府出台相应减量政策，ofo积极响应，主动减量，不断回收、抽离废旧车辆，因此车辆较之前有所减少。
对有用户反映退押金难问题，上述ofo成都公司相关人士和深圳华南地区公关相关负责人郭女士表述一样。
原标题：11城直击ofo凛冬大考 “运营一切正常”背后：收缩“搬家”减量……
