成都全搜索新闻网（记者 姚雯君）12月19日报道 “从关键词看成都40年”，今天，我们继续通过一组关键词来看成都40年间的巨大变化。
关键词：城市交通
八条二级公路到三网融合的城市绿色交通网络
改革开放之初，全市域仅有川陕、成彭、成温等八条二级公路，城区仅有一环路、人民南路、人民北路。当时规划提出建设二环路，构建“环+放射”路网体系。1986年二环路建成通车。规划提出要发展公共交通，1985年成都第一个公交中心站——城北中心站投入使用。
1994年，为强化“环+放射”高速快路网体系，规划建设成渝高速、绕城高速、三环路等多条高快速路。1995年，四川省第一条高速公路成渝高速正式通车。2001年绕城高速建成通车。2002年三环路正式通车。1994年规划提出要大力发展公共交通，规划形成4条轨道线网。2010年，成都地铁1号线建成通车。
2011年，规划构建“五环二十四射”高快速路网；规划提出构建多层次公共交通系统。
目前已形成“五环十七射”高快速路骨架，实现了中心城区到市域各区县高（快）速路全覆盖；地铁共开通6条线路，总长196千米，日高峰客流量超过400万；开通二环路K1、K2等多条快速公交。
新一轮总规规划构建网络化、多层级、高标准市域快速交通体系，提高次支路网密度；进一步构建“轨道+公交+慢行”三网融合的城市绿色交通网络。至2035年，公交出行分担率占机动化的70%，轨道出行占公交的80%,绿色交通出行分担比达85%。
关键词：区域协同
落实“一干多支”发挥“主干”作用
改革开放以来，成都城市发展一直强调强化省会城市的责任担当，历版法定总规都将“四川省省会”放在城市战略定位的首要位置。
成都长期致力于与周边区域的协同发展，落实《成渝经济区区域规划》、《成渝城市群发展规划》、《四川省城镇体系规划》、《成都平原城市群规划》等上位规划，与周边区域强化在交通、产业、生态、基础设施等方面的合作。
未来将落实省委“一干多支”发展战略，充分发挥“主干”引领辐射带动作用，主动加强规划对接、改革联动、创新协同、服务共享、市场开放，共同构成全省区域协同、共同繁荣新格局。
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