昨日成都首次单日开通两条城市轨道交通线。从10号线、7号线、1号线三期，再到昨天的3号线二、三期，有轨电车蓉2号线先导段，市第十三次党代会以来，成都对市民的“轨道承诺”实现了100%的“刚性兑现”。
按照计划，明年及2020年，成都还将迎来一轮城市轨道交通新线开通运营的“收获期”。200+运营里程之后，300+运营里程的时代即将到来。高密度、现代的轨道交通线网背后，承载着成都破除发展限制，积极承担建设全面体现新发展理念城市的责任与使命。随着“TOD”模式在成都的落地实施，成都轨道交通车站，将不再是城市的“车站”；“车站”就是“城市”，“城市”就是“车站”。运输功能之外，车站被赋予“城市”的功能，将在未来深刻改变成都城市发展的样态。
市民体验
首次体验有轨电车 朋友圈好多人点赞
“今天一定要带幺女来体验一下第一趟有轨电车。”郫都区人周波的家就在有轨电车蓉2号线先导段旁。带着女儿来到有轨电车车站，让女儿站在有轨电车旁拍下了照片，并发送了一条朋友圈。“好多人点赞哦，这个车我感觉坐起比地铁都还要舒适些，因为在地面上跑，能够看到沿途的风景。”周波期待有轨电车蓉2号线的全线贯通。“以后去成都，就直接坐有轨电车到西站换地铁4号线，方便又舒服。” 成都晚报首席记者 黄尚斐
原标题：关于城市轨道交通的承诺 成都“100%刚性兑现”
