成都全搜索新闻网（记者 但唐文）1月18日报道 今日，由成都市青白江区人民政府主办，成都国际铁路港管理委员会、成都市国际铁路港投资发展有限公司承办，以“丝路蓉欧•合作共享”为主题的2019年蓉欧+全球合作伙伴大会在成都市青白江区隆重举行。
来自荷兰、意大利、捷克、德国、法国等驻川、渝领事馆高层，世界五百强、国内外知名物流企业负责人以及省商务厅、省口岸物流办、市口岸物流办、市商务局、市投促局、市政府外办等300余名嘉宾齐聚一堂，共商成都国际班列带来的发展新机遇。
中外嘉宾齐聚
共商成都国际班列带来的发展新机遇
中欧班列（成都）西向欧洲腹地不断驶入纵深，2018年新开通至奥地利维也纳、德国杜伊斯堡、匈牙利布达佩斯、德国不来梅、德国汉堡、白俄罗斯布列斯特直达班列，并打通汉堡经里加到成都的国际海铁联运通道。南向稳定开行“蓉欧+”东盟国际海铁联运通道和东盟全程铁路国际联运通道班列，先后开通钦州、凭祥、广州三条线路，构建南向跨区域联运一体化的国际陆海贸易新通道。北向推动俄罗斯班列往返开行，促进木材、纸浆、肉类、整车等运贸一体化发展，现已成为中国内陆往返俄罗斯最密集的贸易通道。东向则与上海、天津、宁波、青岛、日照等港口合作，构建辐射日韩以及欧美跨洲际的海铁联运通道。
最新数据显示，截止2018年，中欧班列(成都)已连接境外24个城市、国内沿海沿边14个城市，国际班列累计开行4330列，其中中欧班列3088列。2018年， 国际班列开行2619列，其中中欧班列1591列，开行量连续3年稳居全国第一，以成都为中心的国际互联互通新枢纽初具雏形。
2018年12月，经国务院同意，国家发改委、交通运输部两部委联合印发了《国家物流枢纽布局和建设规划》，指出国家物流枢纽是物流体系的核心基础设施，是辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合性物流枢纽，在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。成都包揽了陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型4类型的国家物流枢纽布局承载城市。
“我觉得从蓉欧+国家物流枢纽融合发展来讲，应该进一步提升以成都为中心的国际互联互通新枢纽的聚合整合能力。”国家发改委综合运输研究所所长汪鸣表示，要进一步提升蓉欧+互联互通干线网络、国际国内区域辐射网络，提升双向开放能力，加强多式联运支撑网络建设等专业物流服务网络，商贸物流网络。“还要发展特色鲜明的枢纽经济。”
波兰Hatrans物流集团成都分公司总经理郭静雯表示，自2013年以来，以中欧班列（罗兹-成都）线路的常态化开行为契机，通过与成都国际班列的积极合作、代表处的设立及友好城市关系的建立，极大地促进了成都和罗兹双方经贸合作、文化教育交流等方面更加紧密。2019年，Hatrans将新增罗兹北铁路口岸，强化自身口岸物流功能，全力推进与成都在跨境电商方面的合作。
作为荷兰物流供应商龙头企业，GVT物流集团总经理Roland Verbraak表示，依托中欧班列国际物流通道优势，针对成都市场需求和服务内容，公司通过人力资源保障、系统软件应用、基础设备和终端分销网络等手段，实现了蒂尔堡场站的高效运营，促进了中欧班列（成都）高质量发展。立足创新，GVT物流集团在2019年将强化信息系统建设、新增铁路码头、组建新的铁路运营公司，为中欧班列（成都）贸易企业提供更优质的配套服务。
提高开行质和量
共享门户枢纽和通道建设所带来的红利
2019年，为保持中欧班列（班列）良好发展态势，成都国际铁路港将抢抓西部陆海联运大通道建设机遇，立足成都、着眼全球，在提高班列开行的质和量上继续发力。
为保持中欧班列（成都）良好发展态势，成都国际铁路港将按照国家发改委和铁总公司努力在班列开行的计划性和稳定性、回程比率、运输时效、货值提升以及品牌打造、市场化运作和创新、服务自贸区发展等方面继续发力，抢抓西部陆海联运大通道建设机遇，立足成都、着眼全球，积极拓展境外开行站点，完善国内国外网络布局，扩大班列辐射能力、覆盖网络，完善国际班列物流供应链服务体系，打造联通欧亚的干线通道网络和辐射亚太的集散网络，打造“国际铁路第一港”。
目前，中欧班列（成都）已服务超过5000家公司，在波兰马拉、德国纽伦堡等地设立办事处。同时成都国际铁路港与中（中国）白（白俄罗斯）产业园、波兰罗兹国家级经开区、西班牙萨拉戈萨物流园区等建立合作，签约引进法国、以色列、意大利、荷兰、德国等6家国家馆，未来三年建成40家国家馆，打造国家馆集聚集群，建设集经贸、文化、科技、教育、科技等于一体的对外开放合作平台。
为了对运输全过程进行合理、高效地调度，成都国际铁路港已着手在马拉舍维奇筹建运控中心，对中欧班列（成都）进行全程的控制、计划和监控。预计今年春节前后，该运控中心将实现试运行。同时，为了解决拥堵的问题，中欧班列（成都）还将在中东欧和西欧选择两个合适的多式联运点，实现铁公、铁水、铁海的多式联运。
成都国际铁路港管委会相关负责人表示，“蓉欧+”全球合作伙伴大会的成功召开，将进一步强化成都国际铁路港枢纽的要素配置功能、平台引领功能和国际交往功能，同时通过信息流、资金流和物流资源要素的整合，也将进一步加快构建国内国际两张物流服务网络，扩大区域协同发展，优化开放布局，构建开放型一体化、产业协同发展的大港区，联合境内外城市、铁路方、跨境贸易及生产制造企业等参与各方共同发展，共享门户枢纽和通道建设所带来的红利。
