航空业内人士21日披露，美国波音公司承诺25日以前发布737MAX系列客机升级方案，措施之一是把提示关键传感器数据错误的警示灯改为标准配置、而非可选配置。两架波音737-MAX8型失事客机没有选装这一警示灯。一些业内人士告诉媒体记者，这一配置发挥重要作用，原本应该是“标配”。
按照航空业人士的说法，当传感器向机载电子设备传输错误数据时，“仪器不一致警示灯”亮起。波音先前把这项安全系统配置列为737MAX系列客机的“可选配置”，客户需要“加钱”另购。
不到5个月内，印度尼西亚狮子航空公司JT610航班和埃塞俄比亚航空公司ET302航班先后失事，失事客机同为投入运营不久的波音737MAX8客机，都没有选购“仪器不一致警示灯”配置。
初步调查显示，两架客机坠毁前飞行轨迹多处“明显相似”，如起飞后飞行高度骤降、本应爬升却突然俯冲。这一系统在探测到迎角过大等失速风险时自动触发，“旋转水平尾翼、下压机头”，在没有断开系统情况下会自动重置，飞行员无法作人工“反向”修正操作。
美国航空业咨询企业利厄姆公司的专家斯科特·汉密尔顿认为，“仪器不一致警示灯”本来就应该列入“标配”，因为“飞行员需要靠它才能知道不同仪器传输的数据不一致”。“波音把它列为可选项，是因为它指望并且确实靠卖它挣钱，就这么简单。”据新华社
原标题：波音将修改737 MAX客机警示灯配置
