繁忙的双流国际机场

再过两个月，成都将连续迎来两条重磅国际航线首航——9月15日，首航印度德里；9月16日，首航美国芝加哥。今年将是成都国际航线密集起飞之年，此前成都已先后开通直飞越南胡志明、土耳其伊斯坦布尔、意大利罗马等5条定期国际航线。昨日，市口岸物流办相关负责人称，围绕西部国际门户枢纽建设目标，力争今年新开通10条国际定期直飞航线。

截至上月底，成都的国际及地区航线数量已达118条，其中定期直飞航线66条，航线网络实现全球五大洲全覆盖。一条条国际航线由成都延伸而出，不断拉近与世界的距离，促进经贸合作和人文交流，助力成都加快建设西部国际门户枢纽，打造内陆开放经济高地。

一条国际航线 显现出的吸引力

“对于靛蓝航空而言，开通成都至德里定期往返航线，具有里程碑式的意义。”在新航线新闻发布会上，印度靛蓝航空首席商务官威廉·波特如此说。计划于9月15日，印度靛蓝航空将开通成都往返德里直飞航线，成都与印度德里之间距离由此而缩短至5个小时。

在威廉·波特看来，成都作为国家中心城市，在中国西部地区最具有发展活力。正因如此，靛蓝航空将中国内地首个航点确定在成都，接下来再把航点扩展至北京、上海、广州、重庆、深圳等城市。

目前，由于没有开通直飞航线，从成都前往德里需要在吉隆坡、香港、加德满都等地中转，一般需要至少11个小时。而直飞航线开通后，只需大约5个小时就可实现两地之间的往来。

“每天一班的高频次运营，将为两座城市更加密切地交流往来架起更加便捷的空中桥梁。”成都机场相关负责人称，成都机场也将以此为契机，进一步丰富南亚地区国际航线网络，拓宽成都向南发展的空中通道。

市口岸物流办相关负责人表示，直飞德里航线开通后，依托靛蓝航空的丰富航线网络，以及成都的高通达性国际航线网络，将为成都带来前往北美的中转旅客，有利于成都国际中转枢纽的打造，同时也有利于提升成都建设国际门户枢纽的全球辐射能力和水平。

航企扎堆申请

在蓉新开国际航线

除了直飞德里航线，9月成都还将新开通另一条重磅的定期直飞洲际航线。海南航空宣布，计划于9月16日开通成都直飞芝加哥航线，每周两班。届时，成都与美国之间将架起四条直飞空中桥梁，分别连通美国旧金山、洛杉矶、纽约和芝加哥。

成都直飞芝加哥航线开通，不仅使两地之间的距离缩短至约14小时，而且还有利于进一步完善成都至北美的航线网络，满足成都及西部地区旅客出行多样化的需求，促进成都与美国之间的密切交流往来。

近年来，成都的国际航线拓展进入了快速阶段，推动高效融入全球核心经济。统计显示，自2017年以来，成都已先后开通国际定期直飞航线22条。其中，今年以来，成都已先后开通直飞柬埔寨金边、越南胡志明、缅甸曼德勒、土耳其伊斯坦布尔、意大利罗马5条定期直飞航线。截至今年6月底，成都的国际及地区航线数量已达118条，其中定期直飞航线66条。

今年下半年，成都的新开国际航线还将继续密集起飞。除了直飞德里、芝加哥两条航线外，川航还计划于今年8月开通成都出发经停丹麦哥本哈根至芬兰赫尔辛基的定期航线。同时，还有多家航空公司已向中国民航局提交了申请，计划年内在成都新开多条国际航线。

此外，春秋航空向民航局申请，计划于9月新开成都至日本广岛的定期直飞客货混合航线，每周三班。川航则申请在成都新开两条全货运航线，一条是成都—俄罗斯叶卡捷琳堡（技术经停）—比利时布鲁塞尔—西安航线；另一条为成都—西安—印度德里航线，均计划于9月份开航。另外，海南航空也申请，计划年内在成都新开直飞奥地利维也纳、希腊雅典两条定期直飞国际航线。

一条条国际航线相继从成都起飞，既促进了密切往来的人流聚集成都，也促进了成都的进出口货物高效流动，推动开放型经济快速发展。据成都海关统计，前5个月成都实现进出口值2123.3亿元，同比增长19.9%，高于同期全国4.1%的整体进出口增幅。

上半年双流国际机场

进出口货值逾2000亿元

近日，民航西南地区管理局公布的《2019年1-6月西南地区机场生产统计简报》显示，上半年成都双流国际机场实现旅客吞吐量2734万人次，同比增长4.68%。而在西南地区5家主要机场中，旅客吞吐量、货邮吞吐量、航班起降架次三项指标，双流国际机场均居首位。

近年来，成都围绕西部国际门户枢纽建设目标，加快“48+14+30”的国际航空客货运战略大通道布局，在国际直飞航线开行、航空口岸“7×24小时”通关、国际航空枢纽建设等方面取得了显著成效。

来自成都海关所属双流国际机场海关的统计数据显示，上半年成都双流国际机场口岸进、出口货物整体通关时间分别为29.58小时、0.77小时，同比压缩67%、88.6%，在全国主要机场口岸中名列前茅。与此同时，双流国际机场口岸上半年实现进出口货物吞吐量24.4万吨，同比增长13.4%；货值2067.7亿元，同比增长21%。

市口岸物流办相关负责人表示，接下来，将始终围绕西部国际门户枢纽建设目标，以国际视野谋划战略通道建设，进一步拓展国际航空通道网络，加快“48+14+30”的国际航空客货运战略大通道布局，做强国际战略通道网络支撑，服务“三城三都”建设，满足“5+5+1”产业体系构建要求，为国家向西向南开放贡献力量。而按照目标计划，力争今年新开通国际定期直飞航线10条。

本报记者 杨富 摄影 张青青

原标题：成都今年新开10条国际定期直飞航线