2010年9月27日，中国西部首条地铁线路——成都地铁1号线一期开通。随着二期、三期的相继开通，作为城市发展南北走向主轴线的地铁1号线，将天府新区与城市核心区紧密连接在一起。

2012年9月16日，2号线一期开通运营。随着这条贯穿成都东西向“主轴”地铁线路的开通，成都地铁搭建起“十”字骨架。

2015年12月26日，成都东西方向主干线地铁4号线一期载客试运营。

2016年7月31日，3号线一期开通运营，成都地铁“米”字骨架形成。随着3号线二三期的开通，新都、双流主城区迈入地铁时代。

首条闭合环形线路7号线、首条机场线10号线、有轨电车蓉2号线首开段等线路陆续开通。进入线网化运营的成都地铁，在市民出行方面发挥出日益重要的作用。目前，成都地铁线网运营总长达239公里，日均客运量常态化超400万乘次，关键运营指标稳居全国轨道交通行业第一方阵。

“对标一流轨道交通综合运营商和全国文明城市标准要求，成都地铁持续提升线网运营组织水平，以持续改善乘客服务体验为目标，不断增强市民乘客出行的获得感和幸福感。”成都地铁运营相关负责人表示。

8月5日，随着最后一块顶板的浇筑完成，17号线一期工程机投桥站主体结构顺利封顶，标志着全线车站主体结构实现封顶。该线如火如荼的施工现场，仅仅是成都轨道交通加速成网建设热潮中的一个缩影。加快推进5号线一二期、6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、10号线二期、17号线一期、18号线一二期、有轨电车蓉2号线等8线10个项目轨道交通线路建设。目前全市轨道交通在建里程超过300公里，在建工点超过500个，参建队伍超过5万人，建设强度、建设规模连续三年均位居全国同行业第一。

围绕“大力发展公共交通，全面形成‘轨道交通为主体、常规公交为基础、慢行交通为补充’三网融合的城市绿色交通体系”，全市轨道交通加快建设，持续为城市发展提升注入强劲动力。

城市文化传播的“风景线”

“主题列车+” 打造城市文化与形象展示窗口

成都地铁也日益承担起城市文化与形象展示窗口的责任。

2018年9月6日上午，全国首创的网络安全主题列车“安安号”正式在成都上线。“安安号”并非是成都地铁的首辆主题列车，“盼达号”“蓉漂号”“书香号”“金沙号”“最成都号”……从天府文化独有元素的呈现，到成都生活美学的展示，再到各类公益主题活动的落地，成都地铁主题列车以生动活泼、具有动感、接地气的方式开展宣传，大力弘扬时代新风，展示天府文化，彰显成都生活美学、城市软实力，有力提升了城市文化沟通力和全球传播力，取得了良好的社会效果。

目前，成都地铁已先后建成金沙博物馆、熊猫大道、双流机场1航站楼、理工学院、驷马桥等多个“网红”车站，并逐步形成极具成都特色的城市文化名片。

目前，成都地铁已形成“主题列车+”的宣传矩阵格局，每一次的主题列车上线，都会成为具有全国影响力与传播力的热点事件。成都地铁不仅开行在成都，也“开出”了成都，“开往”了全球。

助力美丽宜居公园城市建设

依托轨道交通 加快发展TOD项目

2018年5月11日，成都轨道集团与港铁公司签署TOD项目合作备忘录，共同推动TOD项目发展。按照“加快建设美丽宜居公园城市”和市委市政府关于TOD综合开发的决策部署，成都轨道集团在TOD开发工作中全面落实美丽宜居公园城市建设要求，努力打造精品示范工程，积极探索适合成都“轨道+物业”的创新发展模式，全力推进TOD综合开发工作。

“实施TOD综合开发，是塑造城市空间格局、优化城市形态、挖潜城市价值、提升城市能级，突出以人为本、保障城市轨道交通可持续发展、推动城市空间重构动力升级的有效途径，是落实绿色发展理念建设美丽宜居公园城市的重要抓手。”成都轨道集团有关负责人表示。

就在8月16日，成都5个TOD项目——龙泉驿区行政学院站、天府新区昌公堰站、武侯区双凤桥站、温江区万盛站、郫都区梓潼宫站同时宣布开工。成都轨道交通集团相关负责人表示：“上述项目建成后，其‘轨道+物业+产业’发展新模式，将成为撬动片区经济的支点和加快建设中国特色消费型城市的突破点，为成都加快建设美丽宜居公园城市注入强劲动力。”该负责人表示。

记者 袁弘