8个高速公路项目、21个国省干线及红色旅游公路项目，总投资1808亿元，涉及5大经济区、4大城市群的11个市(州)!9月16日上午，2019年全省交通重点项目集中开工动员活动举行，活动地点设在德阳市G5成绵扩容施工现场。

今天集中开工的29个项目中，含高速公路项目8个，分别为G0611线久治马尔康高速公路、G7611线昭通(川滇界)至西昌段高速公路、G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程、绵阳至苍溪高速公路、苍溪至巴中高速公路、宜宾至威信高速公路、德阳中江至遂宁高速公路、泸定至石棉高速公路，总里程981公里，总投资1573亿元;以及G318线康定过境段、G542旺苍县城嘉川至东河段公路等国省干线项目21个，总里程1255公里，总投资235亿元。

这批项目有四大特点：

支撑“四向拓展、全域开放”战略，加快出川通道建设。新开工G5京昆高速成绵段扩容、G7611西昌至昭通、G0611马尔康至久治、宜宾至威信4个进出川高速公路项目，进一步强化联系陕西、云南的高速公路大通道，打通联系青海的高速公路大通道，有力支撑“四向拓展、全域开放”战略实施和西部陆海新通道建设。

推进五区协同发展，强化路网互联互通。新开工德阳中江至遂宁、泸定至石棉、绵阳至苍溪、苍溪至巴中等4个重要的区域互联互通高速公路项目，以及G350线什邡经德阳至中江快速通道等城际快速通道项目，有力支撑“一干多支、五区协同”战略实施。

聚力交通脱贫攻坚，服务全面建成小康。本次开工的21个普通国省道项目中，有17个是位于三州的扶贫公路和旅游公路项目，对于支撑民族地区产业发展决胜全面小康具有重要意义。

助力全域旅游实施，促进交旅融合发展。新开工通江县沙溪至长胜红色旅游公路等3个红色旅游公路项目，对于促进区域旅游资源开发，推动“交通+旅游”融合发展具有重要意义。

省交通运输厅厅长汪洋介绍，今年以来，按照省委省政府工作部署，全力加快交通重点项目建设，1-8月全省完成公路水路交通建设投资1036亿元，保持了高位增长的良好态势，力争今年完成公路水路建设投资超过1600亿元。

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29个项目分别是：

8个高速公路项目(981公里，总投资1573亿元)

久马高速海子山1号隧道效果图

——G0615线久治马尔康高速公路(224公里，总投资298亿元)。项目是《国家公路网规划(2013年—2030年)》中G0615线德令哈至马尔康高速公路的组成路段，是我省通往青海、新疆，对接丝绸之路经济带的一条出川大通道，在国家和全省路网中居于重要地位。路线起于我省阿坝县与青海省久治县交界处的甲尔多乡扎隆，与青海省花石峡至久治段高速公路相接，经阿坝县，止于马尔康市王家寨，与汶川至马尔康高速公路相接，路线长约224公里。项目建设对于完善国家和全省高速公路网，构建长江经济带综合立体交通走廊，带动旅游资源和扶贫开发，促进川西北经济快速发展具有重要意义。

——G7611线昭通(川滇界)至西昌段高速公路(168公里，总投资300亿元)。项目是《国家公路网规划 (2013年—2030年)》都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段，是我省攀西经济区便捷沟通相邻省份，打通对外通道的主要经济干线和主要出入口公路通道，也是强化川滇黔三省互联互通的大通道。路线起于川滇两省交界的牛栏江口，与G7611线云南段相接，经昭觉县，止于西昌市北接G5京昆高速公路。路线全长185公里，与G4216线成都至丽江高速公路共用约17公里，新建里程168公里。项目建设对于完善国家高速公路网，服务优势资源开发，实施精准扶贫，促进区域经济一体化和经济社会快速发展具有重要意义。

——G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程(128公里，总投资333亿元)。G5京昆高速公路绵阳至成都段是国家“十纵十横”综合运输大通道纵八线的组成部分，也是国家高速公路网首都放射线G5和G93成渝环线的共用段，在国家和区域高速公路网中地位显著。该公路于1998年建成通车，随着区域经济社会快速发展，交通量增长迅速，已成为全省“最为繁忙、最为拥堵”的高速公路之一，亟待实施扩容改造。全线采用新建复线为主的扩容方案，路线起于绵阳市魏城镇，与绵阳至苍溪高速公路相接，经绵阳市游仙区、三台县，德阳市中江县、旌阳区、广汉市，成都市金堂县、青白江区，止于新都区，与成都绕城高速公路相接，路线全长约128公里。项目建设对缓解G5京昆高速绵阳至成都段交通压力，提高国家高速公路大通道通行能力和服务水平;对支撑国家“成德绵协同创新”战略和四川“一干多支”发展格局，推动治蜀兴川再上新台阶;对加快四川省现代综合运输体系建设步伐，融入“一带一路”建设等具有重要意义。

——绵阳至苍溪高速公路(101公里，总投资133亿元)。项目是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》中7条东西横向路线之一，是成都、德阳、绵阳、巴中经万源至陕西出川高速公路的又一通道。路线起于绵阳市魏城镇南，接G5成绵高速扩容，经梓潼县、剑阁县，止于苍溪县茶店乡，与G75兰海高速广南段相接，路线全长约101公里。项目建设对改善区域交通条件，完善区域高速公路网，实施精准扶贫，带动区域经济加快发展，加强成都平原经济区与川东北经济区相互联系，支持革命老区的发展具有重要的意义。

——苍溪至巴中高速公路(92公里，总投资128亿元)。项目是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》中7条东西横向路线之一，是绵阳至万源高速公路的组成部分，也是北向到陕西的高速公路出川通道。路线起于苍溪县茶店乡，接已建的G75兰海高速广南段，经元坝镇、白驿镇，止于巴中南东侧，接巴中至达州高速公路，路线全长92公里。项目建设对改善区域交通条件，实施精准扶贫，带动区域经济加快发展，加强成都平原经济区与川东北经济区相互联系，支持革命老区的发展具有重要的意义。

——宜宾至威信高速公路(87公里，总投资130亿元)。项目是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》中的一条连通云南、贵州的南向出川通道。路线起于宜宾绕城高速公路双河枢纽互通，经长宁县花滩镇、珙县上罗、洛亥，止于斑竹湾(川滇界)，接云南境在建宜宾至毕节高速公路威信至镇雄段，建设里程约87公里。项目建设对于支撑我省扩大南向开放，强化我省与滇中及东盟的联系，带动乌蒙山深度贫困地区加快发展，融入国家“一带一路”建设和长江经济带发展战略具有重要意义。

——德阳中江至遂宁高速公路(84公里，总投资90亿元)。项目是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》中德阳至遂宁两市间的便捷联系通道，也是成德绵城市群通往川东、联系重庆的便捷通道。项目路线起于德阳市中江县玉兴镇，与在建成都三绕相接，经绵阳市三台县、遂宁市射洪市、大英县，接遂回高速公路，路线全长84公里。项目建设对于完善成渝经济圈公路网骨架，促进区域一体化加快发展等具有重要意义。

——泸定至石棉高速公路(97公里，总投资161亿元)。项目是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》中连接G5雅西高速公路和G4218雅康高速公路的重要联络线，也是通往甘孜藏区和少数民族聚居地区脱贫致富的重要扶贫通道。路线起于泸定县伞岗坪，接雅康高速公路，经泸定南、海螺沟景区东、安顺，止于石棉县，接雅西高速公路，路线全长97公里。项目建设对于完善我省高速公路网，优化区域公路骨架网，增加进出甘孜州快速通道，改善区域交通条件，促进甘孜藏区和少数民族聚居地区脱贫致富，带动区域经济加快发展等具有重要意义。

原标题：新增8条高速！四川29个交通重点项目开工，经过你家乡吗