新闻发布会现场

成都全搜索新闻网（记者 姚雯君）9月18日报道 古人说“蜀道难，难于上青天”，经过70年的变迁，四川交通已经从“蜀道难”变成了“蜀道通”。今天下午，庆祝新中国成立70周年四川经济社会发展成就第八场新闻发布会举行，四川省交通运输厅、省发展改革委、中国铁路成都局集团公司、省机场机场集团公司主要负责人介绍了“加快构建综合交通体系”的相关情况并答记者问。记者从发布会上获悉，四川力争到2020年，全省铁路营业里程达到5600公里。

力争到2020年 全省铁路营业里程达到5600公里

记者从发布会上获悉，截至2018年底，四川省综合交通路网总体规模已达34.7万公里，其中，铁路运营里程近5000公里、铁路进出川通道达到10条；公路总里程达33.2万公里、居全国第一。高速公路建成里程达到7238公里，居西部第一、全国第三；建成和在建里程超过1万公里。普通国省干线公路规划总里程4.1万公里，基本实现市到县通二级及以上公路、州到县通三级及以上公路。农村公路总里程达到28.6万公里、位居全国第一。

全省航道总里程超过1万公里，港口年吞吐能力近8000万吨、集装箱吞吐能力达到233万标箱，“四江六港”内河水运体系初步形成。全省民用运输机场达到13个，基本形成了干支结合机场网络体系。双流国际机场年旅客吞吐量连续8年位居全国第四、连续多年位居中西部第一，天府国际机场开工建设。

目前，四川省正在深入实施“综合交通三年行动计划”，强力推进以立体交通为重点的开放大通道建设，统筹铁路公路水路航空发展，立足实际“突出南向、提升东向、深化西向、扩大北向”，加快构建“四向八廊”为主骨架的现代综合立体交通运输体系，着力推动民用航空强枢纽、铁路发展提速度、公路网络上档次、内河航运扩能力。

力争到2020年，铁路营业里程达到5600公里，进出川通道铁路增至13条；高速公路建成8500公里，进出川高速通道25个；普通国道二级及以上达到65%，普通省道三级及以上比重达到50%；运输机场数量达到15个，天府国际机场基本建成并尽快投入使用。

全省将建成投运和新开工建设多条高铁项目

70年来，全省铁路发生了翻天覆地的变化，“蜀道难，难于上青天”的历史一去不复返，“千里江陵一日还”成为了出行现实。据介绍，四川省共有6条客运专线、10条干线铁路、8条支线铁路，覆盖全省18个市州，在地级县市已形成铁路网格局。

截至目前，高速铁路运营里程约1140公里，已基本融入国家“八纵八横”高铁主通道。“十三五”后两年，四川省将以强化东向、突出南向、拓展北向为突破口，建成投运和新开工建设一大批时速200公里至350公里高铁项目。

东向：新开工建设成南达万、西渝高铁；南向：建成成贵高铁，加快建设成自宜高铁、新开工建设渝昆高铁；北向：建成成都至兰州（黄胜关）铁路，新开工建设成都（黄胜关）至西宁铁路。城际铁路方面，将建成川南城际铁路内自泸段，新开工建设汉巴南铁路巴中至南充段、绵遂内城际铁路。

下一步，四川省将争取在全省规划布局以高速铁路、城际铁路、货运铁路、市域郊铁路为主体，以铁路枢纽为支撑，服务品质高、运行速度快、服务能力强的现代铁路骨干网络。