昨日，成都又打通一条直飞欧洲的空中通道——成都定期直飞布达佩斯航线成功首航，只需大约10个小时就可以实现成都与匈牙利首都布达佩斯之间的往来，成都也成为国内第四个开通直飞布达佩斯航线的城市。这是成都与欧洲之间的第13条定期直飞航线，也是成都2019年新开通的最后一条定期直飞国际航线。

记者昨日从市口岸物流办了解到，伴随直飞布达佩斯航线开通，成都的国际（地区）航线数量由此增至126条，进一步巩固了国内第四、中西部第一的国际航空枢纽地位。而在2020年成都力争新开通至少5条以上国际航线，并将加大一些已开通的国际航线航班密度，实现在工作日“天天有航班”。

10小时直抵布达佩斯

成都打通至欧洲中部又一条空中桥梁

“以前从成都到布达佩斯要中转，来回太奔波了，一直盼着这条航线开通呢，如今心愿终于实现了。”昨日下午，在双流国际机场T1航站楼，办完登机手续的旅客们十分兴奋，在现场轮番拍照留念。

下午4时20分，一架波音787-9客机满载旅客起飞，正式开启了直飞布达佩斯的首航之旅。直飞航线开通之前，从成都前往匈牙利，一般需要在境内的上海、境外的伦敦等城市中转，从上海转机至少需要19个小时，从伦敦转机则需要26个小时才能抵达目的地。而直飞航线开通后，成都与匈牙利之间的时空距离缩短至大约10小时，使得彼此之间的经贸合作、旅游互访、文化交流等变得更加便捷和高效。

匈牙利作为第一个确认加入中国倡导的“一带一路”的欧洲国家，与中国在经济、文化、教育方面交流、合作越来越密切。2019年12月30日，西安开通了直飞布达佩斯航线，截至目前国内只有上海、重庆、西安和成都开通有该航线，成都为国内开通该航线的第四个城市。直飞布达佩斯航线，也是成都首条直飞匈牙利航线。

据悉，成都直飞布达佩斯航班由东航旗下上海航空执飞，于每周二、六执行，采用波音B787-9机型执飞，应用全新的三级客舱布局，共设置有29个公务舱（包括4个豪华公务舱）、28个超级经济舱、226个经济舱，共283个座位。去程航班号为FM813，16时20分从双流国际机场起飞，当地时间19时40分抵达布达佩斯李斯特弗朗茨国际机场，空中飞行时间为10个小时20分钟；返程航班号为FM814，当地时间21时40分从布达佩斯起飞，次日14时10分回到成都，空中飞行时间为9.5个小时。

东航四川分公司相关负责人表示，成都作为新一线城市之首，将迎来新的发展机遇，而直飞航线开通打通了又一条“蓉欧心相连”通道，“天府之国”到“多瑙河上的明珠”的行程将更加便捷，成都作为距离欧洲最近的门户枢纽的区位优势更加凸显。

成都国际通道拓展加速

2019年创纪录新开定期直飞国际航线15条

直飞芝加哥、直飞伊斯坦布尔、直飞罗马……最多时一天新开通了三条定期直飞国际航线，这是2019年成都加快建设国际门户枢纽城市亮出的国际通道拓展“速度”。

直飞布达佩斯航线，是成都2019年新开通的最后一条定期直飞国际航线。据市口岸物流办相关负责人介绍，伴随2019年最后一条国际航线成功首航，成都的国际（地区）航线数量到昨日增至126条，在我国中西部地区继续保持第一，其中定期直飞国际航线达73条。

丰富而完善的国际航线网络，不仅为国际航空枢纽的重要标志，更是国际化大都市的重要指标。作为古代南丝绸之路起点和当代“一带一路”的重要节点城市，成都高水平规划建设西部国际门户枢纽，深度融入“一带一路”建设，推动互联互通、聚势赋能。

围绕加快建设国际门户枢纽，成都2019年加大了国际航线拓展力度，不断提升全球通达性、世界往来成都的便捷度。2019年以来，成都先后开通了定期直飞芝加哥、温哥华、罗马、伊斯坦布尔、德里、赫尔辛基等国际客运航线；至布鲁塞尔、金奈、德里、大阪等定期直飞国际全货机航线。全年新开定期直飞国际航线达15条，创下历年之最。

如今，在空中国际通道不断深入拓展下，成都的国际航线网络日益完善和优化，与全球五大洲的每个洲之间搭建起了至少有3条定期直飞的航线网络。特别是成都与欧洲之间搭建起了13条定期直飞航线，与欧洲13个航点枢纽城市紧密相连，形成了与欧洲之间的10小时航线网络圈，从成都出发到达欧洲任何一个区域都十分便捷。

随着一条条空中国际通道从成都延伸而出，成都作为距离欧洲最近的国家中心城市、国际门户枢纽城市的区位优势日益凸显，区域辐射带动能力也日益增强。2019年成都航空口岸年度出入境人员流量实现了两大突破：继11月首次突破600万人次后，于12月30日再次突破了700万人次大关，实现一年内连上两个新台阶。

目前，成都航空口岸成为全国第四个、中西部唯一一个出入境人员流量突破700万的一类航空口岸，仅次于上海浦东、北京首都、广州白云国际机场，继续位居全国对外开放空港第四位。出入境人员流量持续高速增长，也照射出了成都建设国际门户枢纽城市的成效显现。

国际航线拓展后继有力

2020年将开通成都至札幌等地直飞航线

告别2019年，迎来了2020年。在新的一年里，成都将继续加大“空中丝绸之路”的国际战略通道拓展力度，助力加快建设国际门户枢纽城市。

2020年1月17日，成都将迎来另一条国际航线开通。川航将在这一天新开通成都至札幌直飞往返航线，采用空客A330机型执飞。该航线是川航首条成都直飞北海道航线，同时也是川航继东京、大阪之后，第三条从成都始发的赴日航线。成都直飞札幌航班空中飞行时间为4小时40分钟，札幌直飞成都航班空中飞行时间为6小时35分钟。届时，旅客从蓉出发至札幌，无须再费力中转，一站即可抵达。

与此同时，澳门航空还将于2020年1月17日增开成都直飞澳门往返航班，加大成都至澳门航线航班密度，加开航班后成都每天有两个航班直飞澳门，成都为我国西部地区直飞澳门航班量最多的城市。不仅如此，成都力争2020年内还将新开通直飞希腊雅典航线，目前中国内地只有北京开通了直飞希腊航线，届时成都有望成为直航希腊的中国内地第二个城市。

市口岸物流办相关负责人称，目前成都的航线网络干支衔接处于较高水平，客运中转业务逐渐增强，迈入2020年将进一步完善和提升航线网络，在稳定运行既有航线的基础上，把既有航线运行好，把规模保持下去，同时在2020年将保持5条以上国际航线拓展的力度。另外，加大公商务航线航班密度也是今后航线拓展中的一大重点。

对于一些商务出行需求较高的公商务旅客来说，比如说到欧洲或者是北美，需要进行一些公商务洽谈的时候，他们对航班频次要求很高，今后成都会逐步将欧洲的阿姆斯特丹、巴黎，北美的旧金山等航线加密到每周5班以上，确保在工作日期间能够满足公商务的旅客“天天有航班”的需求。

本报记者 杨富

原标题：成都打通第13条定期直飞欧洲通道