成都地铁TOD项目开足马力、奋力攻坚

施工现场，各项目“对症开方”，结合项目特点、工序安排，以科学举措要效率、要进度；办公楼上，锚定“人城产”营城逻辑，对项目商业策划方案进行再审视，再完善——既要“加速度”，也要高质量，成都轨道14个TOD示范项目从复工复产向满工满产发起冲刺。

计划细化到周 专项统筹到月

一年之计在于春。目前，成都轨道城市发展集团所属的TOD项目全部开启了“春耕”模式。“2月26日，我们所有项目的务工人员就实现100%返岗。作为全市TOD综合开发的主力军，公司正开足马力、奋力攻坚，从有序复工复建，冲刺满工满产。”该集团负责人表示。

在陆肖站TOD项目现场，来自四川广安的钢筋工陈吉军正在拆卸脚手架。和陈吉军一起的，还有工班里的其他10多名工友。“晓得今年任务重，项目上每天都在喊搞快点，我们除了吃饭，基本上没停下来过。”

陈吉军说的任务，在该集团陆肖项目工程部负责人余韬眼里，就是一项项上墙的硬指标——今年陆肖TOD项目，尤其是地块二要完成70%的建设任务：“我们把计划细化到了周，要完成的量就在那摆着，2月份一复工，就满负荷运转起来了。”

和余韬一样着急的，还有崔家店TOD项目的蒋龙：“复工以来，我们力排疫情影响，不仅要加快项目建设，还要确保人员安全，压力非常大，但是必须要保质保量地完成目标。”

二江寺站TOD综合开发项目施工现场，也一样是加足马力、全力推进的状态。“项目施工土方及基坑支护工程共有支护桩293根，土石方15万方。”项目总经理邬相国对手头的任务量倒背如流。为了加快施工进度，项目进行了自我加压。“我们用空间换时间。目前项目配备了两台旋挖机，每台配备1个班组、10个施工人员，每天可打下支护桩10根，仅需1个月即可完成所有基坑支护工作。”为了迅速解决现场时不时就会冒出的题难，成都轨道城市发展集团现场代表段隆焰也长期驻点项目，靠前“作战”。

5月中旬，二江寺站TOD项目的基坑就要进行竣工验收，因此必须在5月初完成所有土方和基坑支护工程。“对照这个目标，我们对现场施工实施了专项统筹计划，将项目设计、迁改等众多工作进行前置。从核算来看，基坑原计划120天完成，现在2个月应该可以做完，把工期压缩了50%。”说到这，邬相国终于露出了笑容。

现场增加工人 提高工作效率

早上8点。初春的阳光照耀着大地。位于郫都区的梓潼宫站TOD项目施工工地，在朝阳中已经开工一个多小时了。

“睡不着啊！有些进度都滞后了！”梓潼宫站TOD项目管理人员王飞有些焦虑地望着工地。复工以来，梓潼宫站TOD项目团队高速运转，聚焦目标、全力推进。

“不仅我们着急，参建单位也着急，就连工人都主动要求加班。”王飞指了指不远处正在打抗浮锚杆的工人，“我们正常上班时间是9点。我今天早上8点来的，来的时候，他们就在动了，说是早上7点就上工了。”

复工以来，王飞基本上是站在工地旁办公的，他不愿意回办公室：“回去坐着不放心，看着工地才安心。”

现场井然有序、热火朝天。“前期受疫情影响，工期肯定滞后了，但质量不能变，进度不能变，我们现在想尽办法保节点。”现场增加工人，延长工时，提高工作效率……这段时间，王飞和参建单位一起，“长”在了工地上，清早上工、深夜收工，加班加点。

按照计划，下一步梓潼宫站TOD项目将陆续完成下沉广场出土、临时用电布置、塔吊安装等工作，力争在年内完成项目预定目标。“既然公司下达了任务，我们就拼命往前冲。”王飞这样说，也这样干。

一手促施工 一手强策划

“2020年，是成都TOD示范项目蓬勃生长，轨道交通产业生态圈建设整体成势、提速发展的关键阶段。集团将抢抓成渝地区双城经济圈建设等重大战略机遇，高标准推进TOD综合开发，全面开启‘轨道交通改变城市格局、TOD开发改变城市形态’的新征程。”成都轨道交通集团负责人表示。

围绕高质量推进项目建设，该集团秉持“人城产”营城逻辑，对14个TOD示范项目商业策划方案进行再审视，充分考虑项目所在区域的资源禀赋、消费能级、客群结构、竞争格局，合理布局零售、教育、文化、康养、体育、休闲等领域前沿业态，构建时尚消费、商务服务、医疗健康等“十大消费场景”，最大程度促进人的居住生活空间、商务办公空间、休闲游憩等其他需求空间“三大生命空间”有机融合，推动产业生态圈和市民生活圈功能耦合，着力打造生产、生活、生态多元复合的公园城市地标和活力中心。

同时，该集团将指导下属成都轨道城市发展集团全速推进项目落地，确保陆肖站等项目入市亮相，快速形成示范带动效应；加快推进后续供地和储备项目建设，持续加大投资力度，形成高速度规模化推进态势；匠心打造一批TOD引领产城融合发展的公园城市全球标杆，形成以轨道站点为城市极点，“商业中心—居住中心—生活中心”圈层分布的城市组团，培育引领高效、低碳、便捷的城市生活方式。

“一方面，我们坚持国际视野，推动出台TOD战略规划、合资合作、招租招商、土地供给、地下空间开发等配套政策，厚植国际一流的投资环境，聚力打造引领全球的营城模式，吸引世界投资者目光。另一方面，坚持合作共享，主动拥抱市场、拥抱世界，大力推行国际招标、股权合作，深化与国际知名企业合作，签署一批与头部企业的合作协议，奋力招引优质资源、凝聚广泛合力、推介成都模式。”该负责人表示。

同时，该集团坚持专业运营，引进世界500强企业，针对不同业态特点，打造商业、康养、品牌等服务运营模块；汇集国际知名商业品牌，引入“TOD之父”卡尔索普等一批高端人才加盟成都TOD事业，积蓄各方势能，着力将成都打造成TOD资源要素聚集的世界高地。

本报记者 袁弘 成都轨道城市发展集团供图

原标题：工程建设加速度 项目方案高质量