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解码成都外贸快速发展“三字经”

2020-05-13 07:10   来源: 成都日报   编辑: 邓思璐   责任编辑: 马兰

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总额突破2000亿元、同比增速达两成,这是成都外贸运行交出的今年前4个月成绩单。昨日,成都海关发布最新外贸数据显示,今年前4月四川货物贸易进出口总值2282.4亿元,规模位列全国第八,排名较今年一季度上升一位;同比增长17.3%,增速位列全国第三。在全省外贸亮眼成绩中,成都外贸运行在全省发挥着“主干”引领作用。

据海关统计,前4月成都实现外贸进出口总值2016.6亿元,同比增长20.3%,占四川进出口总值的88.4%。其中4月当月成都外贸进出口同比增速达36.9%,环比增速达16.3%,彰显出了疫情影响之下成都外向型经济发展的抗压韧性和活力。

那么,韧性何在、活力何来?昨日,记者分别采访了成都海关、市商务局、外贸企业代表、专家等,从“畅”“聚”“新”3个关键字解码外贸进出口运行发展的成都“速度”。

关键字1 畅

畅通国际通道 为外贸进出口插上翅膀

“今年一季度TCL搭乘成都的中欧班列出口同比增长了200%,这个增量的背后就离不开成都国际通道的畅通。”昨日,TCL成都工厂供应链部经理蒲海说,自2016年TCL试点搭乘成都中欧班列出口,切实感受到了其高效性,目前TCL正在将总部的产能向成都转移,计划年内会把80%的产能转移至成都。

在新冠肺炎疫情全球蔓延下,国际物流运输受到了不小的冲击,成都克服疫情不利影响,中欧班列在全国率先恢复常态化运行,依托与成都国际铁路港相连接的12条国际铁路和海铁联运通道,境外直达站点26个、境内互联互通城市15个的陆港国际物流服务网络,有力满足了进出口企业对国际物流供应链的需求。

与此同时,成都围绕重要医疗物资抢运、重点产业国际供应链的需求,以国际航空供应链保通保运保供为切入点,全力保障主要国际物流航空通道的稳定和畅通。

同时,还主动与英特尔、苹果、戴尔等重点企业对接沟通,掌握企业诉求,实时跟踪企业生产进度和进出货安排,并与航空公司积极衔接,根据航班安排为企业制订应急解决方案,全力保障我市重点企业国际航空供应链畅通。

疫情期间,成都至芝加哥、法兰克福、布鲁塞尔、大阪等9条全货机航线实现了“不停航”的稳定运行,并于4月8日新开通了成都直飞东京的全货机定期航线。截至4月底,成都还开通了至旧金山、伦敦、悉尼、伊斯坦布尔、多哈、亚的斯亚贝巴、吉隆坡等共计13条“客改货”的国际(地区)航线,航线网络覆盖北美、欧洲、大洋洲、非洲、亚洲等主要枢纽城市,平均每周运营“客改货”航班54班,航空物流周载货能力达1760吨以上。

同时,成都还开通了至新加坡、美国、越南等货运包机。国际航空运输形成了全货机、“客改货”、货运包机的三箭齐发格局,有效保障了电子信息等高航空依赖型产业供应链和跨国企业正常生产经营的需求。

成都海关统计处处长潘旭东表示,在疫情全球蔓延下,国际通道畅通对外贸进出口业务十分重要,今年前4月成都外贸进出口实现同比20.6%的增速,其中4月当月同比增速接近40%,这些与国际物流通道畅通、口岸监管高效服务等有着密切联系。

统计显示,一季度成都双流国际机场国际(地区)全货机运输达540架次,同比增长58.4%。同期成都双流国际机场货邮吞吐量中,全货机完成2.5万吨,同比增长55.2%,高于全国平均水平。同期,成都国际铁路港国际班列开行799列,同比增长36.3%,其中中欧班列开行447列,同比增长92.7%。

关键字2 聚

聚产业吸产能 为外贸运行注入动能

2016年3月,中欧班列(成都)TCL专列首发,此后TCL成都工厂的出口量和出口额实现了平均每年30%的增速。成都的国际通道优势,不仅改变了TCL的运输方式、市场格局,也让TCL的产能布局作了重大战略调整。

“以前在总部惠州生产的产品通过海运方式运输,物流环节至少需要30多天,而搭乘上成都的中欧班列后,出口至欧洲的货物只需要12-15天的物流时间,正是基于这种国际物流通道的优势,从去年下半年开始TCL加快了产能向成都转移,计划年内会把80%的产能转移至成都。”蒲海说,同时TCL还依托成都的国际通道优势,正加大对欧洲市场的拓展力度。

除了大型企业的产能转移,产业集聚也是推动成都近年来外贸持续增长的一大因素。“要把产业功能区作为战略支撑,为成都可持续发展、永续发展提供空间载体、创造发展经验。”去年2月召开的成都市产业功能区及园区建设工作领导小组第四次会议,明确强调要将产业功能区作为重塑产业经济地理、破解“大城市病”、重构战略竞争优势的重要抓手。

今年前4月,成都高新综合保税区实现进出口1539.7亿元,在全国综保区中继续排名第一,同比增长23.4%,占全省外贸进出口总额的67.5%。近几年,成都高新区形成了以综保区为核心的集成电路产业集群。去年成都高新综合保税区规上企业产值2760亿元,同比增长17.5%。

聚,不仅体现在产能转移、产业集聚,还表现在对全球型大企业的吸引力,随着越来越多的大型企业落户成都,也推动着成都外贸快速发展。目前,落户成都的世界500强企业已超过300家,也就是说已有超过60%的世界500强企业扎根成都。全球大型企业看好成都发展,纷纷落户成都发展,推动了成都外商投资企业进出口较快增长,而且占比进一步扩大,成为了成都外贸运行中的一大亮点。

据海关统计,前4月成都外商投资企业进出口1574.6亿元,同比增长24.4%,占比78.1%,比去年同期提升2.6个百分点。与此同时,成都民营企业、国有企业进出口也同步快速增长,前4月民营企业、国有企业进出口同比增速均超过8%。

关键字3 新

新模式新拓展 为外贸发展增添活力

昨日凌晨,一批英特尔公司货物搭载川航航班,从成都起飞前往越南胡志明市。这批货物于5月11日凌晨搭载美联航航班,从美国旧金山抵达成都双流国际机场货站,然后转至中航货站后由川航“接力”运往胡志明市。

这是成都双流机场口岸首次实现跨航司、跨货站的国际货物转运。其走的“路线”不仅在成都创新模式,还为即将建设投运的成都天府国际机场“探路”。目前,成都双流国际机场在运营的货站有两家,分别是成都双流机场货站和中航货站,由于不同货站之间数据流、货物流存在传输和监管难点。

今年受疫情影响,全球航空货运业遭受重创,如何在确保对货物严格监管的前提下创新国际转运海关监管模式,最大限度发挥双流机场的航线资源优势,保障国际供应链畅通成为急需解决的一道难题。针对此情况,成都海关联合成都市口岸与物流办、四川省机场集团及中航货站开展了多次调研,研究跨航司、跨货站国际转运可行性,并制定和完善相关监管体系。在经过反复测试后,最终实现了不同航空公司、不同货站之间数据的成功对碰。

成都海关口岸监管处副处长施菁称,这票国际转运业务创新实现了“一单货物、不同航司、不同货站”的接力运输保障新模式,是在疫情期间进行的一次探索,通过整合国际航空运力资源,能够保障企业全球供应链更加畅通。而该模式建立将为在全球供应链中有重要影响的企业,以成都为枢纽进行原材料、产成品的快速流转、调拨提供有力支撑。对于在机场开展业务的货运代理企业而言,则意味着可以为客户提供更多的个性化物流解决方案。

在5月11日,一批近8万单、货值逾200万元的跨境直邮商品,搭乘中欧班列从成都始发奔赴欧洲的荷兰蒂尔堡。这是成都国际铁路港与顺丰国际携手在跨境电商、物流配送、全球业务等领域展开的全方位深度合作,引领和深耕跨境电商领域创新发展。

一次监管服务模式创新,一次携手合作的开拓创新,给企业带来利好,激发出企业发展活力,进而促进外向型经济的发展。“跨航司、跨货站国际转运对我们货代企业绝对是一个利好,今后为客户制定物流计划的时候有了更多选择,可以根据客户需求量身定制最经济、最便捷的物流方案,也为下一步拓展业务提振信心。”中外运跨境电商物流有限公司成都分公司西区营业部经理张晓东说。

今年2月,成都海关发布了《应对疫情影响促进外贸稳增长措施》,围绕8个方面出台了促进外贸稳增长的22项具体措施,全力帮助外贸企业应对疫情带来的生产经营和进出口困难,助力企业复工复产。

统计显示,今年以来成都外贸进出口持续保持逆势增长态势。一季度成都外贸进出口实现同比增长14.1%,而到了4月份增速进一步扩大。前4月成都实现外贸进出口同比增长20.3%,增速较一季度提高了6.2个百分点,其中4月份增长尤为明显,当月成都外贸进出口同比增长36.9%,较3月份15.6%的同比增速提高了21.3个百分点。

专家视角

西南财经大学中国(四川)自贸区综合改革研究院副院长、教授霍伟东:

成渝地区双城经济圈、成都东部新区建设为成都向西向南开放增添新内涵

前4月成都外贸进出口同比增长20.3%,4月同比增速更是达到36.9%,疫情之下,成都外向型经济发展彰显韧性。昨日,西南财经大学中国(四川)自贸区综合改革研究院副院长、教授霍伟东在接受记者采访时分析认为,外贸进出口能够取得这样来之不易的成绩,是因为有成都经济高质量发展的大背景为其提供根本保障。

剖析背后原因,霍伟东表示,面对疫情,成都高度重视、措施得力,及时出台相关政策措施推动复工复产,取得了很好的效果。日益优化的营商环境得到国内外投资者的高度认可,世界500强企业及国内知名企业入驻增资状况良好。同时他也看到,成都的产业结构不断优化,新经济业态良性发展,充分发挥国际物流港作用并与物流巨头联手,大力拓展跨境电商等成为增长的新引擎。

这份成绩面前,霍伟东对未来表达出期待。“从数据和全产业链分析,成都经济增长的质与量以及结构,都为未来实现更好的发展奠定了良好基础。”他建议,“下一步,成都应该借成渝地区双城经济圈和成都东部新区建设,大力发展外向型经济,为成都向西向南开放增添新内涵。融入国家‘一带一路’建设、长江经济带战略以及南向西向开放战略,既借势发展,又增添动力,进一步彰显成都在中国经济地理版图中不可替代的重大战略地位。”

后劲前瞻

市商务局对外贸易处相关负责人:

多措并举 力争外贸继续稳定增长

成都外贸增长的主要支撑力来自哪?为外贸稳发展还将从哪些方面发力?针对这些热点问题,昨日记者采访了成都市商务局对外贸易处相关负责人,以解读外贸增长态势背后的支撑力和后劲力。

统计数据显示,全市外贸前50强企业中有31家实现正增长,28家增速超过10%,而前50强企业进出口占全市比重的88.2%,合计进出口增长23.7%。

分析前4月全市外贸运行主要特点,市商务局外贸处负责人认为,龙头生产型外贸企业作为全市“稳外贸”首当其冲的一支力量发挥了其“中坚”作用。“进出口额排前五的外贸企业占全市外贸总量的71.1%,英特尔、戴尔、中嘉汽车、京东方、玮创资通等龙头企业在新冠疫情在全球蔓延的背景下均实现进出口两位数增长,为全市外贸的平稳运行作出了积极贡献。”

就外贸结构而言,全市呈现出加工贸易为主要支撑的特点。前4月,成都以加工贸易方式进出口1421.5亿元,同比增长22.5%,占成都外贸总值的70.5%,比去年同期提升1.4个百分点。“加工贸易的平稳运行为全市稳外贸提供重要支撑。”该负责人表示,成都积极复工复产,有些企业一直坚持生产,有力保障了全市出口,仅4月当月,成都实现外贸进出口617.8亿元,同比增长36.9%,环比增长16.3%,其中出口355亿元,同比增长45.6%,环比增长36.8%。

数据攀升之外,进出口结构也在不断优化,首先就是不断丰富的市场层次。“新的国际市场特别是‘一带一路’沿线市场得到进一步开发。”上述负责人表示,从当前的数据来看,东盟、美国和欧盟为目前成都的三大主要贸易伙伴。前4月,成都对东盟进出口445.7亿元,同比增长29.2%,占比22.1%;对美国进出口418.7亿元,同比下降3.9%,占比20.8%;对欧盟进出口406.5亿元,同比增长33.8%,占比20.2%。

“为应对新冠肺炎疫情冲击,我们也将从进出口物流、国际市场拓展、新业态模式发展以及金融支持、贸易救济和法律援助服务等多个方面进行强有力的保障,进而力争对外贸易继续保持稳定增长的发展态势。”该负责人最后说。

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