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成都将试点:充电桩进小区,就像装宽带一样!

2020-08-05 07:55   来源: 成都商报   编辑: 唐芷琪(实习)   责任编辑: 马兰

成都新能源汽车专用号牌

“按照成都市新能源汽车三年行动方案,累计要在2022年新能源推广超过20万辆,其中私家车板块要达到5.7万辆。”8月4日举行的《成都面对面·政风行风热线》上,成都市经信局汽车产业处处长文彬表示。

新能源车早已不是新鲜事物,但普及仍在路上。对成都而言,新能源车既是节能减排的机遇,同时,其背后的汽车产业及上下游产业链更是城市势能发展的核心。今年的成都市政府工作报告指出,要加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,拓展5G应用,建设充电桩,推广新能源汽车,激发新消费需求,助力产业升级。

在节目上,成都商报-红星新闻记者捕捉到了新能源车未来在成都的两大机遇:汽车制造、充电桩。

汽车制造 /

累计要在2022年

新能源推广超20万辆

文彬介绍,目前成都的汽车产业在朝两个方向发展——一是智能网联汽车,下一步是围绕新能源汽车,含氢能汽车。

什么是智能网联?就是“5G+智能汽车+智慧”的相互融合、相互促进。据悉,成都近期将在开展以龙泉驿智能网联封闭场测试基础上,在世界大学生运动会场馆周边、新川工业园(5G智慧城)以及城区开放道路,开展智能网联汽车测试和示范运用,还要打造5G应用场景,以及以及智能交通体系和智慧道路交通改造,来实现产业和智能交通体系的相互融合,实现智慧道路的完善。这意味着,未来成都市民也可以开着智能汽车,在智慧道路上驰骋,亲身体验到智能驾驶的快捷与智慧。

另一方面,去年虽然汽车产业在全球和全国方面都呈现产销下降的迹象,但是新能源汽车是逆势增长,其中成都新能源汽车生产2.3万辆,同比增长了47.3%。文彬表示,在逆势增长过程中,成都围绕新能源汽车进行了招大引强,“尤其在近期进行的招商攻坚行动中,有几个项目值得关注”。比如,7月19日比亚迪商务车基地签署协议,今后将把比亚迪西部商用车的中心建在成都。同时,吉利也要导入新的产品,都将以成都为基地生产新能源汽车。

按照《成都市新能源汽车三年行动方案》,成都将基本实现公交、环卫、出租、轻型物流配送新能源化、纯电动化、氢能化,累计要在2022年新能源推广超过20万辆,其中私家车板块要达到5.7万辆。

充电桩 /

到2022年底

建设总量超4.5万个

今年,新能源汽车产业下的充电桩配套,首次出现在“新基建”工作计划中。这意味着,新能源汽车以及充电桩产业将迎来关键发力期。对此,成都市经信局电力处四级调研员罗军表示,截至2020年7月底,成都充电站一共有615座,充电桩目前是2.35万个。对标新能源车的推广总量,成都也针对充电桩制定了三年行动方案,到2022年底,成都充电桩建设总量超过4.5万个。

“从目前调研来看,现在成都2.35万个充电桩已经基本满足公共领域,比如说出租、物流、网约等这些公共出行方面车辆的充电保障需求。”罗军表示,目前成都正在编制《成都市充电基础设施建设三年行动方案(2020-2022年)》。计划2020年新建充电桩7000个,其中公(专)用充电桩2000个、自用充电桩5000个。。

据悉,下一步成都市还将出台配套政策措施,比如《成都市充电设施建设运营管理办法》《成都市充电设施安全生产管理办法》等,目前相关工作正在推进中。值得注意的是,成都还将试点探索解决充电桩进小区难,让“新能源车充电配置像安宽带一样”。罗军透露,成都正通过由第三方机构统建统管的方式,在“5+2”区域(即锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、天府新区、高新区)居民小区试点探索解决充电基础设施进场难、建设难、管理难等问题。

届时,由居民提出需求,从充电桩申请、建设、运营、管理,到安全、消防等全部交由第三方运营商承担。“用户就像安装宽带一样”,据他介绍,个别运营商已经推出169、299、479套餐供用户选择。目前,上述服务预计将覆盖“5+2”区域,选定了35-70个小区,“但是实际的过程中可能会突破这个小区数量”。罗军表示,成都将根据试点结束后的效果,来决定是否继续推行这个试点工作。当模式成熟时,也将直接推出成都的居民小区建设充电桩相关管理办法,未来居民也可以根据政策要求来自身完成充电桩的建设。

成都商报-红星新闻记者 叶燕 邹悦

原标题:充电桩进小区,就像装宽带一样!

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